計劃入手精品小車的朋友們，快來圍觀！又一款A0級車型成功進入市場視野。近日，北汽極狐旗下的首款精品A0級車——T1，在最新一批工信部公告中驚艷登場，同時，多張精心設計的官方圖片也同步發布。更有消息透露，極狐T1預計在8月下旬啟動預售。

對于那些早已對精品小車情有獨鐘，甚至將T1列為“重點考察對象”的朋友們來說，極狐T1的官方美圖無疑是一場視覺盛宴，讓人大呼“過癮”。回想起上海車展上的首次亮相，T1就憑借其出眾的外觀設計和卓越的品質感吸引了眾多目光。不少資深車迷還根據其精準定位年輕群體，以及極狐品牌一貫的“用料考究、安全可靠”的特點，預言T1將成為下半年最值得期待的精品小車之一。如今，隨著官方圖片的發布，想必不少人已經在心中規劃好了看車、試駕的行程。

雖然目前T1的配置和價格等詳細信息尚未公布，但根據已披露的信息，我們可以先梳理出幾個關鍵點。

極狐首款A0級車T1，真的“小”嗎？

選車時，車輛的級別和車身尺寸往往是大家關注的重點。從極狐T1的車身長寬高數據來看，它確實屬于A0級車型。然而，在這個細分市場中，它卻比同類車型要大上一圈。無論是長度還是寬度，T1都超越了眾多熱門車型。以長度為例，極狐T1達到了4337mm，比Smart精靈（參數丨圖片）#1和大眾ID.3分別長出了約70mm；而在寬度上，也比這兩款車型寬了38mm和82mm。

特別是軸距方面，極狐T1不僅超越了這兩款同級車型，甚至比一些更高級別的熱銷車型還要長。比如奧迪Q3的軸距為2680mm，小鵬G3為2625mm，比亞迪宋PLUS為2765mm。而極狐T1的軸距則達到了驚人的2770mm，不僅在同級車型中領先，甚至超越了不少熱門A級車。

軸距是衡量車內空間大小的重要指標。根據這些數據，我們可以合理推斷，T1的空間表現將非常出色，完全能夠滿足大家對用車空間的各種需求。

官圖曝光品質感十足，極狐T1顏值美到出圈？

此次極狐T1一次性發布了多張官方圖片，從前保險杠、黑色門框、側擾流板、黑色車頂到尾翼等細節之處，都透露出極高的品質感。這讓不少期待已久的粉絲們大飽眼福，同時也紛紛表示“不夠看”，希望官方能再發布更多圖片。

先看前臉設計，視覺上拉寬了前臉的整體體量，顯得更加動感凌厲，同時也增強了前臉的視覺沖擊力和辨識度。機蓋上飽滿的曲面與分明動感的棱線設計相結合，為T1增添了不少年輕感和運動氣息。

“靈動冰璨”貫穿式前大燈的設計靈感來源于冰川的自然排列與鉆石切面的璀璨光芒。采用流行的平面化風格設計，科技感十足。這一設計在豪華品牌中大型車上較為常見，但在A0級車型中卻非常罕見。它直接提升了T1的高級感，使其在辨識度得到提升的同時，更透露出一種獨特的精氣神。

獨特的輪轂設計也是T1外觀設計的亮點之一。極狐T1采用了18寸輪轂，這一尺寸通常出現在15萬以上的車型中。A0級車型配備18寸大輪轂，不僅視覺效果更加飽滿、運動感更強，還能帶來更強的抓地力和更好的操控穩定性。獨特的輪轂設計采用多幅細條的精車圖形，提升了整體的精致感和運動感。誰說小車就不能擁有大氣場？

（左為此次發布的T1官圖）

細心的用戶發現，雖然之前在上海車展上已經見過T1，但這次的T1似乎有所不同。之前的前臉設計已經足夠驚艷，而現在的T1在視覺上更加運動化，更符合年輕人的審美偏好。顯然，極狐新一代設計理念ARC-FLOW極致源流為T1賦予了更多的可能性和空間。

到目前為止，大家從各個渠道看到的T1都只有外觀圖片，內飾風格和布局仍然是個謎。雖然可以推測其大空間和品質感是大概率事件，但在沒有親眼所見之前，這份神秘感還是吊足了大家的胃口。不少人都表示期待早日與T1相見。

盡管目前還有許多細節尚未披露，但極狐T1的到來無疑將改變人們對A0級車的刻板印象。它讓大家看到，A0級車也可以擁有大氣的顏值和不輸A級的越級空間。極狐T1為精品小車樹立了一個新的標桿。喜歡極狐T1的朋友們，可以做好入手的準備了。