上海
今年5月，長城汽車董事長魏建軍在一次訪談中，將汽車行業(yè)存在已久的“0公里二手車”亂象推上風口浪尖。庫存的新車上一次牌甩給二手車商就能轉化為車企的新車銷量，這一擾亂行業(yè)秩序的行為也遭到了很多人抵制。
而近期有媒體報道稱，針對“0公里二手車”的亂象，工信部擬推行“新車登記后6個月內禁止轉二手”政策，意圖從源頭切斷“0公里二手車”流通路徑。
這時候相信很多人擔心，自己正常買的新車不想要了，是不是還得等半年才能賣？不過小編看來，這個消息是否真實存疑，并且推行起來也有很大難度。
首先，目前網(wǎng)絡上的相關消息都是引用自媒體報道，并且沒有表明具體來自于哪家媒體，只是說在今年5月商務部召集了行業(yè)機構及汽車制造商舉行了一場閉門會議。而至今并沒有任何官方部門表達過針對二手車進行限制的消息。所以消息真實性是存疑的。
其次，車輛的轉讓登記管理是交管部門負責，二手車市場的管理則是由工商管理部門負責。工信部就算是想推行二手車限制政策，理論來說也需要聯(lián)合公安部、交通部、商務部等部門來推行，單靠工信部自身推動相關政策難度很大。
第三，“新車登記后6個月內禁止轉二手”的政策如果推行，很容易“誤傷”到普通個人消費者。畢竟二手車買賣的主力還是個人消費者，根據(jù)民法典第240條規(guī)定，“所有權人對自己的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)，依法享有占有、使用、收益和處分的權利。”針對二手車的限制政策，某種意義上說是與民法典第240條是相悖的。
綜上所述，小編覺得“新車登記后6個月內禁止轉二手”這條消息的真實性不高，大家也不用太擔心自己名下的車買賣會受到限制。不過 “0公里二手車”亂象還是要堅決抵制，相信后面還會有更好的辦法遏制這種亂象。
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