浙江
0公里二手車的好日子，就要到頭了。自一個月前長城老板魏建軍捅破窗戶紙后，上面終于要出手了，第一個目標就是干掉“0公里二手車”亂象，主要通過新規，新車登記掛牌6個月后方可轉讓，從根源上阻斷套利空間。
可能現在都有不少人納悶，車廠快速賣車完成周轉，拿到新能源國補，經銷商快速拿到車廠補貼，消費者便宜買新車，這不好嗎？
其實說白了，這就是銷量造假，出現在其中的車子，基本都是長期滯銷賣不出去的庫存車，車廠和經銷商聯手把銷量和財報做的很漂亮，卻嚴重損害了其他正當賣車的生存空間。有些地方還主導車企這么干，將0公里二手車出口到海外，敗壞國產車企的名聲，進而令整個國產汽車行業陷入扭曲，典型的劣幣驅逐良幣。
更重要的是，那些花錢買車的消費者，看似買的新車，卻是實實在在的二手車，諸多如免費換電和終身質保的權益直接喪失，有的質保都快到期了，無形之中一開始就給多方埋下了雷。甚至很多經銷商刻意隱瞞真相，誘導用戶花高價買這種二手車，簡直喪心病狂。
一個“新車登記掛牌6個月內，不得作為二手車交易”的新規一出，0公里二手車的小把戲，基本也就玩到頭了，即便有車企和經銷商還敢頂風作案，成本也高的多，而且一旦被查實，將在國內汽車界名譽掃地，等于是啪啪打臉，自己不想混了。
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