110臺新能源公交車“奇某萬達”因質量問題在哈爾濱市徹底趴窩停運。目前，共祥運輸已就上述問題與車輛制造商奇某萬達貴州客車股份有限公司（該公司總部位于安徽蕪湖，生產基地在貴陽，以下簡稱“奇某萬達”）展開協商處理，卻始終未能徹底解決問題。

車輛問題涉及多部位，涵蓋安全與運營核心環節

黑龍江省共祥運輸有限公司（以下簡稱“共祥運輸”）于2017年12月29日購入的110臺新能源汽車，據購車方黑龍江省共祥運輸有限公司負責人介紹，該批車輛剛上線運營伊始就故障不斷，大至電池、電機、電控、底盤、傳動等關鍵系統問題，小至車窗、車門、油漆、暖風、噪音、氣泵等均出現不同程度的質量、故障問題。

運營期間，車輛問題頻發：斷電、漏水、漏電、停運等狀況不斷，拖車頻繁出動，乘客投訴也接連不斷，中途因斷電而換乘其他車輛更是成了家常便飯。更嚴重的是，還曾發生過電瓶電機爆炸起火事故，以及因質量問題引發的交通事故。 在車輛出現問題后，共祥運輸立即與相關廠家展開協商以尋求解決辦法。2018年11月4日，奇某萬達出具了整改方案。盡管經過了無數次維修，但由于該批車輛在出廠時就存在嚴重的“胎里帶”質量問題，最終奇某萬達停止了售后服務，這直接導致110臺公交車徹底趴窩停運。

電機進水、漏電等安全隱患經公證確認

公證機構對車輛電機進水、漏電等問題進行了現場公證。

2022年8月15日，386-41號公交車（車牌號黑A0xxx7D）因雨天電機進水無法行駛，拆卸過程中發現電機殼體螺釘孔隙流出黃色混濁液體，鎖片存在彎曲等異常。

同年8月29日，356-24號（黑A0xxx7D）及388-15號（黑A0xxx5D）公交車充電時，充電樁分別顯示“1號槍絕緣檢測故障”“1號槍絕緣告警”，印證了車輛存在漏電風險。

此外，隨機抽查的52-28號公交車ABS系統顯示異常，左前輪、右前輪線路表皮破損，左后輪、右后輪線路斷裂，進一步暴露了車輛安全部件的隱患。

110臺車輛停運，企業與廠家糾紛待解

110臺公交車整批次出現共性的質量問題停運實屬罕見。這種質量的車輛是怎么檢測合格的，哪個部門給檢測的，通過什么樣的手段獲得產品出廠合格證的？又是通過什么樣的手段獲得3300萬國家新能源政策補貼的？引人深思。

共祥公司已委托哈爾濱公證機構對該批車的質量問題進行了證據保全公證，共祥公司已開始維權訴訟。

行業政策與質量要求

國家關于新能源汽車安全體系建設的相關政策文件，強調生產企業需嚴格履行質量責任。文件明確要求新能源汽車企業加強安全管理，確保產品符合技術標準。

新能源公交車的推廣旨在實現綠色出行，但安全出行更為重要，公交車關乎千家萬戶、關乎民生、關乎生命安全。希望“某瑞萬達”等公交汽車的生產廠家嚴把質量關，不要讓公交車輛再出現起火、爆炸、肇事等惡性事故，不要讓公交車成為城市安全的隱患。

我們將繼續關注“某瑞萬達”停運事件的進展、關注公交安全！