前言：

“談判優先”還是“投降主義”？

當馮德萊恩再次推遲對美關稅報復，歐盟的脊梁骨似乎已被特朗普的關稅大棒敲得粉碎。

就在7月13日這天，歐盟委員會主席馮德萊恩宣布，將原定于7月15日生效的對美210億歐元報復性關稅措施推遲至8月初，理由是“爭取更多談判時間”。然而就在兩天前，特朗普剛剛威脅對歐盟商品加征30%關稅，并警告歐盟“不要報復，否則后果更嚴重”。

面對如此赤裸裸的威脅，歐盟不僅沒有強硬回擊，反而主動示弱，甚至轉頭拉攏加拿大和日本，試圖抱團取暖，而此前與中國的高調互動，似乎已被拋諸腦后，這一次歐盟的“軟”已不僅僅是戰術性讓步，而是戰略性的自我矮化。

馮德萊恩的“談判優先”還是“投降優先”？

自4月美國對歐盟鋼鐵、鋁、汽車等關鍵行業加征10%-50%關稅以來，歐盟的反制措施一直雷聲大雨點小。

雖然馮德萊恩反復強調“談判優先”，但現實是，歐盟的每一次“暫停報復”都換來美國更兇狠的加碼，早在7月12日的時候，特朗普直接放話，若8月1日前談不攏，歐盟將面臨30%的全面關稅打擊。

而更加令人感到諷刺的是，歐盟內部并非沒有強硬派，比如法國總統馬克龍多次呼吁動用“反脅迫機制”，允許歐盟限制美國企業在歐洲的公共采購和投資。

然而馮德萊恩卻堅持認為“現在不是動用極端工具的時候”，這種軟綿的態度讓歐盟內部質疑聲四起，意大利副總理薩爾維尼怒斥：“特朗普沒有理由攻擊我們，但我們卻要為德國主導的歐洲買單！”

更耐人尋味的是，歐盟一邊對美國妥協，一邊卻加緊拉攏加拿大和日本，試圖組建“抗美統一戰線”，然而這種策略真的能夠奏效嗎？

要知道加拿大和日本同樣被特朗普的關稅大棒敲打過，日本甚至曾試圖通過“對華強硬”換取美國讓步，如今歐盟想靠抱團取暖來對抗美國，恐怕只是一廂情愿。

貿易戰背后的經濟安全博弈

其實我們不難看出，貿易戰的本質就是經濟安全戰，美國對歐盟的關稅打擊并非孤立行動，而是系統性壓制歐洲工業競爭力的戰略手段。

比如德國作為歐盟經濟引擎，5月對美出口暴跌7.7%，創下2022年3月以來最低水平，其中汽車、機械、化工等核心產業首當其沖，寶馬、大眾等車企若面臨25%汽車關稅，每輛車成本將增加2000歐元。

面對這種局面，歐盟本可以采取更強硬的反制措施，例如限制美國科技巨頭在歐洲的運營，或凍結美國企業在歐投資等。

但馮德萊恩卻選擇“繼續談判”，甚至主動提出“行業豁免機制”，允許部分對美投資企業減免關稅，這一提議被法國批評為“出賣歐洲產業主權”，不可謂不應了中國那句老話：“老娘們當家，房倒屋塌。”

更關鍵的是，歐盟的軟弱可能引發連鎖反應，特朗普的關稅政策已導致巴斯夫、空客等歐洲巨頭加速向美國轉移產能，如果歐盟繼續退讓，未來歐洲的工業基礎將面臨空心化風險。

歐盟的“價值觀外交”去哪兒了？

過去幾年，歐盟一直標榜自己是“基于規則的國際貿易秩序捍衛者”，然而面對美國的單邊霸凌，歐盟的“規則”似乎只對中國有效。

就在今年7月初，馮德萊恩還在歐洲議會上高調批評中國“傾銷商品”“操控稀土市場”，然而當特朗普的30%關稅威脅砸向歐盟時，她卻迅速低頭，甚至不惜推遲反制措施，這種雙標行為，讓歐盟的“價值觀外交”顯得格外虛偽。

更為諷刺的是，歐盟一邊對中國揮舞“經濟脅迫”大棒，一邊卻對美國卑躬屈膝，此前中國外交部此前明確表示，中歐合作應基于相互尊重，而非單方面施壓，但很顯然歐盟并沒把這話當回事。

歐盟的“綏靖政策”終將自食其果

歷史總是驚人地相似，早在1930年美國《斯姆特-霍利關稅法》引發全球貿易戰，最終導致大蕭條，如今特朗普的關稅政策同樣在摧毀全球供應鏈，而歐盟的每一次退讓，都在助長美國的囂張氣焰。

其實歐盟的困境在于，它既想維護“跨大西洋盟友關系”，又不愿徹底淪為美國經濟附庸，但現實是在特朗普的極限施壓下，歐盟的“中間路線”已越來越難維持。

如果8月1日前仍無法達成協議，屆時歐盟將面臨兩個選擇，要么繼續妥協，接受美國的單方面條件，犧牲歐洲產業利益，要么強硬反制，啟動“反脅迫機制”，但可能引發更激烈的貿易戰。

但到時候無論是哪種選擇，歐盟都已徹底陷入被動，而更深遠的影響是，歐盟的每一次退讓，都在削弱全球多邊貿易體系的權威。

結語：歐盟的“軟骨病”還能治好嗎？

馮德萊恩的“談判優先”策略，其實在本質上就是一種綏靖政策，她以為推遲報復就能換來美國的善意，但換來的卻是美國的變本加厲，畢竟特朗普只尊重實力，而非妥協。

歐盟若想真正維護自身利益，就必須停止幻想，拿出實際行動，否則當8月1日的鐘聲敲響時，歐盟將面對的不僅是30%的關稅，還有全球對其領導力的徹底質疑。

畢竟若是以妥協求和平，那么和平必將滅亡，但是如果以斗爭求和平，或許還能博得一線生機。對此您有什么觀點和看法，歡迎大家在評論區中留言和討論。