廣州洛溪大橋的隔音屏最近成了“網紅”，不過可不是因為它的設計有多獨特，而是因為它在烈日下變成了一個“烤箱”，讓過往的市民非常難受。

△相關新聞截圖 ? 網絡

洛溪大橋是廣州的第一座連接海珠區和番禺區的跨江大橋，1988年建成通車，一直是廣州重要的交通要道。2018年，為了緩解交通壓力，大橋進行了拓寬工程，2021年完工后，雙向10車道的大橋還新增了兩側各2.5米寬的非機動車道，方便市民騎電動車和自行車過江。然而，為了解決大橋南側居民區的噪音問題，南岸引橋段設置了總長699米的全封閉聲屏障，這本是好事，可沒想到，一到夏天，這段聲屏障就成了“大烤箱”。

△洛溪大橋拓寬工程施工舊照 ? 廣州海珠發布

7月的廣州，天氣熱得讓人受不了，地表氣溫一度突破40℃。有記者實地走訪發現，這段聲屏障內的溫度更是夸張。7月9日下午3點，聲屏障內溫度最高接近50℃，而當天戶外溫度才36℃左右。有市民形容，騎車進入聲屏障，就像進了“烤箱”，短短幾分鐘就汗流浹背，熱風燙臉，呼吸都不暢。一位每天都要經過這里的電動車車主說：“一進去就像被悶在一個大蒸籠里，我每次都加速通過，就怕在里面待久了中暑。”還有人調侃：“洛溪大橋這是要給過路的人‘蒸桑拿’啊！”

△實測溫度 ? 金羊網

為什么這段聲屏障會這么熱呢？華南理工大學建筑學院的專家解釋說，這種透明、長段且封閉的聲屏障，在陽光直射下，容易形成類似“溫室效應”。太陽輻射透過材料進入內部，但由于通風不暢，熱量散不出去，溫度自然就上去了。

△透明封閉聲屏障 ? 金羊網

其實，這個問題早在2022年就引起了關注。當時，廣州市交通運輸局在橋梁養護檢查中就提到了聲屏障的高溫和排水問題。這次事件引發熱議后，廣州市中心區交通項目管理中心也迅速做出了回應。他們說，之前已經通過拆除聲屏障頂部部分亞克力板，開設了9個“天窗”來排熱。同時，還在高溫時段和交通非高峰時段增加了灑水作業次數，以此來降低聲屏障內的溫度。此外，他們還在上橋前的位置設置了交通標志牌，提醒過江的非機動車駕駛人注意高溫。

△聲屏障外 ? 金羊網

不過，市民們還是希望能有更有效的解決辦法。畢竟，這段聲屏障內的高溫問題已經嚴重影響了大家的出行體驗。有人建議，能不能再多開幾個“天窗”，或者安裝一些通風設備，讓空氣能夠更好地流通。也有人提出，能不能在聲屏障內設置一些遮陽設施，減少陽光的直射。對此你怎么看呢？歡迎留言區討論。

編輯：吾君

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