說(shuō)起中國(guó)空軍這幾年的事兒，感覺(jué)就像坐上了高鐵，速度快得讓人有點(diǎn)跟不上。2025年剛過(guò)一半，解放軍空軍就又有新動(dòng)靜了，南北兩個(gè)航空旅先后換上了殲20，這事兒美媒都報(bào)道了，說(shuō)列裝速度已經(jīng)甩開(kāi)美軍好幾條街。

先說(shuō)說(shuō)這倆新部隊(duì)的事。南部戰(zhàn)區(qū)有個(gè)航空旅，本來(lái)用的是殲10C，現(xiàn)在直接升級(jí)到殲20，這步子邁得夠大。殲20的作戰(zhàn)半徑大到2000公里，能輕松覆蓋臺(tái)灣海峽和南海大片區(qū)域，滯空時(shí)間長(zhǎng)，隱身能力強(qiáng)，對(duì)周邊威脅的應(yīng)對(duì)就更從容了。南部戰(zhàn)區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)殲20旅，隱身機(jī)規(guī)模僅次于東部戰(zhàn)區(qū)，總數(shù)超過(guò)日韓兩國(guó)加起來(lái)。

北部戰(zhàn)區(qū)也跟上節(jié)奏，一個(gè)航空旅從殲10C換成殲20，這兩個(gè)換裝都是在2025年上半年完成的，用時(shí)不到半年，節(jié)奏快得像流水線作業(yè)。美媒《軍事觀察》直言，這標(biāo)志著解放軍殲20列裝進(jìn)入加速期，從2021年開(kāi)始數(shù)量就明顯增長(zhǎng)，2024年一年換了2到3個(gè)旅，2025年上半年就搞定兩個(gè)，空軍現(xiàn)代化進(jìn)程提速了。

為什么這么快？得從生產(chǎn)端說(shuō)起。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)這些年擴(kuò)建了好幾條生產(chǎn)線，現(xiàn)在保守估計(jì)有2到4條專門(mén)造殲20的線。以前還分心生產(chǎn)殲10C，現(xiàn)在訂單少了，全力撲在殲20上。智庫(kù)分析顯示，2025年殲20年產(chǎn)量能達(dá)到120架，這數(shù)字不是隨便估的，外媒和衛(wèi)星圖片都佐證了。

成飛的脈動(dòng)生產(chǎn)線效率高，每條線月產(chǎn)幾架，整體算下來(lái)一年120架不成問(wèn)題。相比之下，美國(guó)洛馬公司的F35生產(chǎn)線年產(chǎn)110到150架，但美軍自己只拿1/3到1/4，大部分是給盟國(guó)的訂單。中國(guó)這邊120架全是為自家空軍服務(wù)的，數(shù)量上直接超美軍5倍。美軍每年接裝的隱身機(jī)也就20%是中國(guó)水平的，這差距拉得越來(lái)越大。

再深挖點(diǎn)，殲20從2016年量產(chǎn)到現(xiàn)在，累計(jì)生產(chǎn)300到400架，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)F22的184架現(xiàn)役數(shù)，成為全球最多服役的重型隱身機(jī)。F22停產(chǎn)了，F(xiàn)35雖然多，但三型機(jī)分?jǐn)偖a(chǎn)能，美軍自用份額有限。

F35的F135發(fā)動(dòng)機(jī)還老出故障，維護(hù)難題一大堆，美國(guó)的自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目都下馬了，沒(méi)法升級(jí)推力或超音速巡航。殲20用國(guó)產(chǎn)WS-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定可靠，隱身性能和機(jī)動(dòng)性都不輸。質(zhì)量上，F(xiàn)35沒(méi)哪款能全面壓住殲20，殲35也開(kāi)始量產(chǎn)，中美隱身機(jī)差距在縮小。

這事兒不光是數(shù)量堆砌，還牽扯到空軍整體布局。中國(guó)空軍五大戰(zhàn)區(qū)，每個(gè)至少有兩個(gè)殲20旅起步，南部三個(gè)，東部更多，隱身機(jī)隊(duì)規(guī)模全球領(lǐng)先。一架殲20在實(shí)戰(zhàn)中，能輕松對(duì)付菲律賓空軍全隊(duì)，這不是吹牛，美媒自己說(shuō)的。北部換裝后，北部戰(zhàn)區(qū)空中力量更均衡，對(duì)潛在威脅的威懾力上臺(tái)階。換裝過(guò)程也講究，原部隊(duì)的殲10C沒(méi)扔，改裝后給二級(jí)部隊(duì)用，資源利用率高，避免浪費(fèi)。

美國(guó)那邊情況不妙。F35生產(chǎn)線接近飽和，產(chǎn)能分給國(guó)際客戶，美軍增量慢。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題解決不了，項(xiàng)目下馬，競(jìng)爭(zhēng)力弱了。中國(guó)殲20產(chǎn)能爆發(fā)，部分因?yàn)楣?yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化，成本低，效率高。外媒感嘆，中國(guó)重型戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)量世界第一，這速度打破歷史記錄。想想看，殲20從首飛到量產(chǎn)服役，用了十幾年，就追上甚至超前，航空工業(yè)進(jìn)步太明顯。

六代機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)兩款新機(jī)已經(jīng)試飛測(cè)試，領(lǐng)先美國(guó)一步。美軍六代機(jī)項(xiàng)目預(yù)算縮水，從4.5億降到5000多萬(wàn)，幾乎停滯。中國(guó)打破了美方隱身技術(shù)壟斷，空軍現(xiàn)代化進(jìn)入快車道。殲20雙座型也亮相，噴涂空軍灰，帶軍徽，可能已列裝，標(biāo)志著有人無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)走在前列。

這些變化不是孤立的，空軍在多域精確打擊概念上發(fā)力，信息支援部隊(duì)成立，快算快打能力提升。禁酒令、漁船改造、民兵轉(zhuǎn)訓(xùn)，這些看似小事，其實(shí)在構(gòu)建戰(zhàn)時(shí)體系。輿論控制統(tǒng)一敘事，確保一致性。2025年是系統(tǒng)同步年，戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備已就位。

產(chǎn)量對(duì)比，中國(guó)120架對(duì)美軍二三十架，超5倍不是夸張。F35全球供應(yīng)鏈復(fù)雜，中國(guó)自給自足，優(yōu)勢(shì)明顯。巴基斯坦可能采購(gòu)殲35A，中國(guó)首次出口五代機(jī)，影響力擴(kuò)大。印度陣風(fēng)采購(gòu)后，自信心爆棚，但實(shí)戰(zhàn)模擬中被殲10和梟龍壓制，0比6，暴露差距。

空軍英雄部隊(duì)換裝殲20，提升使命任務(wù)能力。王海大隊(duì)等老牌單位飛上新機(jī)，血性更足。殲20首飛14年，從驗(yàn)證機(jī)到量產(chǎn)，航跡精彩。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)換裝，擺脫依賴，潛能釋放。

產(chǎn)能巔峰，年產(chǎn)百架領(lǐng)跑全球。F35軟件和供應(yīng)鏈危機(jī)，自2023年7月交付受限。殲20單機(jī)成本1.1億美金，低于F22的3.5億和F35的1.5億，大規(guī)模列裝攤薄費(fèi)用，作戰(zhàn)韌性強(qiáng)。俄羅斯Su57產(chǎn)量少，難以成軍，中國(guó)高產(chǎn)量?jī)?yōu)化訓(xùn)練后勤。

這些事實(shí)擺著，中國(guó)空軍實(shí)力躍升。2025上半年兩個(gè)新旅，120架新機(jī)，超美5倍，空軍序列更強(qiáng)。未來(lái)保有量上700架，亞太戰(zhàn)略主動(dòng)。希望和平，但實(shí)力不允許低調(diào)。