在今年的《財政預算案》中，港府表示要在本屆政府任期內削減1萬個公務員編制，其中就有這樣一項職位引起了大家的關注——打字員。

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曾幾何時，打字員是香港辦公室不可或缺的角色，但隨著科技的發展，這個曾經紅火的職業也正以驚人的速度萎縮。

目前，香港的打字員已由高峰期的3000人減到了如今的120人，還被議員點名要求繼續削減。

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不過現在這批打字員的工作內容早已不再局限于單純的打字，而是通過培訓調往做文職工作。

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除了打字員這一職位，香港還有這些漸漸消失的職業...

1.執字員

在香港，用活字進行排版就叫“執字粒”，其對應的職業就是“執字員”。

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這在當年印刷中屬于一門手藝，因為要在海量的字庫中找到對的字，逐粒放進去排版，又要配合適當的壓力，才能讓字粒更耐用。

“執字粒”在高峰期時，中上環有超過200間活字印刷公司，但隨著1970年代后柯式印刷日益流行，活字印刷公司相繼倒閉，隨著電腦普及，現時印刷只需按一個鍵就可以了，這個職業也在漸漸消失。

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2.電車售票員

充滿香港特色的電車在1904年投入服務，電車不僅是香港島地標，也是游客訪港必搭體驗的交通工具。

早期電車采用售票制度，每輛電車一般有兩名售票員，分別負責上層和下層的售票工作，乘客上車后便要向售票員購票。

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這項制度大約運行了72年，到1976年，隨著電車公司引入收費錢箱，售票員便慢慢被淘汰了。

3.人力車夫

1880年代，香港從日本引入人力車，在汽車尚未普及的年代，人力車成為了主流的交通工具，人力車夫也成了常見的職業選擇。在1920年代的鼎盛時期，香港的人力車一度超過了3000輛！

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不過隨著電車的開通以及1968年后政府停止向人力車發放新牌照，這個行業也逐漸衰落。

2016年，人力車領牌數只有3輛，車夫數量更是寥寥無幾。

現今人力車漸漸轉型成了懷舊觀光項目，成為游客拍照打卡、體驗懷舊風情的特色選擇。

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4.箍煲佬

過去香港物資短缺，工資僅夠糊口，所以很多市民為了節省開支就會用一口砂煲來做一日三餐。

砂煲雖然保溫、透氣、防水，但是不耐溫差變化，猛火烹飪時容易出現裂痕，因此就出現了“箍煲佬”這個職業。

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當砂煲出現裂縫或破損的時候，人們就會找“箍煲佬”來箍煲，用鐵絲固定住砂煲的外形，這樣就不會在煮東西時因膨脹而破裂。

“箍煲佬”會先測量砂煲的大小，用鐵絲從頂部箍住煲身。在裂縫的位置涂上修補用的泥漿，再拿去燒干，確保裂縫沒有漏水才會交給客人。可以說，箍過的煲每一只都是量身定做的。

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但隨著科技的發展，能夠用手工修補的廚具越來越少，“箍煲佬”在1990年代開始就陸續停止服務了。

5.打棉胎師傅

過去沒有羽絨被，香港多以蓋棉被為主。

棉被比較厚重只在冬天使用，所以長期都會收納在柜中。因此被內的棉花會結成又硬又黑的棉絮，失去保暖的功用。

為使棉花可以重回彈性，便有彈棉花這類工作出現，在香港稱為“打棉胎”。

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師傅靠一把專用來彈棉花的弓敲松被內的棉花，并經過多次的壓、磨工序重新彈制一張暖暖的棉被。打棉胎基本上是季節性的行業，主要在冬天來臨前進行，其余時間便會停工。

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不過到了現在，厚重的棉被開始被其他更輕更保暖的被子所取代，打棉胎的師傅亦漸漸變少。

6.賣飛機欖

飛機欖是一種用橄欖加入鹽和甘草等藥材腌制而成的傳統零食，這種小吃以濃郁的甘草風味為特色，入口酸甜適口，還不容易變壞。

在1950至1970年代，人稱香港“飛機欖之父”郭鑒基以其獨創“拋上樓”的方式售賣飛機欖，他會背著裝滿飛機欖的欖型容器到街上沿途販賣，更自創出賣欖歌，吸引市民購買。

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當時香港以唐樓為主，層數不高，住在唐樓的居民希望購買飛機欖時便會在陽臺叫停小販，從陽臺扔下金錢給小販，小販收取金錢后，便會用力將飛機欖拋向顧客所在的位置。

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后來，市民的居所都慢慢遷移至更高的住宅大廈，小販便不能在用“拋上樓”的方式售賣，轉而在街上開飛機欖的店鋪。

總之，在時代的發展之下，一些職業隨著時代變遷淡出人們的視線，一些則以其他形式繼續呈現在大家眼前......