當(dāng)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)還在為基礎(chǔ)車(chē)機(jī)配置“內(nèi)卷”時(shí)，吉利星瑞帶著豪華越配來(lái)了。它究竟憑什么被稱作“A級(jí)燃油家轎爆款”？或許從它的動(dòng)力、內(nèi)飾與配置升級(jí)中，能找到答案。

先聊最直觀的“駕駛底氣”。星瑞·東方曜這次直接甩出了“王炸”：全系標(biāo)配2.0TD四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175千瓦（238馬力），峰值扭矩350牛·米，數(shù)據(jù)上甚至與星越L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)持平。搭配8AT變速箱后，動(dòng)力輸出既平順又迅猛。1.5T版本更是牛，綜合油耗僅6.2L/100km，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)追求駕駛質(zhì)感的用戶來(lái)說(shuō)，這就是星瑞最硬核的“底氣”。

再看“第二空間”的升級(jí)——內(nèi)飾。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，14.6英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表組成的“科技雙屏”首先抓人眼球，而Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)的加入，徹底改寫(xiě)了燃油車(chē)機(jī)“卡頓”“功能少”的刻板印象。語(yǔ)音指令秒級(jí)響應(yīng)，導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)控制都能通過(guò)語(yǔ)音完成。

手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫互聯(lián)，上車(chē)后無(wú)需手動(dòng)操作，常用APP自動(dòng)同步，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感交互”。細(xì)節(jié)處，軟質(zhì)材料包裹的扶手區(qū)、游艇式擋把、翻毛皮/皮革雙拼座椅，觸感細(xì)膩且視覺(jué)高級(jí)；AR-HUD抬頭顯示將導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，開(kāi)車(chē)時(shí)不用頻繁低頭看屏幕，安全性大大提升。這些配置組合起來(lái)，讓車(chē)內(nèi)既像移動(dòng)的科技艙，又有豪華車(chē)的質(zhì)感。

當(dāng)然，星瑞·東方曜的誠(chéng)意不止于“硬件”。車(chē)身尺寸4785/1869/1469毫米、軸距2800毫米，后排腿部空間甚至能媲美部分B級(jí)車(chē)，全家出行毫無(wú)壓力；十輻式雙色輪轂、紅色剎車(chē)卡鉗、小鴨尾設(shè)計(jì)，從側(cè)面到車(chē)尾都透著運(yùn)動(dòng)感，年輕用戶的審美需求被精準(zhǔn)拿捏。

更值得關(guān)注的是，選擇還有置換加碼政策：全系補(bǔ)貼7000元，廠家置換補(bǔ)貼至高20000元（另享國(guó)補(bǔ)），起售價(jià)僅9.27萬(wàn)元起。

從2.0T+8AT的動(dòng)力底氣，到Flyme Auto帶來(lái)的智能體驗(yàn)，再到越級(jí)的空間與配置，星瑞·東方曜用一次全面煥新證明：A級(jí)車(chē)也能有豪華車(chē)的體驗(yàn)。