領(lǐng)克汽車在 22 日發(fā)布了 Z20 的兩個(gè)新版型，帶來了新的「斐濟(jì)綠」配色，主要調(diào)整了車輛的電池容量和電機(jī)功率，價(jià)格也有所降低，具體是：

- 430km 后驅(qū) Plus 版：上新限時(shí)價(jià) 10.99 萬元
- 430km 后驅(qū) Pro 版：上新限時(shí)價(jià) 11.89 萬元

領(lǐng)克 Z20 新版車型與之前發(fā)布版本的主要變化在于：

- 電機(jī)功率從 250kW 降低到了 175kW
- 續(xù)航從 530km 降低到了 430km
- 輪轂從 19 英寸縮小到 18 英寸
- 14 揚(yáng)哈曼卡頓音響改為選配

領(lǐng)克這次的減配降價(jià)主要還是為了降一步降低售價(jià)門檻，從而能吸引到更多價(jià)格敏感型的消費(fèi)者。

新車依舊延續(xù)了領(lǐng)克品牌標(biāo)志性的的 The Next Day 設(shè)計(jì)語言，擁有隱藏式水切、無框車門、無邊框后視鏡等配置，其整車車身尺寸為 4460/1845/1573mm，軸距 2755mm，風(fēng)阻系數(shù)為 0.25。

受到過不少好評的「流光尾翼」也在新版型上保留了下來，領(lǐng)克創(chuàng)造性地將尾翼和尾燈合二為一，用 504 顆燈珠做出了一個(gè)長達(dá) 1463mm 的立體尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新版型也與現(xiàn)款車型保持了幾乎相同的設(shè)計(jì)，車內(nèi)配備了一塊 15.4 英寸的中控屏和 13.8 英寸 HUD 抬頭顯示以及 10.2 的英寸液晶儀表，搭載龍鷹一號 Plus 芯片和 LYNK Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)。主打賣點(diǎn)之一的靈動(dòng)島依然可以根據(jù)用戶需求靈活改造為寵物艙、咖啡站等個(gè)性化空間。新車的前備箱和后備箱加起來也提供了 450L 的儲(chǔ)物空間。

在發(fā)布領(lǐng)克 Z20 新版型的同時(shí)，領(lǐng)克也為 Z20 的車機(jī)系統(tǒng)帶來了一波更新，重點(diǎn)升級【智能泊車輔助】【哨兵模式】【地圖導(dǎo)航】【生態(tài)應(yīng)用】【車控車設(shè)】五大模塊。

其中，自動(dòng)泊車新增了空間車位以及遙控泊車功能，拓展了人在車外泊車的功能場景。新增的哨兵模式在車主鎖車后依舊能夠持續(xù)監(jiān)測，當(dāng)識(shí)別到可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟視頻錄制、遠(yuǎn)程通知車主及報(bào)警等功能。

此外，車機(jī)在地圖導(dǎo)航部分則新增了可視化車道引導(dǎo)功能、巡航紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，應(yīng)用商店也新增了 B 站、酷狗音樂等呼聲較高的應(yīng)用。

在價(jià)格降低的情況下，領(lǐng)克 Z20 新版型依舊延續(xù)了自己在性能和操控方面的優(yōu)勢。

新車依舊使用了經(jīng)過賽道級調(diào)校的 SEA 浩瀚純電架構(gòu)，搭配了前麥弗遜、后獨(dú)立五連桿底盤懸架，制動(dòng)系統(tǒng)則使用了前后布雷博雙通風(fēng)制動(dòng)盤和博世 One-box 制動(dòng)控制器，能夠在復(fù)雜路況保持出色的穩(wěn)定性、舒適性與靈活性，連續(xù)緊急制動(dòng)情況下制動(dòng)力也不會(huì)衰減。

安全性能上，，領(lǐng)克 Z20 在最新一期的 Euro NCAP 安全碰撞測試中取得了五星安全評級，也延續(xù)了 E-NCAP 2025 全球 SUV 安全評分第一的實(shí)力，車輛整體采用了 81.62% 高強(qiáng)度鋼和 2000MPa 熱成型鋼防撞梁，標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，動(dòng)力電池也采用了 8 重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，提前滿足了新國標(biāo)。

作為領(lǐng)克系列的第二款純電車型，領(lǐng)克自去年 12 月上市以來，領(lǐng)克 Z20 已經(jīng)累計(jì)交付了 27000 臺(tái)車，算是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績，原因在于，領(lǐng)克 Z20 從略顯失敗的 Z10 身上吸取了不少教訓(xùn)，在版型售價(jià)方面都很塊做了調(diào)整。領(lǐng)克 Z20 在此之前只有兩個(gè)版型，性價(jià)比也在一眾同價(jià)位小車?yán)锩嫦喈?dāng)突出。

但是精致小車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)十分激烈，不僅 Mini 和 Smart 的價(jià)格一降再降，蔚來螢火蟲更是憑一手租電方案將起步價(jià)做到了 8 萬元左右。

在此情形下，領(lǐng)克也不得不收回之前「不做更入門丐版車型」的方案，果斷擁抱變化了。