互聯網上的視頻和截圖顯示，一種以前不為人知的新型地對空導彈系統，由8x8高機動的輪式底盤運輸起豎發射車攜帶，設置了上下兩排方式，總共有12個導彈發射筒，被人拍攝到穿過中國某個城市的街區。

這種新型地對空導彈系統，車上搭載了12個導彈發射筒，這比常見的雙聯裝、4聯裝和6聯裝的防空導彈發射筒，在車載導彈的攜帶數量上有了成倍的增加。

有防務觀察人士根據在中國出現的這種新型地對空導彈系統的特征，提出了該系統極有可能是紅旗-16（HQ-16）最新變體的高級版本的觀點。

若此說法果真無誤，紅旗-16防空導彈的彈體直徑變細，表明中國在導彈發動機小型化和燃料技術改進上，取得了雙雙突破，此外制造工藝也有所提升。

紅旗-16地對空導彈，歷來是中國軍隊中層防空網絡的基石。它采用多種制導方式，抗電磁干擾能力強，飛行速度快，能攔截低至數十米，高至20000米的目標。

中國陸軍和海軍等均有大量的采購和裝備，紅旗-16防空導彈能攔截飛機、無人機、直升機和巡航導彈、空地導彈、反輻射導彈、精確制導炸彈等。

紅旗-16防空導彈，發射筒數量的成倍增加，就是為了應對無人機、巡航導彈等“飽和攻擊”戰術，提高地面參戰人員和作戰裝備在戰時的生存能力，保護重要的軍事和經濟等目標免遭空地打擊。

據開源的情報資料顯示，12聯裝的車載紅旗-16防空導彈，在中國還是首次借助互聯網予以公開曝光，似乎是在進行例行轉移，但這些12聯裝的紅旗-16防空導彈目的地和運行狀態仍不清楚。

目前，關于12聯裝車載紅旗-16防空導彈的官方信息較少，有資深軍迷推測這款最新型號，極有可能是在紅旗-16標準型的基礎上進行了小型化改造，導彈全重可能降低到了不足500公斤（數據僅供對此有興趣的讀者參考，絕非官宣提供的數據）。

據此，提高了紅旗-16防空導彈的車載攜彈數量，防空火力密度較之常見的雙聯裝、4聯裝和6聯裝，有了大幅度的增加，有利于遂行機械化作戰單位的對空防御作戰。

這種增加車載防空導彈的數量，強調短時間內的對空火力輸出密度，其作戰理念和思路，與俄羅斯最新的S-350防空系統類似。核心就是提升中程防空的力度，應對極具威脅的空地“飽和式”打擊。

車載12聯裝紅旗-16防空導彈，不僅是中國防務技術發展的需求，更是軍隊安全對裝備發展的必然要求。軍迷能想到的它將用于裝備中國陸軍各大集團軍的野戰防空導彈部隊，為執行作戰任務的陸軍機械化合成旅提供有效的對空防御網絡。

當然，這款近日在網絡上曝光披露的新型防空導彈系統，也不排除是專為打入國際軍火市場而開發的外貿型號。12聯裝的車載防空火力的輸出密度，或許讓其有著較為開闊的外銷前景。

紅旗-16車載12聯裝防空導彈，大概率能與“紫菀”“海麻雀”等這些彈體較細的防空導彈形成競爭態勢，提高中國產防空導彈在國際上的知名度和美譽度。