說真的，自從小米進(jìn)軍汽車，并推出SU7、YU7之后，整個(gè)汽車市場就出現(xiàn)了一個(gè)奇怪現(xiàn)象，那就是年年被人吐槽“剎不住”的特斯拉，突然就剎的往了，沒有相關(guān)新聞了。

然后各種負(fù)面，不再針對特斯拉了，主要就是針對小米了，什么綠化帶神車，什么端到端被注冊（假的），什么車規(guī)級紙巾盒……

可以說，從自小米汽車就擋在了特斯拉前面，特斯拉不用接子彈，不用接飛刀了。

事實(shí)上，關(guān)于小米汽車，有一個(gè)非常無奈的現(xiàn)象，那就是外國人，說起小米汽車，都是一個(gè)勁的夸獎(jiǎng)，只有一些中國人，對小米汽車是各種攻擊、抹黑，好像見不得國產(chǎn)汽車崛起一樣。

黃仁勛說我好想買一輛小米汽車，很多人說因?yàn)辄S仁勛是小米的供應(yīng)鏈，你要這么理解也行，但國內(nèi)的汽車，大多都是使用英偉達(dá)的智駕芯片，為何黃仁勛不說要買一輛，只說想買小米？

另外福特CEO買了一臺小米SU7，然后天天開它，經(jīng)常夸小米汽車，都說同行是冤家，可是福特CEO一點(diǎn)都不嫉妒小米，經(jīng)常夸？

還有小米SU7出征紐北，參加古德伍德速度節(jié)，那些賽車手們，都是夸小米汽車，說太酷了，并且小米SU7也是第一臺參加速度節(jié)的電動車。

那么為何會這樣呢？

對于外國人而言，只要這臺車能夠征服它們就行，小米汽車從跑圈到各種極限測試，都是首屈一指的存在，讓大家改變了對中國汽車的印象，所以他們佩服，夸獎(jiǎng)，就是這么簡單。

但在國內(nèi)，情況又不一樣，小米汽車的誕生，一是讓一些友商羨慕嫉妒恨，所以各種找水軍來攻擊。另外還有一些啥也不懂的人，人云亦云，能夠抹黑、攻擊來獲得存在感，或者一些自媒體各種找茬來獲得流量。

但要我說，不管大家怎么抹黑、攻擊，小米汽車的崛起，已經(jīng)是無法阻擋的了，不管造多少謠，潑了多少臟水，小米汽車都會成功，不信大家等著瞧。

畢竟像小米這樣有著海量現(xiàn)金儲備的企業(yè)，且用心造車，用心做用戶體驗(yàn)的車企真的不多，他不成功，誰成功？