能清除汽車積碳、能讓汽車尾氣排放更符合環保標準，還能讓一箱油跑出“一箱半油”的效果……

近日，很多燃油車主發現，有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產品。在宣傳中，這個產品功能非常多。這種省油的說法有科學依據嗎？“燃油寶”的功效又是什么？

北京石油學會專家中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任趙揚分析，燃油添加劑的主要成分是聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，這三種作為清凈劑主劑，現在國內主要用的是聚醚胺、聚異丁烯胺這兩種。

現在行業主要分清洗型和保潔型，主要的區別是——

• 保潔型的產品主劑含量少，功能只是保持不產生積碳；

• 清洗型主劑含量高，清洗能力強。

專家介紹，“燃油添加劑”通過清除發動機進氣閥和噴油器積碳，使燃燒更充分，保持發動機最優狀態節油。另外，抗磨劑也能減少發動機的摩擦而產生節油和提升動力的效果，同時降低尾氣中碳氫化合物、一氧化碳等排放，讓汽車更環保。但網上流傳的“燃油添加劑”節油50%的說法，毫無科學依據。

天津大學先進內燃動力全國重點實驗室教授劉海峰強調，這種說法偷換概念，它用最極端的條件——假如發動機已經是非常臟的情況，這時加入一些清凈劑把積碳完全清除，恢復到類似于新出廠、新發動機的狀態。它確實能夠節能節油，達到30%到50%，但是平時很少會讓發動機處在這么極端的狀態。

專家還分析，這個產品基本上不可能達到50%的節油率，它只是一個添加劑，經過測試節油率大概在2%～4%之間。

合格“燃油添加劑”需符合國家強制性標準

目前，我國“燃油添加劑”市場年銷量大概1億瓶左右。然而，市場上的相關產品五花八門，價格從5元到200多元不等，質量也參差不齊，2024年國家市場監督管理總局發布的抽檢結果表明，不合格品牌達29%，且部分產品可能因成分不明損傷發動機。我們應如何選擇“燃油添加劑”？

專家建議，面對琳瑯滿目的“燃油添加劑”，消費者應當遵循一個原則：必須符合《車用汽油清凈劑》（GB 19592-2019）國家強制性標準，并通過正規渠道購買。

來源：央視新聞