泰國與柬埔寨之間的僵局仍未解決。沙繳府商會主席呼吁政府無需顧慮“面子”問題，應盡快恢復邊境口岸正常運作。

7月21日，泰柬邊境局勢管理中心與陸軍一區聯合發布《關于沙繳府泰柬邊境各類出入境口岸開放與關閉管控的第944號命令》，該命令早在2025年6月23日簽署，并自7月17日起生效。然而，截至目前，柬埔寨方面仍未作出任何回應。

泰柬友誼大橋常設口岸（Nong Ian–Stueng Bot）、Ban Khao Din 常設口岸及 Ban Nong Prue 貿易便利點等3個口岸現場，即便是“放寬措施”實施第5天，依然沒有任何運輸車輛能成功越境。

柬埔寨的立場

泰國海關官員表示，運輸業者多次試圖與柬方協調，但柬埔寨官員稱必須等待首相洪馬內的命令，任何口岸都不敢擅自放行。

洪馬內始終堅持要求泰方先恢復正常通關時間（每天上午6點至晚上10點），并表示如泰方照做，柬埔寨將在5小時內同步開放，理由是當初是泰國單方面、未通知的情況下先關閉口岸。

2025年7月21日，柬方邊境口岸依舊關閉，未響應泰方放寬跨境運輸車輛的措施。

運輸業者陷入困境

在沙繳府孔哈縣（Khlong Hat）Khao Din 口岸附近的 Thaweeporn 農業市場，許多小型泰國運輸業者聚集等待通關，該處為運輸泰柬雙邊貨物的重要集散地。

他們表示，盡管曾嘗試與柬方協調，但只要泰方不按正常時間開放口岸，柬方就拒絕任何通行請求，導致他們束手無策。

目前，約有70輛拖車在邊境等待，其中約20輛需從柬埔寨進口貨物，另有50輛準備將貨物運往柬埔寨，但因柬方不開閘，運輸無法進行。

商會呼吁政府行動

沙繳府商會主席兼出口商協會主席 Bamrung Lorcharoenwatchai 表示，自從一個多月前泰方實施口岸開關限制措施以來，邊境民眾遭受巨大困難。

即便幾天前政府宣布以“人道理由”放寬跨境車輛通行，但前提是需業者自行與柬方協調，實際上根本無法落實，因為柬方明確不接受。

2025年7月21日，泰柬邊境口岸前依舊空蕩寂靜，盡管泰方已放寬措施進入第5天，柬埔寨仍不予配合。

“我呼吁立即取消這種措施，不要再相互指責，這對誰都沒有好處。請政府考慮重新開放口岸，按實際情況分類管理——陸路就按陸路管理。沙繳、尖竹汶（Chanthaburi）、達叻（Trat）等東部地區應恢復正常通關。這樣做不是丟臉，而是對邊境居民的一種恩惠。”Bamrung 表示。

為邊境人民爭取支持

Bamrung還表示，政府若真正想幫助邊境居民，完全能贏得他們的支持。即便有些人批評，也只是不了解實際情況的城市人，而邊境民眾已苦不堪言。

“如果我們像以往一樣從早上6點開放到晚上10點，柬埔寨將立即響應。這場問題就此結束。現在我們不要再爭誰對誰錯，要以人民為重。過去一個月沒有貿易，我們已損失數百億泰銖。”

呼吁“政經分離”

Bamrung 補充表示，邊境的聲音微弱，外界不知損失有多嚴重。只要看看榮克魯亞市場（Rong Klua Market）、阿蘭市場（Aranyaprathet）、沙繳市場、Watthana Nakhon 市場，已經一片沉寂。旅游業也受到了嚴重沖擊。

“以前我們的經濟靠邊境貿易蓬勃發展，現在邊境貿易停擺，我們深受其害。政府應將安全事務與貿易經濟區分管理，不能再讓經濟淪為犧牲品。”