達(dá)飛輪船攜手迪卡儂，共同冠名法國自行車隊(duì)，目標(biāo)直指環(huán)法賽冠軍

據(jù)信德海事網(wǎng)獲悉，7月21日，全球第三大班輪公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）正式宣布成為UCI世界巡回賽職業(yè)自行車隊(duì)的新聯(lián)合冠名方。自2026年1月1日起，該車隊(duì)將以“Decathlon–CMA CGM”為名征戰(zhàn)國際賽場，目標(biāo)直指環(huán)法自行車賽冠軍寶座。

這一合作標(biāo)志著達(dá)飛輪船繼2024年支持巴黎奧運(yùn)會、成為馬賽奧林匹克俱樂部主贊助商后，在全球體育布局上的又一重大戰(zhàn)略動(dòng)作，也展現(xiàn)了其通過“航運(yùn)+體育”構(gòu)建全球品牌影響力的長期路徑。

航運(yùn)巨頭牽手運(yùn)動(dòng)巨頭，法國兩大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

據(jù)悉，此次聯(lián)合冠名協(xié)議首期為期五年，后續(xù)可續(xù)約。達(dá)飛輪船與迪卡儂作為兩家根植法國本土、具有深厚家族文化背景的全球性企業(yè)，均高度重視企業(yè)社會責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展。雙方表示，此次合作不僅基于品牌聯(lián)動(dòng)，更基于對“團(tuán)隊(duì)協(xié)作、拼搏精神、長期主義與謙遜務(wù)實(shí)”的共同認(rèn)知。

Rodolphe Saadé在LinkedIn發(fā)布推文指出，“騎行運(yùn)動(dòng)所代表的毅力、耐力和策略，與我們在物流與航運(yùn)領(lǐng)域中所堅(jiān)持的價(jià)值觀高度一致。我們不只是在贊助一支車隊(duì)，更是在參與一段具有歷史意義的體育征程。”

與體育賽場共振的全球品牌戰(zhàn)略

在全球物流和航運(yùn)企業(yè)普遍重視綠色轉(zhuǎn)型與社會影響力建設(shè)的當(dāng)下，達(dá)飛輪船正在將其品牌觸角從傳統(tǒng)航運(yùn)向更具公眾參與度與影響力的體育賽道延伸，逐步形成“海運(yùn)+空運(yùn)+陸運(yùn)+物流+媒體+體育”的立體化國際品牌網(wǎng)絡(luò)。

此次合作背后，也不乏對年輕人群體、綠色出行理念以及國際化傳播影響力的綜合考量。CMA CGM方面指出，此舉不僅是對法國體育精神的致敬，更是對未來人才、全球客戶以及公眾認(rèn)知的系統(tǒng)性投資。

目前，該車隊(duì)旗下已有包括青訓(xùn)隊(duì)、青年隊(duì)在內(nèi)的完整人才梯隊(duì)，覆蓋7個(gè)國家20余名年輕車手。隨著CMA CGM的加入，車隊(duì)計(jì)劃在2027年設(shè)立女子車隊(duì)，并加快建設(shè)可持續(xù)發(fā)展與競技并重的國際化自行車體系。

從巴黎奧運(yùn)到環(huán)法賽，構(gòu)建品牌全球共鳴

作為2024年巴黎奧運(yùn)會的官方物流合作伙伴，達(dá)飛輪船已在體育領(lǐng)域積累了廣泛經(jīng)驗(yàn)與資源。此次與Decathlon聯(lián)合冠名車隊(duì)，既是其在法國體育領(lǐng)域長期戰(zhàn)略的延續(xù)，也意味著航運(yùn)企業(yè)在品牌形象、社會責(zé)任、員工共鳴與公眾影響力等多維度全面進(jìn)階。

France Cyclisme總經(jīng)理Dominique Serieys表示：“CMA CGM的加入，是我們2030全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。與迪卡儂一起，他們將把法國自行車運(yùn)動(dòng)帶到世界之巔。”

信德海事網(wǎng)觀察認(rèn)為，在行業(yè)處于綠色轉(zhuǎn)型與全球重構(gòu)的關(guān)鍵周期中，CMA CGM此舉不僅豐富了其全球品牌表達(dá)，更代表著航運(yùn)企業(yè)正逐步跳出傳統(tǒng)“箱體運(yùn)輸”身份，在更廣闊的文化、科技、公益與競技舞臺上，重塑企業(yè)與世界的鏈接方式。

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再如信德海事此前在《》一文中報(bào)道。Eastern Pacific Shipping（EPS）掌門人、以色列航運(yùn)富豪Idan Ofer，也正通過持續(xù)出手體育資產(chǎn)，構(gòu)建其獨(dú)特的“航運(yùn)+體育”資本版圖。

今年早些時(shí)候，Ofer通過旗下投資平臺Quantum Pacific Management收購了Movistar車隊(duì)母公司Abarca Sports 43%的股份，其航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping也正式成為車隊(duì)新贊助商。

實(shí)際上，在收購Movistar車隊(duì)43%股權(quán)之前，Ofer已陸續(xù)涉足歐洲主流足球市場，先后持有西甲豪門馬德里競技、葡萄牙Famalic?o俱樂部股權(quán)，同時(shí)在新加坡贊助騎行隊(duì)伍、支持員工參與全球慈善運(yùn)動(dòng)，并借此向包括東南亞在內(nèi)的航運(yùn)新興市場進(jìn)一步釋放品牌影響力。

這些投資動(dòng)作背后的共同邏輯是：體育已不再只是“軟標(biāo)簽”，而是船東集團(tuán)推進(jìn)“品牌全球化、文化認(rèn)同本地化、員工凝聚力組織化”的關(guān)鍵抓手。

尤其是在當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)邁入“雙碳”轉(zhuǎn)型、航運(yùn)品牌從幕后走向臺前的新階段，體育所具有的綠色、公平、跨國、可傳播屬性，恰好成為船東們講好企業(yè)故事、塑造價(jià)值觀、聯(lián)結(jié)多元社區(qū)的重要工具。

這一趨勢也正悄然改變著全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的外部觀感與內(nèi)在結(jié)構(gòu)。越來越多企業(yè)意識到，ESG不是財(cái)報(bào)上的一行指標(biāo)，而是一個(gè)需要通過“行動(dòng)+認(rèn)同+共鳴”持續(xù)經(jīng)營的長期工程。

從達(dá)飛輪船冠名世界巡回賽車隊(duì)，到Ofer布局職業(yè)自行車生態(tài)，再到希臘船東主導(dǎo)歐洲主流足球聯(lián)賽……航運(yùn)企業(yè)的“場外戰(zhàn)略”正在加速成型。

未來，誰又將是下一個(gè)入局者？
下一項(xiàng)體育合作，是否會發(fā)生在亞洲？
是否會有中國船東加入這場“價(jià)值敘事”的全球接力？

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聯(lián)系主編：陳洋15998511960