近段時間，伴隨著雅魯藏布江下游水電工程舉行開工儀式。

代表著投資總額高達1.2萬億元的水電工程即將開工，預計12年才能完成。

這與我國的基建技術無關，而是基建難度比較大。

甚至可以說雅江工程是我國目前難度最大、水電資源最豐富的水電項目。

而且很多人也許不知道，雅江工程的論證工作足足進行了半個世紀，如今終于上馬。

也代表著中國的基建技術和綜合國力也達到了一個新的高度。

但是在這個時候，網絡上出現了謠言，表面上看似鼓舞人心和提振士氣，但是屬于嚴重敗壞和抹黑我國的國家形象。

尤其是一些具備一定影響力的博主們，幾乎是口無遮攔，相關報道更是被翻譯成譯文在網絡上被流傳。

這對我們帶來了不小的麻煩。

總結一下就是說，“我們要對印度動手，要限制印度的水流”。

但是我之前已經說過了，我們不可能對印度下手，這不就相當于拿黃金去砸螞蟻？

經過仔細了解之后，目前流傳甚廣的謠言有三個。

一是電站建成之后，將會大規模蓄水，成為威脅下游的戰略武器，還能利用水資源對下游國家進行施壓。

【雅江工程，對我國至關重要】

二是主要向南亞和東南亞國家輸送電力。

三是該水電站只是前奏，為將來的“紅旗河超級工程”打基礎，要引雅魯藏布江的江水至新疆。

同時還有一部分小的謠言聲稱，當初黃萬里反對三峽，是“擔心水壩安全，所以建議先修建雅魯藏布江下游水電站，這樣就算水電站被襲擊，受到傷害的也是下游”。

甚至還有人說，黃萬里“提出截斷雅魯藏布江”，還要把雅魯藏布江的水引入黃河等等。

更有人聲稱“所謂有傷人和，不傷共和”的歪理邪說。

面對這種情況，只能說這些說法已經污染了中文互聯網，也是對黃萬里最大的侮辱，有違最基本的中國地理和水利常識。

雖然這些謠言看起來很爽，但是無形之中將水源武器化，這已經嚴重抹黑我國的國家形象。

甚至我都懷疑這些人中，很有可能有“敵特分子”。

畢竟，這件事的影響力極廣，引起不小的關注和傳播。

事實上，雅魯藏布大峽谷的大拐彎處，也就是修建下水電站工程的位置，是整個峽谷中最深、最陡的峽谷。

同時不僅僅是我國，而且是全球河流中危險性最大、地質災害最高的區域。

緊鄰的是南迦巴瓦峰是全球抬升最激烈的山峰之一。

這也是為何我要說這是全球目前為止，最難修建水利工程的地區，而且沒有之一。

再加上這一地區山脈林立，交通極為不利，別說上個世紀了，就算是眼下，也是經過了幾十年的準備，與眾多前期工程的技術探索，也需要十多年才能完成。

黃萬里是誰？

黃萬里是我國頂尖水利專家之一，他當然知道雅魯藏布江水利工程的難度，怎么可能主張先修建雅魯藏布江水電站，再修建三峽？

這是多么荒唐的事情。

事實就是，黃萬里的主張是對雅魯藏布江在主權范圍內合理開發。

注意，是在主權范圍內合理開發，堅決反對將水資源武器化。

只不過由于輿論四起，導致很難搞清楚最初的來源，實際在正式的訪談中，黃萬里很少提到雅江工程的開發，也把為什么反對上馬三峽工程說的很清楚。

此人擔心的是泥沙淤積，這在早年的采訪中說得很詳細，黃萬里認為蓄水十年后，也就是2013年前后，重慶港就會堵塞，為此只能選擇炸毀大壩。

但是黃萬里的觀點是大錯特錯，因為此人從水利視角看待問題。

無法得出最正確的決策。

而且伴隨著全國加強綠化建設等系統工作，這一問題很快就得到了解決。

就拿2003年蓄水上限來說，之后十年，長江輸沙量銳減，三峽水庫自蓄水以來，年均淤積泥沙并不能成為論證階段推測的三分之一，同時下降速度特別快。

如今我們卻需要擔心泥沙不夠用，就會導致長三角萎縮。

對此，我們可以說，決策的時候，不能不聽專家的，但是也不能全聽。

專家有專家的角度，但是很多時候屬于片面的角度。

是否聽取，或者聽取多少，就是另外一回事了。

【雅江水電站，只為發電】

大家也許不知道，黃萬里擔心三峽會出現泥沙淤積的情況，反而在雅魯藏布江更容易出現，同時也出現了很多次。

比如說“色東普溝冰川融水泥石流”，這個色東普溝就是雅魯藏布江大拐彎范圍之內。

根據史料記載，在1984年以前就出現過大規模冰川泥石流，完全堵塞雅魯藏布江。

2014年和2017年，累計出現過三次大規模堵江事件。

2018年，再度發生冰崩堵江災害，直接堵斷雅魯藏布江干流，出現了堰塞湖。

之所以會出現這種情況，就是因為落差大，如果冰川擊中融化之后，就會出現干流堵塞的情況。

為此，我國在2018年就提出應對方案，還建立了西藏首個冰崩堵江災害監測預警系統。

在2021年，這一系統首次成功預警，后來也多次預警成功，這一系統的可靠性，也是雅江工程可以上馬的眾多基礎準備之一。

平時的雅魯藏布江已經非常兇險，怎么可能經得起大規模蓄水。

對于任何一座水壩而言，冰川泥石流、山體滑坡以及由此造成的堰塞湖，都是難以承受的。

只要了解基本的地質和水利常識，就會明白造成大拐彎區域不具備修建大壩蓄水的條件。

至少以目前的基建水平，就算是我國也做不到。

因此，謠言一，水電站修成之后，“大規模蓄水，就會成為威脅下游的戰略武器，還能以水資源對下游國家予取予求”。

我國對于這一項目的論證，已經說得很清楚，只是為了發電，壓根就不考慮蓄水。

所以才會采取截彎取直、隧洞引水的開發方式，接連建設五座梯級電站。

也就是說，只建設水電站，不會像三峽和白鶴灘一樣，修建多座大壩。

然后層層蓄水發電。

這樣的發電模式，不適合雅魯藏布江水電工程。

按照我國公布的項目論證，就是要在大拐彎區域，直接穿透山體形成隧道，利用隧道引水，實現截彎取直。

最終可以獲得高達2500米的水位差。

這也刷新了全球的記錄，目前最先進的抽水蓄能水電站的水位差只有500米。

而此次我國修建五座梯級電站，就相當于將2500米總落差分成了五份。

目前我國建設的類似引水隧道發電項目，最具代表性的就是雅礱江的錦屏一級、錦屏二級水電站。

是通過在上游修建水壩，然后在雅礱江大拐彎處修建引水隧道。

引水到下游發電，實現了高達840萬千瓦的裝機容量，相當于三峽近一半。

要知道，錦屏一級和二級，水位差約300多米，而雅魯藏布江通過截彎取直之后，卻能產生2500米的水位落差。

這個隧洞不僅僅是簡單的打通，還需要考慮江水的沖刷與腐蝕。

而雅魯藏布江的大拐彎處，恰好處于印度板塊與歐亞板塊的碰撞縫合帶。

同時也屬于喜馬拉雅地震帶的核心區域，這就能看出難度究竟有多大。

按照我國的規劃，建設的引水隧洞長度為50公里，需要穿越五條區域性斷裂帶，以及72條次級斷層。

除了面臨高地應力，還要處理好高壓富水地層的威脅。

施工難度也是比較大的。

其中就用到了TBM壓注工法，這可是全球首創。

這一新型施工法，首次在2020年的天山勝利隧道項目上使用，該隧道全長為22.1公里。

經過不斷升級之后，在2024年年底成功打通。

恰好在該隧道打通之后，雅魯藏布江水利工程獲批。

綜上所述，大家就能看得出來，無論是技術水平，還是地質條件，并不允許雅魯藏布江水電站大量蓄水。

既然不允許蓄水，自然就不會對下游有任何的威脅。

這也是為何我國在2020年，就將這一項目寫進“十四五”的規劃之中。

也是在當年，引起印度瘋狂炒作，不斷炒作所謂水資源武器論、地震風險、生態風險、政治風險等。

只不過在近幾年的中印關系得以改善之后，印度也冷靜下來。

這也是為何此次項目核準之后，印度方面的反應會很平靜的原因所在。

即便在印巴結束之后，巴基斯坦表示，中國會效仿印度發起“水資源戰爭”，印度阿薩姆邦首席部長薩爾馬直接表示，中國興建雅魯藏布江下游水電站，反而有利于減輕下游的災害風險。

對印度是有利的。

之所以薩爾馬會這么說，原因就是阿薩姆邦與我國相鄰，也是雅魯藏布江出境后的第一站。

薩爾馬在反駁的時候就表示，雅魯藏布江總流量中有30%至35%來自中國。

其余流量均在印度境內。

【雅江地區，常年淤堵】

就算我國直接斷流，也不會影響下游的使用，甚至還有利于降低暴雨季節下游的洪澇災害。

這其中還涉及到國際通行的一般規則，那就是國際河流一國調水不能超過其徑流的20%。

而雅魯藏布江每年大約有1500億立方米的出境流量，只占據總流量的30%至35%。

也就是說，中國在國際法范圍內，完全可以每年截取到800億立方米，實際上，該地區的地質，根本無法實現截流800億立方米的水源。

一旦截流，將會引起災難性后果。

因此，印度方面并不擔心，但是提出了訴求，要求公開透明，恢復跨境河流數據共享機制。

這一機制在2006年建立，主要內容是我國在每年的5月15日至10月15日期間，將會對印度分享雅魯藏布江、象泉河的數據。

幫助印度應對季風期間的洪澇災害。

在2017年，因為洞朗對峙讓中印關系惡化，我國便宣布暫停這一機制。

所以，在7月14日印度外長訪華，就提到了要求恢復跨境河流數據分享。

除此之外，就沒有提出任何要求了。

對此，也希望某些人不要為了流量，抹黑和扭曲我國的國家形象。

我國不可能拿天災、淡水威脅下游國家。

關于第二個謠言，也就是“電力主要想南亞和東南亞國家輸送”，更不可能。

我國的通告中已經明確表示，工程電力以外送消納為主，同時兼顧西藏本地自用的需求。

這其中雖然提到了外送，但是并不是出口，總不可能送蓄電池吧？

所謂的消納，自然與特高壓有關。

我國明確表示，配合超級水電站建設，也會同時建設配套的800千伏，甚至是1100千伏特高壓直流輸電工程。

將其送到其他區域。

按照我國的計劃，其中有80%的電力用于滿足我國的華中、華南和大灣區電力需求。

剩下的20%則用于西藏地區本地發展。

同時也要滿足未來包括算力產業等對用電的需求。

今年6月，我國已經核準藏南至粵港澳大灣區800千伏特高壓直流輸電工程。

至于第三個謠言，墨脫水電站是為了給“紅旗河”超級工程打基礎，引水到雅魯藏布江。

要知道，紅旗河是文學構想，并非專業人士提出的可行性方案。

而關于紅旗河，此前也出現過詐騙事件。

直至今天，依舊有部分人相信所謂“紅旗河”工程確實存在。

事實上，“紅旗河”無法進行建設，網絡說法是通過人工壩洞渠將雅魯藏布江引入新疆，累計需要修建上千公里的隧道。

但是這在技術上存在極大的難度。

我國目前已經完成跨流域引水工程，目的就是盡可能利用自然水流，降低建設成本。

比如說南水北調中線項目，不就是利用了丹江水庫到北京團城湖100米的水位差，就可以實現自流。

而南水北調東線項目，大多在大平原上穿行，僅在揚州源頭提水，還有就是穿越黃河地上河。

這個時候，需要人工提水，其余都是自然流動。

而僅僅是這兩次人工提水，成本就高到抵達山東之后，每立方米在2元以上。

這一價格，農業根本就用不起。

試想一下，假設一畝水稻地全生育期，至少需要澆灌200立方米，一次需要20至50立方米。

按照2元每立方米來計算，就意味著一次灌水的價格，一畝地為400多元。

而農民不可能只種一畝地，而是數十畝至上百畝起步。

這個成本是極高的，普通人根本承擔不起。

也就是說，只有居民飲用水才能承擔如此高的引流成本。

可是南水北調東線途經的水源，普遍的三類、四類地表水。

其中，四類地表水主要用于一般工業用水或人體非直接接觸的娛樂用水。

想要處理為飲用水成本極高。

所以，東線工程調水量很有限，一年輸送到山東不過10億立方米。

而南水北調的一期工程，主要目的就是維持航運，其次才是生態補水。

如果不是黃河水流量不大，否則北方不會使用東線調來的水。

真正受到大眾歡迎的是中線水，基本上不需要人工提水，是靠自然水流完成調水。

最關鍵的是水質非常高，源頭水質屬于地表一類。

就算最終輸送到北京，也能達到地表二類水，完全符合飲用水的標準。

因此，中線工程的調水基本上用于居民飲用，成本也比較低。

這樣一來，想要從雅魯藏布江繞著青藏高原調水到新疆，就要穿越多座高山、峽谷與河流。

而南水北調僅僅是東線的一期工程，僅僅是在后端爬升幾十米高的黃河地上河，都會導致最終用水價格暴增、經濟價值銳減。

如果真的要建設“紅旗河工程”，并調水至新疆，每立方米估計會達到10元至20元。

這還沒有將施工難度計算在內。

再加上抵達新疆之后，大概率也是地表四類水，不可能搞超大規模凈化。

成本就真的會上天。

即便海水淡化的成本降低至每立方米0.5美元，就算調來最好的水，如果成本高于每立方米3元，也毫無價值可言。

換句話說，如果真的計劃引水，第一選擇也是長江，而不是雅魯藏布江。

更別提新疆并不缺水，2020年總用水量達到633億立方米。

農業用水達到567.36億立方米。

【雅江水電站，不可能用于對付印度】

新疆如今面臨的問題就是淡水資源季節分布不均勻，蒸發量比較大，農業用水需要提高灌溉率。

與其投入上萬億修建“紅旗河”，不如在新疆大規模開展新能源建設。

就算搞全域精準灌溉，也比所謂的藏水入疆要靠譜。

看到這，大家就明白了，我國的雅魯藏布江水電工程，總投資達到上萬億，沒有其他的想法，就是為了發電。

畢竟，雅魯藏布江是我國水能資源最豐富的水域，建設超級水電站就相當于擁有一臺“印鈔機”。

不僅可以在建設中拉動1.5倍至2.5倍的GDP，建成之后，在15年就能回本。

更為重要的是，這種超級水電站的壽命很長。

【在雅江修建水電站，關乎百年大業】

按照我國《水利水電工程綜合使用年限規范》，一級大壩的設計壽命為150年，實際壽命要根據維護能力來確定。

就拿美國的胡佛大壩來說，至少已經運行89年，依舊可以正常運行。

這樣一來，我國的雅魯藏布江水電站，運行100年，應該是沒有任何問題的。

這期間所帶來的利潤，超乎大家的想象。

面對如此一項超級工程，在我們花費重金打造的水電工程，不可能用于威脅下游國家。

如果真的那樣做，無異于是本末倒置和過家家。

我們當然不可能輕易破壞，關乎我國未來數十年甚至是數百年發展的基礎。

對此，我們一定要擦亮眼睛，不要被欺騙和誤導。