英國衛生主管部門正在制定詳細計劃，希望通過為全民提供公費的“基于需求而不是支付能力”的減肥針，大幅改善英國居民的健康狀況，從而重振英國公療系統NHS在國際醫療健康引領潮流的往日輝煌。

英國工黨內閣就業和養老金大臣Liz Kendall已經正式啟動了對英國養老金年齡的全面評估，為提前提高法定退休年齡（可以領取英國國家基本養老金的年齡）做準備。

英國焦點和生活實用信息導讀：

• 英國寄望大力推廣減肥針，再次引領公療國際潮流；

• 英國工黨考慮提前提高法定退休年齡；

• 副首相不顧財相反對，積極敦促各地征收游客稅；

• 英國汽車尺寸不斷增大引發各類問題；

• 行情每日更新;

• 、安家和生活實用信息超鏈。

英國寄望大力推廣減肥針，再次引領公療國際潮流

英國衛生主管部門正在制定詳細計劃，希望通過為全民提供公費的“基于需求而不是支付能力”的減肥針，大幅改善英國居民的健康狀況，從而重振英國公療系統NHS在國際醫療健康引領潮流的往日輝煌。

英國衛生大臣Streeting直接負責的一個團隊根據多年的官方跟蹤調研數據明確相信，體重問題(肥胖)是英國居民引發健康狀況最大的源頭之一，同樣意味著肥胖引發的疾病是公療開支比例最高的之一。因此該團隊認為，從源頭降低肥胖居民比例，將是公共健康領域的國際潮流之一。

盡管該團隊的方案細節并未公布，Streeting公開表示，公共衛生部門決心為所有需要的人提供治療或者預防性質的減肥針，從醫療服務行業的疾病治療，轉向預防，成為游戲規則的改變者和引領者。

Streeting并未透露公療系統NHS在減肥針采購方面的產品名稱、招標流程等細節。醫療研究界認為，此舉很肯定會受到歐洲多個公療國家的效仿。

衛生大臣Streeting自從去年任職以來，除了推行工黨的政策外，在醫療方面在積極推進上述的減肥針，以及智能機器人手術等醫療科技的推廣。

英國工黨考慮提前提高法定退休年齡

英國工黨內閣就業和養老金大臣Liz Kendall已經正式啟動了對英國養老金年齡的全面評估，為提前提高法定退休年齡（可以領取英國國家基本養老金的年齡）做準備。

該全面評估，比慣例提前多年，顯示工黨面臨財務壓力急于提高法定退休年齡的急切態度。根據英國現行《養老金法》，主管部門必須每六年對法定退休年齡進行一次評估審查，上一次審查是2023年，下次本應在2029年。

目前，英國法定退休年齡為66歲，計劃在2026年至2028年期間提高到67歲，在本世紀中葉之前提高到68歲。預計工黨提前評估，將提前提高退休年齡。

當前的財政年度，英國基本養老金是每周230.25英鎊，相當于每年11,973英鎊。

對于絕大部分正常工作的英國居民，退休后的養老金通常由三部分構成：幾乎全民能夠領取的國家基本養老金、工作期間積累的工作單位的養老金，以及個人積累儲蓄或投資的養老金。

官方統計顯示，全英近一半的勞動年齡人口——大約1800萬人——沒有為將來退休進行儲蓄。只有五分之一的自雇職業者有養老金儲蓄，比1990年代末的50%比例大幅下降。都意味著將來嚴重依賴基本養老金。

副首相不顧財相反對，積極敦促各地征收游客稅

盡管英國財政大臣里夫斯Rachel Reeves極力反對，但副首相Angela Rayner正在敦促和推動賦予英國各地方議會對游客征稅的新權力。

副首相認為，各地方急需被賦予對游客的酒店住宿征稅的新權力，增加地方財稅收入。

財政大臣和屬下反對征收旅游稅，因為他們擔心將對已經受到工黨去年預算中加稅的酒店業造成新的、更大的打擊。

但副首相Rayner女士已經聯合倫敦市長Sadiq Khan和曼徹斯特市長Andy Burnham牽頭，協同和敦促利物浦、以及英國東北部、西約克郡和中部地區的議長、市長們，強力要求財政大臣賦予各地征收“巴塞羅那式”的游客稅。

消息稱，如果財政大臣不讓步，不排除副首相直接通過議會以立法的形式，跳過財政大臣賦予各地方征收游客稅的權力。

地方財稅權相對獨立的英國威爾士和蘇格蘭，已經賦予各城市征收游客稅的權力。從2026年和2027年，愛丁堡和格拉斯哥的游客將需要支付相當于酒店住宿費5%的游客稅，；威爾士的酒店也將向游客收取每晚1.30英鎊的稅費。

在歐洲，包括巴塞羅那、里斯本、威尼斯和阿姆斯特丹等，都已經對游客的酒店房間和民宿收費征稅。

英國旅游推廣機構VisitBritain預計今年將有創紀錄的4340萬海外游客，比去年增加5%，預計外國游客將推動經濟增長337億英鎊。該機構表示，任何額外增加游客負擔的稅收，都會影響英國作為旅游目的地的競爭力。

英國汽車尺寸不斷增大引發各類問題

英國保險機構Aviva的新研究發現，隨著英國居民購買的汽車長度和寬度等體積逐漸增大，引發一系列更加復雜的問題。

Aviva的研究稱，當前英國路上行駛的汽車尺寸，比20年前的平均增大了22%。但是，由于英國土地私有保護的基本原因，絕大部分道路無法被拓寬，導致汽車行駛過程中的刮蹭、停車入庫難、現有公共停車位不夠大等問題。三分之一接受調查的司機后悔購買了尺寸較大的汽車。

該調研顯示，六分之一的車主稱自己的車庫已經不夠停下車輛。42%有車庫的車主，不得不將車停在車庫外。

40%的駕車者表示，因為汽車的尺寸比以往更大，導致他們誤判了道路的通行度，或者和迎面車輛會車時的寬度等，導致刮蹭等損失。

盡管現代化的汽車可以使用豐富的科技，包括停車傳感器、倒車攝像頭、360鳥瞰屏幕、甚至自助停車系統等，但仍有三分之一的司機在面積普遍較小的停車場缺乏順利停車的信心。

研究還發現，隨著汽車尺寸變大，駕車者很有可能開車時撞到路邊的墻壁（16%）、燈柱等柱子（11%）、路邊停放的車輛（10%）、圍欄或灌木叢/植物（9%）和車庫側墻（8%）。

在一半的案例中，損壞包括外觀上的，最常見的是保險杠凹陷（39%）、大燈破裂（17%）和后視鏡損毀（15%）等。

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