新能源商用車，不再是冰冷的“搬磚工具”。7月23日，五菱之光（參數丨圖片）EV 305km進取型正式上市——定價5.78萬元，在續航、安全和舒適配置上進行了7項核心升級。它不僅是五菱紅標在新能源商用領域的一次精準補位，更是一款真正讓“創富者”過上更好日子的全能車。

商用不再將就，5萬多買到“長續航+高配置”

五菱之光EV 305km進取型最打動人的地方，在于它打破了“低價=低配”的市場固有認知。

305km CLTC續航，意味著它足以覆蓋城配物流、電商快送、地攤經營等日常高頻使用場景。一輛車，一天干到底，不用插兩次電。加上LED大燈、7寸液晶儀表、倒車影像、主副駕安全氣囊這些常見于乘用車的配置，也全部配齊。這在五六萬元這個價格區間，是極其少見的厚道。

說白了，五菱不是在做“便宜車”，而是用主流技術把一輛車變成多用途平臺，兼顧出行與賺錢，讓你“花得值、用得順”。

創業者的“搭子車”，生活和生意都能靠它

真正讓這款車跳出“拉貨神車”標簽的，是它對多元生活方式的兼容性。

縣域創業青年、城市自由職業者、家庭副業經營者，這些正成為新能源商用車的核心用戶。他們白天做生意，晚上開車回家，周末還要帶孩子去公園。這一代人，需要的是既能掙錢又能顧家的“伙伴型座駕”。

五菱之光EV305km進取型，就像是給他們量身定做的：靈活裝載空間，能上能放；駕駛體驗不簡陋，倒車影像一應俱全；看起來依然是親切熟悉的“之光”，但功能性早已今非昔比。

再加上五菱官方推出的訂金膨脹、貼息補貼、專屬服務禮包等上市禮遇，疊加政策補貼后比同級油車便宜2-3萬元，幾乎是“閉眼也值得買”的水準。

車還是那臺“神車”，但時代變了

如果說早期的五菱之光代表著“創業第一步”的勇氣，那如今的EV進取型則更像是新時代奮斗者的“移動基地”。

它不僅是五菱紅標“新能源+多用途”戰略的延伸，更是從“創富工具”走向“生活平臺”的一次躍遷。五菱沒有把新能源變成炫技的噱頭，而是繼續做真正懂用戶的實用車——這是這個行業最需要的價值回歸。

在商用車電動化加速的當下，五菱之光EV305km進取型的意義遠不止一款新品，它代表的是五菱對“人民需求”的一次實戰回應。而這，也正是“人民的五菱”最動人的地方。