騎墻從來不是出路，傲慢只會自取其辱。

7月24日，歐盟委員會主席馮德萊恩來到中國，她似乎試圖通過與中方交好的方式，從而在與美國的貿易爭端中找到更多的支持和回旋余地。

然而，就在她抵達中國的同一天，2025年7月24日，大洋彼岸的特朗普政府一錘定音，宣布對歐盟商品加征15%-20%的“對等關稅”，徹底打亂了歐盟的算盤。

那么，究竟是什么導致了歐盟在這場貿易爭端中陷入如此被動的局面？

戰略騎墻失算

2025年，隨著特朗普政府重拾貿易保護主義，歐盟面臨的關稅壓力早已不是秘密。

然而，歐盟在應對這一威脅時，卻選擇了危險的“騎墻”策略，試圖在中美之間左右逢源。

馮德萊恩領導下的歐盟，一方面希望通過“公平、平衡”的對華關系獲取經濟利益，另一方面卻在貿易限制和地緣政治上對中國頻頻施壓。

比如對所謂“中國產能過剩”的指責和對華高技術出口的限制。

可這種首鼠兩端的立場，讓歐盟既無法贏得中國的充分信任，也未能有效震懾美國的關稅攻勢。

早在2025年初，中國商務部就曾警告歐盟的制裁措施違背了共識，指出其對中歐經貿關系的“嚴重負面影響”。

當時，歐盟完全有機會通過高層溝通，與中國協商共同應對美國的高關稅威脅，比如推動中歐自貿協定談判或聯合向世貿組織施壓。

然而，馮德萊恩的對華政策卻始終在“合作伙伴”和“制度性對手”之間搖擺不定。

這種猶豫不僅浪費了寶貴的戰略窗口，更讓中國對歐盟的誠意產生質疑。

結果，當特朗普政府精準選擇在馮德萊恩訪華當天宣布關稅決定時，直接將歐盟推向了被動挨打的境地。

歐盟幻想通過“中立”立場在中美博弈中漁利，卻忽略了自身經濟體量和地緣政治影響力不足以支撐這種兩面討好的策略。

當時間窗口關閉，歐盟才發現，騎墻的代價是兩面受敵……

漫天要價的代價

在特朗普關稅重錘即將來襲的背景下，馮德萊恩的北京之行本應是一場尋求合作的“救火之旅”。

然而，她的實際表現卻令人大跌眼鏡。

據報道，馮德萊恩在7月24日的會晤中，提出了三項被中方視為“過分”的要求：

一是要求中國疏遠俄羅斯，二是解決所謂“中國產能過剩”問題，三是取消對稀土等關鍵礦產的出口管控。

這些要求不僅脫離實際，更暴露出歐盟在談判中的傲慢姿態，完全誤判了自身在當前局勢下的談判籌碼。

作為“求援者”，馮德萊恩本應以平等和務實的態度尋求中國的支持。

然而，她卻以“施令者”的口吻提出條件，試圖將歐盟的內部問題和地緣政治訴求強加于中國。

這種做法不僅忽視了中國在全球供應鏈中的核心地位，也低估了中國在中美博弈中的戰略定力。

例如，要求中國疏遠俄羅斯，完全無視中國在俄烏沖突中的立場和中俄戰略協作的現實背景。

同樣，所謂“產能過剩”和稀土管控問題，實際上是歐盟試圖通過施壓迫使中國讓步，以緩解自身在新能源和高端制造業上的競爭壓力。

而這種漫天要價的姿態，注定無法得到中方的積極回應。

馮德萊恩的傲慢，恰恰成為了中歐關系進一步冷卻的催化劑，而這一失敗，直接為歐盟的“雙輸”局面鋪平了道路。

歐洲的戰略失敗

當特朗普政府在2025年7月24日宣布對歐盟商品加征關稅時，這一決定不僅是對歐盟經濟的直接打擊，更是對其外交戰略的致命一擊。

特朗普的時機選擇堪稱精妙：就在馮德萊恩試圖通過訪華尋求中國支持的關鍵時刻，美國搶先一步敲定了關稅事實，徹底掐斷了歐盟通過中歐合作影響美國決策的最后可能。

這一“生米煮成熟飯”的策略，精準抓住了歐盟內部戰略失誤的軟肋——在對華關系上既無誠意，又無籌碼。

與此同時，正是因為歐盟的戰略失誤，也讓中方對歐盟的態度也變得更加謹慎。

不僅在稀土等關鍵礦產出口上放緩節奏，還通過加強對俄關系進一步鞏固自身地緣政治陣營。

而這種變化，實際上是對歐盟長期以來“既要又要”策略的回應：既想從中國市場獲利，又想在貿易和地緣政治上遏制中國，最終卻導致兩頭落空。

對于歐盟來說，特朗普的關稅決定意味著直接的經濟損失。

據分析，美國的關稅將覆蓋包括汽車在內的多個行業，嚴重沖擊歐盟的出口競爭力。

更糟糕的是，由于未能與中國達成有效合作，歐盟不僅無法通過聯合反制緩解關稅壓力，還可能面臨產業鏈加速流向中國的風險。

諷刺的是，馮德萊恩的戰略失誤不僅讓歐盟在貿易戰中孤立無援，還可能進一步削弱其全球經濟地位。

這場結局，徹底暴露了歐盟在戰略上的短視和外交上的無能。

可以使用或，歐盟現如今的困境，既是外部壓力的結果，更是自身政策失當的苦果。

參考資料

觀察者網：《特朗普“步步緊逼”：對所有歐盟商品加征15%-20%的最低關稅》2025年7月20日