封面新聞記者 曾業

作為四川省重點交通項目，連接達州、巴中的達石快速公路建設一直備受關注。

7月25日，封面新聞記者從達州市達川區交通運輸局獲悉，目前，達石快速公路建設已全面進入路面施工階段，千余名建設者正以“分秒必爭”之勢，沖刺年底達到通車條件，力爭為達州西部交通動脈早日貫通按下“快進鍵”。

施工現場。（圖據達川融媒）

路基貫通

路面施工全線鋪開

達石快速公路起于達州市達川區管村鎮，途經大堰、趙固、橋灣等6個鄉鎮，止于石橋鎮與巴中市平昌縣交界處，全長37.513公里，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時。

該項目向東通過3.2公里連接道接入達州繞城高速西段，向西與鎮廣高速互聯，形成達州向西出川的交通動脈，不僅可拉動地方經濟發展，還可助力區域經濟與旅游資源協同發展。

項目自2022年開工以來，克服復雜地貌挑戰，高效推進橋隧工程。截至7月中旬，路基工程已全線貫通，土石方、軟基處理及涵洞施工均接近尾聲，排水防護工程完成超90%。

目前，全線32個作業面同步開展路面水穩層鋪設、橋梁上部結構施工及隧道收尾工程，自卸貨車、攤鋪機、碾壓機等機械晝夜運轉，分段推進施工進度。

工人在現場忙碌。（圖據達川融媒）

全面推進

控制性工程突破關鍵節點

據達石快速公路建設項目指揮部介紹，項目7個控制性工程均已取得突破性進展。

其中，全長818米的覃家巖大橋主體結構完成88%，預制T梁架設進度達92%，橋面防撞護欄施工同步推進，預計9月底實現全橋貫通；黃家灣隧道作為唯一隧道工程，已實現雙洞貫通，內部裝修及附屬設施施工正加速進行；跨巴河特大橋完成主墩墩柱施工，橋體上部結構安裝進入沖刺階段。

項目副經理韓松表示，通過科學調整作業時間、強化機械投入和防暑措施，采取“做早晚兩頭、歇中間，強化防暑降溫”的方式保障進度，開啟施工沖刺模式。截至目前，項目建設已累計完成投資27億元，為年底通車奠定堅實基礎。

達石快速公路被定位為“民生路”“產業路”和“城鄉融合通道”。建成通車后，將縮短達州主城區至石橋鎮行車時間至半小時，惠及沿線45萬群眾，串聯鐵山產業新區、巴河水鄉及石橋紅色古鎮等資源，填補西部片區高等級公路空白。

項目區位示意圖。曾業 攝

攻堅沖刺

力爭年底達到通車條件

面對高溫“烤”驗和工期壓力，建設團隊優化施工組織，實行“早晚施工、錯峰作業”模式，并設立每日進度跟蹤、每周調度機制，嚴控工程質量與安全。

施工方負責人涂然透露，當前日均投入設備超200臺、工人千余人，重點突破橋梁架設、路面鋪裝等關鍵環節，“奮戰百日，力爭年底實現主線貫通，讓這條民心工程早日惠及百姓。”

達石快速公路建設項目副經理韓松介紹，按照計劃，他們力爭9月底路基工程全部完工，路面工程完成35%，其中石橋至石梯段路面貫通，橋梁累計完成總工程量的85%，全線唯一隧道工程——黃家灣隧道完工。“我們將繼續采用多點位分段施工方式，適時優化施工組織，加強項目統籌協調，嚴把工程質量和安全關，為項目早日完工通車奠定基礎。”他說。

隨著路面施工的全面推進，達石快速公路距離年底通車目標越來越近。這條承載著區域發展期待的交通大動脈，將不僅為達州西部打開出川新通道，更將成為推動城鄉融合、激活產業活力的重要引擎。