據“Bangkok Insight”7月24日報道，泰國陸軍T-84“堡壘-M（Oplot-M）”主戰坦克首次參戰。

泰國陸軍T-84“堡壘-M”主戰坦克向位于柏威夏寺（Preah Vihear，又稱Khao Phra Wihan）附近西哈拉察瓦拉蘭寺（Wat Kaeo Siharatsavararam）附近的柬埔寨軍隊陣地開火。據報道，泰國步兵部隊隨后推進，控制了該地區，其中包括柏威夏寺附近的高地和戰略要地，兩國都聲稱該地區是其領土的一部分。前幾年也發生過類似事件，這可能是泰國首次在直接戰斗中使用T-84“堡壘-M”坦克。

包括泰國軍事專家Sompong Nondhasa在內的多位親政府消息人士將此次戰斗描述為收復失地的行動。雖然泰國多家媒體已證實部署了坦克，但這些說法仍有待獨立機構證實。2025年，泰國柬埔寨在柏威夏寺附近發生的武裝沖突，源于柏威夏寺周邊邊境地區長期存在的主權爭端再度升溫。對于泰國和柬埔寨而言，柏威夏寺是國家遺產和歷史主權的象征，深深植根于兩國的文化認同之中。

盡管1962年國際法院就裁定柏威夏寺屬于柬埔寨，但兩國仍對鄰近領土，尤其是柏威夏寺附近4.6平方千米區域的控制權存在爭議。該地的緊張局勢此前就曾引發軍事沖突，2008年和2011年雙方的軍事沖突導致了人員傷亡。2025年7月中旬，雙方一系列的部隊調動和修筑防御工事都加劇了緊張態勢。據報道，泰柬兩國軍隊互相指責對方入侵己方領土，并違反了停火線。

7月24日，泰柬兩國軍事沖突的直接導火索尚不清楚，但消息人士稱，泰國軍隊直接襲擊了位于西哈拉察瓦拉蘭寺附近的柬埔寨軍隊陣地，該陣地靠近柏威夏寺遺址。在該地區并沒有獲得雙方認可的邊境線，加上不斷上升的政治壓力和該地點的象征意義，導致先前的緩解緊張局勢的努力付之東流，泰柬兩國武裝沖突爆發。

T-84“堡壘”是烏克蘭在配備柴油發動機的T-80UD主戰坦克基礎上研制而成，后者是蘇聯上世紀7、80年代將配備燃氣輪機的T-80主戰坦克改進為柴油發動機型號。蘇聯解體后，哈爾科夫莫羅佐夫機械制造設計局繼續研制工作，推出了包括“478D工程”“478DU工程”“478DU9工程”等原型車，后來演變成T-84BM“堡壘”主戰坦克。在批量生產中，烏克蘭面臨制造延誤和材料短缺問題，尤其是俄制陶瓷裝甲模塊來源中斷后，促使烏克蘭開始采用橡膠和合金替代復合材料的解決方案。

1999年，第一批T-84主戰坦克開始裝備烏克蘭陸軍，其中最先進的配置是T-84“堡壘-M”，也稱為“478DU9-1工程”，衍生型號包括與北約標準兼容的T-84-120“亞塔甘（Yatagan）”和出口到泰國的T-84BM“堡壘-T”。2011年，泰國訂購了49輛“堡壘-T”主戰坦克（但在公開資料中都稱其為T-84“堡壘-M”），合同總價值71.55億泰銖（約合2.4億美元）。由于烏克蘭沖突導致交付延誤，最終于2018年完成交付。

“堡壘-M”主戰坦克全重51噸，長7.075米，寬3.4米，高2.8米。配備一臺1200馬力KMDB 6TD-2E發動機或一臺1500馬力的KMDB 6TD-4發動機，功率重量比高達30馬力/噸，最高公路行駛速度70千米/小時，續航里程500千米。該坦克采用扭桿懸掛系統，第1、第2和第6個負重輪配備液壓減震器。使用專用設備，可以潛渡5米深的河流。配備柴電輔助動力裝置，可以使用柴油、汽油、航空燃料和混合燃料。TIUS-NM導航系統集成了GPS和GLONASS系統，可通過數字技術輔助地形導航、目標定位，以及與其他己方部隊協同作戰。

“堡壘-M”坦克配備一門KBA-3型125mm滑膛炮，備彈46發，一挺KT-7.62并列機槍（備彈1250發）和一挺KT-12.7防空機槍（備彈450發）。主炮配備自動裝彈機，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）、高爆榴彈（HE-FRAG）和“戰斗（Kombat）”激光制導反坦克導彈。炮彈散布誤差為0.2密耳，采用分體式彈藥，自動裝彈機備彈28發。

發射反坦克導彈時，可打擊5000米以內的目標，包括移動中的裝甲車輛和直升機。該系統的設計準備時間為靜止狀態下10～12秒，機動狀態下10～15秒。火控系統包括1G46M炮長瞄準鏡（放大倍率2.7～12×）、PTT-2熱成像瞄準鏡（探測距離12000米）和PNK-6車長周視觀瞄鏡（配備獨立穩定系統、熱成像通道和有效距離9500米的激光測距儀）。另外還配備了LIO-V彈道計算機，可連接風偏、傾斜角、坦克速度和炮口校正系統等各種傳感器。

“貓頭鷹-M”防護系統融合了被動、爆炸和主動防護裝甲，基層裝甲采用電渣重熔鋼，并覆有陶瓷和芳綸纖維復合材料層。雙效爆炸反應裝甲（ERA）模塊安裝在炮塔、車體前部和側面，可防御尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）和串聯裝藥破甲彈。該系統可耐受極端溫度（-50～+55℃）和100%濕度。

Varta光電對抗設備包括激光告警接收器、紅外干擾器和煙霧彈發射器（GD-1），能夠干擾瞄準線半自動指令制導（SACLOS）和激光制導武器。激光告警接收器可以實現360°全向覆蓋，反應時間最快0.15秒。GD-1煙霧彈可以在1秒內產生多光譜煙霧，持續至少60秒。OTSHU-1-7系統通過發射強紅外信號進一步干擾導彈導引頭。Varta光電對抗設備支持自動、半自動和手動模式。該坦克還配備了超壓集體防護設備和防剝落內襯。履帶下方可承受10千克TNT炸藥的爆炸沖擊，駕駛艙下方可承受4千克TNT炸藥的爆炸沖擊。

車長可通過PNK-6周視觀瞄鏡在“獵-殲”作戰模式中，實現目標發現、火控和協同作戰功能。它支持操作所有車載武器射擊，并在各種條件下提供全面的態勢感知能力。該坦克的通信系統包括R-030-U和R-163-50K電臺，并可以根據需要安裝外國系統。火控系統集成了白光和熱成像瞄準鏡，以及計算機控制的穩定系統，可實現較高的首發命中率。

炮管熱護套和炮口傳感器可以減輕炮管受熱變形導致的誤差。彈種選擇、炮管磨損、大氣數據可手動或自動輸入TIUS-VM火控計算機，該計算機可計算出瞄準修正點，目標跟蹤系統和識別系統有助于降低誤傷幾率。根據需要，“堡壘-M”坦克還可以加裝掃雷設備。

泰國購買的49輛“堡壘-M”主戰坦克分別裝備四個騎兵營，分別駐扎在Chakrabongse（第2營）、Kiakkai（第4營）、Suranari（第8營）和Ekathotsarot（第9營）。2017年，泰國陸軍因烏克蘭長期延誤交貨而計劃放棄“堡壘-M”坦克，但所有坦克均已按照烏克蘭國防工業公司（Ukroboronprom）宣布的2018年9月最后交付日期之前運抵泰國。

這些出口泰國的“堡壘-M”主戰坦克采用了歐洲制造的子系統：泰雷茲公司熱成像瞄準鏡和內部通信系統，FN Herstal公司機槍，導航系統來自德國LITEF公司，氣象傳感器來自IRDAM公司。該坦克采用模塊化設計，可與各種外國設備集成，并適應不同的作戰環境。在土耳其、馬來西亞和希臘進行的測試證明了其在不同氣候和地形條件下的作戰性能。

下面讓我們回顧一下泰國陸軍接收烏克蘭“堡壘-M”坦克的過程：

2011年9月1日，泰國陸軍與烏克蘭哈爾科夫機器廠簽訂購買49輛“堡壘-M”坦克和2輛裝甲搶救車，合同總價值2.4億美元。按照合同規定，2012年12月交付5輛，2013年8月交付15輛，2013年12月交付15輛，2014年8月交付14輛坦克和2輛裝甲搶救車，2014年底為最后交付期限。

然而，哈爾科夫機械制造廠已經有十余年時間沒有制造過全新坦克，恢復生產的工作并不順利，加上當時動蕩的東部戰局，導致這批出口泰國的坦克生產延誤。2013年5月，第一批5輛坦克才交付泰國。

2015年5月31日，第二批5輛交付；2016年5月21日，第三批5輛交付；2016年11月11日，第四批5輛交付；2017年6月12日，第五批5輛交付；2017年10月，第六批6輛交付；2017年12月12日，第七批5輛交付；2017年12月27日，第八批7輛交付。2018年7月30日，第九批6輛坦克和2輛裝甲搶救車交付。

至此泰國購買的49輛坦克和2輛裝甲搶救車終于全部交付，此時已經是最后交付日期的4年之后。烏克蘭低下的坦克制造能力在國際軍火市場暴露無遺，這也成為泰國軍方轉而采購中國VT-4主戰坦克的契機。

泰國陸軍的主力裝備——中國VT-4主戰坦克（左）與烏克蘭T-84“堡壘-M”主戰坦克（右）的對比。