與歐盟接近達成協議之后，特朗普周五又馬不停蹄地趕到蘇格蘭，開啟為期五天的訪問。在此期間，削減英國鋼鐵關稅成為英國首相斯塔默首先要實現的目標，其次是削減蘇格蘭威士忌關稅以及藥品關稅。

白宮新聞秘書萊維特表示：“周五上午，特朗普總統將前往蘇格蘭進行工作訪問，其中包括與首相斯塔默舉行雙邊會晤，以完善具有歷史意義的美英貿易協議。”

今年4月初，特朗普突然宣布對進口到美國的所有汽車和汽車零部件征收25%的關稅，這導致阿斯頓·馬丁和捷豹路虎等英國汽車品牌都暫時停止向美國發貨。

盡管在5月初，特朗普又將美國公司對每年進口的前10萬輛英國汽車的關稅降至10%。但由于供應鏈方面的擔憂，鋼鐵生產商不得不等待更長時間。美國希望確保只有在英國熔煉和澆鑄的鋼鐵才能享受配額，但塔塔鋼鐵公司一直從其位于印度和荷蘭的姊妹工廠進口鋼鐵，在英國加工后再運往給客戶。

一旦配額問題被解決，英國出口商或能夠避免25%的關稅。

除此之外，英國還希望能在未來獲得美國藥品關稅豁免。英國兩大制藥巨頭葛蘭素史克和阿斯利康，每年42%-52%的銷售額都依賴美國市場，然而事實上美國患者支付的藥價長期高于歐洲30%-50%，這導致特朗普威脅要對藥品征收高達50%的關稅，以抑制英國制藥商的利潤，并借此將藥商巨頭的生產線轉移到美國。

然而，鑒于英國尚未就其國內制藥行業做出重大決定，英國官員預計不會很快取得突破。事實上，英國制藥公司不愿同意降低英國的藥品價格，讓談判陷入僵局。

但在另一邊，英國生物醫藥巨頭阿斯利康最近已宣布將擴大在美國的制造和研發能力，以應對美國總統特朗普關稅政策，似乎已經宣判了英國的態度。

事實上自去年當選以來，斯塔默一直優先考慮與特朗普的關系，強調英國與美國建立防務和安全同盟的重要性，并謹慎地避免公開批評特朗普的關稅政策，這在今年5月給予了英國一絲喘息的機會，美國重申了英國汽車的配額關稅，并取消了對英國航空航天部門的關稅。但事已至此，隨著最后期限的到來，鋼鐵關稅協議還未落地，英國也不得不嘗試向特朗普施壓以獲得減免。