7月22日，正值二十四節氣中的“大暑”，也是今年入伏第三天。在新疆塔克拉瑪干沙漠，夏季地表溫度能飆升至60—70攝氏度，熱浪與沙塵交織，環境極為惡劣。

前一日，一場強沙塵天氣突襲，給穿越沙漠的220千伏輪南塔一線安全運行帶來威脅。國網巴州供電公司輸電運檢五班迅速響應，頂著高溫與漫天沙塵，踏上了這條“電力大動脈”的巡檢之路。

國網巴州供電公司輸電運檢員工穿行在塔克拉瑪干沙漠，巡視220千伏輪南塔一線。

熱浪裹著沙粒撲面而來，在沙漠中每走一步，鞋子都會深深陷進沙土，抬腿時細沙又順著褲管、鞋口灌進來，體力消耗成倍增加。輸電運檢五班巡檢小組負責人張超和同事頭頂烈日，正徒步對220千伏輪南塔一線開展保電特巡，確保沙塵天氣后輸電線路可靠運行。

塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動性沙漠，有“死亡之海”之稱，維吾爾語意為“走得進，出不來”。這里常年干旱少雨，晝夜溫差懸殊，進入7月后，白天氣溫輕松突破35攝氏度。

國網巴州供電公司輸電運檢員工穿行在塔克拉瑪干沙漠，巡視220千伏輪南塔一線。

他們守護的220千伏輪南—塔中—且末輸電線路，全長512.16千米，如一條鋼鐵巨龍橫穿塔克拉瑪干沙漠：從輪臺縣220千伏輪南變電站出發，一路向南延伸至沙漠腹地的且末縣220千伏且末變電站。這是我國穿越沙漠距離最長的220千伏輸電線路，更是保障塔中地區油氣開采、且末縣各族群眾生產生活的“電力大動脈”。

迎峰度夏期間，國網巴州供電公司組建了2個巡視小組，同步對這條沙漠輸電線路開展保電特巡。其中，輸電運檢五班負責220千伏輪南—塔中線段運維。該線路2010年投運，全長264.16千米，共有729基鐵塔，80%位于沙漠區域，是整條線路中運維難度最大的一段。

巡檢人員運用無人機進行精細化巡檢。

“最近沙漠氣溫越來越高，大風沙塵天也多，容易出現塔基被掏空、掩埋導致桿塔傾斜的隱患。我們用‘無人機+人工’的方式加密巡視，就是為了及時消除隱患。”張超說。

2020年大學畢業后，張超加入國網巴州供電公司，成為輸電巡檢隊伍的“新兵”。從2021年起，他跟著師傅艾合買提·托乎提巡視這條沙漠線路，成了沙漠巡檢的第二代電力“守護人”。五年來，他既傳承師傅總結的沙漠巡檢技巧，又學習無人機巡檢技術，不斷提升巡檢效率。

巡檢人員通過無人機查看鐵塔金具是否完好。

當天，巡檢人員先操控無人機，對靠近沙漠公路的鐵塔和導線進行飛檢。“有了無人機幫忙，一天能巡檢50基鐵塔，效率提高不少。”張超說，“但沙丘會遮擋信號，每段只能飛7至9基，就得開車往前挪；無人機拍不到的死角，還得靠人工徒步檢查。”

“沙漠巡檢和別處不一樣，沙子軟、氣溫高，走幾步就喘。我們總結出‘騎著沙梁大步走，背風斜坡不能過’的口訣，既能省體力，又能保安全。”巡檢人員圖爾蓀江·吾舒爾笑著說。

巡檢人員從絕緣鞋中倒出沙子。

巡檢中，他們發現726號鐵塔上方多處螺絲松動，需立即處理。巡檢小組迅速上報并制定方案，圖爾蓀江·吾舒爾主動請纓登塔——他先敲擊鐵塔判斷松動位置，隨后系好安全帶攀爬而上，有條不紊地緊固螺絲。

作為組長，張超在塔下仔細檢查安全工器具，反復叮囑作業注意事項，還不時用望遠鏡緊盯塔上動態。直到整個緊固作業完成，他懸著的心才落下來。

輸電運檢五班巡檢人員吐爾遜江·吾舒爾進行登塔作業。

沙漠流動性強，現場還發現鐵塔一側塔基被黃沙掩埋，另一側塔基的防腐漆已裸露。他們立刻用鐵鍬、坎頭曼清理積沙，又用麻袋裝沙土加固塔基。張超介紹：“流動沙漠里，大風容易掏空塔基。今年5月我們就集中清理過線路，還在60基易受侵蝕的鐵塔周圍種了草方格，專門防風固沙。”

“鐺鐺鐺……”敲擊鐵塔的聲音在沙漠上空回響，仿佛在告訴這片亙古沙海，這群沙漠輸電線路的守護者又來了。輸電運檢五班每10天至少巡線一次，每年在沙漠里徒步超千公里；節假日保電時，還會加派小組、加密頻次。“越是過節，越要守好崗，電網穩了，大家才能安心用電。”張超望著遠方的銀線說。

消缺任務結束后，巡檢人員喝幾口涼水、啃幾口干馕，拍掉身上的沙土，又繼續向前方的鐵塔走去。在浩瀚沙海中，他們像一葉葉小舟，守護著深處的鐵塔與銀線——在“生命禁區”里與惡劣環境抗爭，將可靠電能送向千家萬戶，點亮沙漠邊緣的萬家燈火。

漫漫黃沙中，一串新鮮的腳印延伸向遠方，也把光明帶向了更遠的地方。

中國日報記者毛衛華｜王騫 仲澤平

來源：中國日報網