來源:海外網

7月23日，東北大學6名學生在中國黃金集團內蒙古礦業有限公司烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀時，因格柵板脫落墜入浮選槽，不幸溺亡。目前，內蒙古自治區已對事故展開提級調查。

這起悲劇令人嘆息，也引發社會強烈關注。為什么會發生這樣的事故？從技術條件上說，哪些環節存在隱患和風險？我們聯系了某礦業公司專業技術人士進行分析。

（圖源：央視新聞）

1、俠客島：浮選槽是個什么設施？它的主要結構是什么？里面一般會放哪些藥劑？

答：浮選是礦山行業常用的選礦方法：采礦之后，把礦物放到浮選槽里，通過添加藥劑、鼓風等手段制造氣泡，具備可浮性、疏水性的目標礦物粒會附著在氣泡上浮起來，再通過刮板或溢流槽等收集，進而獲得精礦。

浮選槽通常是桶狀或方形，里面有用于起泡的鼓風裝置，也有攪拌器（速度不會很快）。

浮選槽內一般會有黃藥、松醇油，可能還會加少量石灰。浮選槽內的礦漿，整體上處于pH值8-9的弱堿性狀態，基本沒有腐蝕性。浮選藥劑通常毒性不高，不屬于危險化學品，但如果人掉入礦漿，直接吞服或浸泡到黃藥里，是否會有致命性危害，目前尚不清楚。

2、俠客島：如果是工人作業或者外來參觀者，會站在浮選槽的什么位置？浮選槽距上方格柵板一般有多少距離？

答：不同浮選槽結構不同。有的格柵板裝在浮選槽兩側，人即使掉下去，也不會掉到槽里。有的浮選槽特別大，格柵板只能鋪在正上方，這種形式也比較常見。

格柵板通常會比浮選槽高一兩米，設太高了，不便于工人檢修。雖然格柵板和浮選槽距離不大，但浮選槽里的液體是有設計液位、不會裝滿的，類似于燒水壺里的水也不能裝滿，浮選槽液面距離頂部可能還有一米左右。如果人墜落，整體上可能會墜落兩三米；如果是大浮選槽，還要考慮它的深度，一般是四五米。一旦發生墜落，就很危險。

記者實地探訪時拍到的格柵板（圖源：新華社）

3、俠客島：目前的通報顯示，“涉事浮選槽上方鋼格柵板（規格1.2m×3m）一側固定角鋼焊縫存在陳舊性裂紋，受集中載荷后瞬間斷裂”。格柵板的承重標準是多少？附近有沒有安全標識？

答：格柵板有國標和行業標準。材質上，有用不銹鋼、玻璃鋼的，還有鍍鋅不銹鋼的，視需求而定。荷載量方面，根據國標《建筑結構荷載規范》，工作平臺上無設備區域的操作荷載是2kN/m2，大約為200kg/m2。至于參觀區域，承重要求會更高，一般是350kg/m2左右——也就是說，如果是六七個成年人同時站在一塊格柵板上，重量肯定會超過荷載量。

格柵板不是易損件。多久更換一次，目前國標沒明確規定，一般是按時做月度、季度、年度檢查；檢查形式，一般是目視或專業檢測，發現失效失能及時更換，如果沒有問題則不需要更換。有的工廠格柵板甚至一直用到廠房關閉，三、四十年都不用換。

車間里一般會設有參觀通道，比如地面上的特定區域被標成綠色，參觀人員只能沿著這條綠道走，原則上不能走出此區域。這比設安全說明更有效。如果有人踏出參觀通道，現場人員應及時提醒勸阻。

4、俠客島：車間有哪些安全巡視做法？有沒有明確的人員傷亡應急預案？遇到緊急情況怎么辦？

答：一般進車間，要配齊安全帽、反光背心、勞保鞋、手套、護目鏡、耳塞。車間里有特種裝備的，還要另作要求。此外，上下樓護欄、圍擋的安全保障，以及用電，都有明確要求。

通常來說，礦廠都有應急預案，且需獲有關部門專家評審通過。車間里有攝像頭，通過中控室大屏，可以看到每臺設備的運轉狀態。攝像頭一般更關注裝備的進料口、出料口，其他不一定能拍全。

出現意外后，何時按下設備停機鍵，是考驗車間應急反應快慢的關鍵。何時將人救出來可能是個新課題，畢竟過去二三十年，業內幾乎從未出現人員墜入浮選槽的情況。

作為從業人員，我們覺得這種救援有兩個難點：一是如果多個浮選槽相串聯，按下停機鍵后，礦漿完全停止滾動還需時間，并不會立刻達到可救援的狀態。這就好比水龍頭接了個100米的水管，把開關關了，也得過一陣水流才停。二是人墜入液面后，基于礦漿攪動慣性，可能墜入位置并非最終位置，給搜尋工作帶來更多困難。

但不論怎么說，這是一起所有人都不想看到的悲劇。發生這樣的意外也再次提醒我們，安全生產真的不只是停留在標語上的四個字，而是必須貫穿于每一個工作細節的鐵杠杠，絕不能有任何松懈。

采寫/點蒼

編輯/綾波

來源/俠客島微信公眾號