7月23日上午10時(shí)20分左右，東北大學(xué)55名師生參觀浮選車間時(shí)發(fā)生墜落事故，6名學(xué)生墜落浮選槽，1名老師抓住浮選機(jī)邊緣獲救。12時(shí)01分，第一名人員被救出。12時(shí)40分，最后一名人員被救出。6人全部不幸遇難。

從墜落到救出，中間的140分鐘發(fā)生了什么？把時(shí)間線拉長，這51名學(xué)生和4名老師從進(jìn)入選礦廠到發(fā)生事故，又經(jīng)歷了什么？

7月25日，紅星新聞記者獲準(zhǔn)進(jìn)入涉事廠區(qū)探訪，用現(xiàn)場見聞還原這起事故的起始。

事前做了不少安全培訓(xùn)和告知

浮選槽頂部的參觀通道較狹窄

7月21日，來自東北大學(xué)的51名礦物加工工程2022級本科生和4名老師乘坐火車抵達(dá)廠區(qū)，當(dāng)天下午企業(yè)對師生進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。

據(jù)央廣網(wǎng)消息，東北大學(xué)于2023年與中國黃金集團(tuán)有限公司簽訂《共建實(shí)踐教學(xué)基地協(xié)議書》，先后于2024年3月、2025年3月組織相關(guān)專業(yè)學(xué)生到此次事故礦進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間2周，其中現(xiàn)場實(shí)習(xí)1周。

安全教育培訓(xùn)分多個部分，其中一部是觀看安全講解視頻，視頻中專門提到了選礦區(qū)要防止淹溺事故：進(jìn)入選礦部時(shí)必須由公司專人陪同，請?jiān)谥付ㄍǖ纼?nèi)行走，不得偏離路線，進(jìn)入機(jī)械設(shè)備運(yùn)行區(qū)域，防止發(fā)生機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、觸電、淹溺、高處墜落等事故。

7月25日，進(jìn)入廠區(qū)探訪的記者也經(jīng)歷了相似的安全培訓(xùn)。工作人員表示，除了安全視頻，還給學(xué)生們播放了一個專門制作的安全PPT，再次強(qiáng)調(diào)了作業(yè)現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)和國家法律法規(guī)、企業(yè)安全文化等，并告知了現(xiàn)場發(fā)生事故的應(yīng)急處置措施。之后，每位學(xué)生都簽訂了一份安全告知書。

▲來訪者安全確認(rèn)卡

當(dāng)日，記者經(jīng)歷安全培訓(xùn)并在告知書簽字后，工作人員繼續(xù)口頭提醒，選礦廠存在機(jī)械傷害、物體打擊、高速墜落等風(fēng)險(xiǎn)，要注意防護(hù)，工作人員說也有向?qū)W生做提醒。

中國黃金集團(tuán)內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司主管安全、環(huán)保和職業(yè)健康的副總經(jīng)理趙春波說，考慮到學(xué)生才二十出頭，在家都像孩子一樣，還做了很多額外的安全告知。

趙春波表示，雖然進(jìn)行了這些提醒，但仍有學(xué)生在參觀時(shí)走出了綠色安全通道。

趙春波所說的安全通道，就是在車間內(nèi)劃定的一條綠色區(qū)域，在車間一層這條通道有大約兩米寬，比較寬敞，但在浮選槽頂部的參觀通道寬度不足一米，在不側(cè)身的情況下僅能容納一人通行，通道一側(cè)是護(hù)欄，另一側(cè)是沒有鋪設(shè)綠色墊子的其他格柵板。

▲浮選槽上方的綠色通道較狹窄

救援隊(duì)知情后趕到現(xiàn)場用了約7分鐘

“浮選槽有一定深度，救援難度較大”

23日上午，學(xué)生們走進(jìn)浮選車間參觀，同行的有51名學(xué)生、4名老師和3名廠區(qū)工作人員。

7月25日，記者在已經(jīng)停工的浮選車間內(nèi)聽到了非常明顯的風(fēng)噪聲，處于生產(chǎn)中的車間，噪音可能會更高，而這些參觀的學(xué)生并沒有佩戴收音耳機(jī)。

7月23日10點(diǎn)20分左右，當(dāng)學(xué)生們走到浮選槽上方不足一米的通道上參觀時(shí)，意外發(fā)生了。

事發(fā)時(shí)在現(xiàn)場的車間主任李春爽接受中國之聲采訪時(shí)說，他當(dāng)時(shí)正在給前面的老師和學(xué)生講解，后面的學(xué)生也想看，可能直接從后面繞過去了。李春爽接受新華社采訪時(shí)在相似車間指出了學(xué)生墜落的大致位置，位于兩臺浮選機(jī)中間。

紅星新聞記者7月25日現(xiàn)場觀察看到，兩臺浮選機(jī)中間的格柵板距離綠色通道有兩三米的距離。但現(xiàn)場工作人員告訴記者，通道下方也是一樣的，通道上的綠色墊子是為了防止鞋跟卡住而鋪設(shè)。

▲透過格柵板看浮選槽

趙春波告訴記者，發(fā)生事故的時(shí)間大約是10點(diǎn)24分，帶隊(duì)車間主任第一時(shí)間關(guān)掉了學(xué)生掉落區(qū)域的機(jī)器，并呼喊周邊的工人搶救。之后，他聯(lián)系了中控室把所有設(shè)備全部停掉。這期間，墜落時(shí)老師“扒了底下沿兒”沒有掉落，被現(xiàn)場工作人員很快救出。

10時(shí)58分，公司礦山應(yīng)急小隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場，距離事發(fā)已經(jīng)有大約35分鐘。對于這一間隔，趙春波解釋說現(xiàn)場處置之后要層層上報(bào)，報(bào)到廠長級別后通知應(yīng)急小隊(duì)，還要報(bào)到公司主管領(lǐng)導(dǎo)、董事長，研究預(yù)判是否要啟動大的應(yīng)急預(yù)案。“現(xiàn)場指揮部誰來負(fù)責(zé)，成立保障組、搶救組、通訊組、醫(yī)療組等”，趙春波介紹應(yīng)急預(yù)案時(shí)提到。趙春波說，救援小隊(duì)從接到報(bào)警到趕到現(xiàn)場用了大約7分鐘，并且救援小隊(duì)到達(dá)之前現(xiàn)場工人也在進(jìn)行救援。

之后的一個小時(shí)四十分鐘里，救援人員緊急搶救墜落的學(xué)生。從12時(shí)01分到12時(shí)40分陸續(xù)救出了六名學(xué)生，墜落人員被救出后立即送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)已溺亡。

對于救援隊(duì)抵達(dá)后一個多小時(shí)才能救出墜落學(xué)生，一位礦山、危化安全管理方面的高級工程師王工（化名）告訴記者，浮選槽有一定深度，人掉下去救援難度比較大，并且救援時(shí)可能要先把里面的介質(zhì)放干凈。“先期救援的情況下，可能還要先根據(jù)現(xiàn)場的情況，要制定一些專用的方案措施，才能把人救出來，所以救援時(shí)間相對來說要長一點(diǎn)。”

紅星新聞記者在現(xiàn)場了解到，浮選槽深度6.5米，底部距離格柵板則有大約8米。正常工作狀態(tài)下，浮選槽內(nèi)液體深度約6.3米。人掉入這個深度的礦漿內(nèi)，生還的概率十分渺茫。

▲廠區(qū)生產(chǎn)車間

遺體損毀等多個猜測被辟謠

企業(yè)副總稱調(diào)查組26日進(jìn)駐企業(yè)

事發(fā)后，關(guān)于事故原因和經(jīng)過，網(wǎng)上出現(xiàn)不少猜測，如學(xué)生遺體被扇葉損毀、礦漿溫度高有毒、受傷老師截肢等。在探訪中，廠區(qū)負(fù)責(zé)人對網(wǎng)傳消息進(jìn)行了辟謠。

對于遺體損毀的猜測，中國黃金集團(tuán)內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司選礦部部長王瑞表示，安裝在浮選機(jī)上部的傳動電機(jī)通過浮選機(jī)驅(qū)動中軸帶動底部的葉輪旋轉(zhuǎn)，攪動礦漿循環(huán)，使底部礦漿向上流動。底部葉輪上方有端板，同時(shí)定子將葉輪四周包圍，葉輪端板上方無其他運(yùn)動部件，不易發(fā)生機(jī)械傷害。

紅星新聞記者在現(xiàn)場也看到，浮選槽內(nèi)有一個垂直軸帶動葉輪轉(zhuǎn)動，軸體的頂部還有一個藍(lán)色設(shè)備，人員掉落進(jìn)入葉輪區(qū)域的可能性很低。此前，當(dāng)?shù)貧泝x館接受澎湃新聞采訪時(shí)也表示遺體沒有損毀。

▲中國黃金集團(tuán)內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司提供的礦漿藥劑參數(shù)

對于礦漿的溫度和毒性，趙春波表示礦石主要是黃銅礦和輝鉬礦，和使用的藥劑一樣都是無毒的，并且員工日常都要在車間工作，不可能讓他們長期在有毒的環(huán)境工作。而礦漿的溫度大約在33度。王瑞還提到，根據(jù)以往流程取樣與礦漿的直接接觸、佩戴醫(yī)用丁腈檢查手套接觸的經(jīng)驗(yàn)，體感并無明顯的熾熱感。

據(jù)央視新聞24日的報(bào)道，事故中受傷的老師目前正在醫(yī)院治療，央視發(fā)布的照片也能看到老師并不存在截肢之類的嚴(yán)重傷勢。記者從相關(guān)部門了解到，事發(fā)后老師的心理壓力較大，不愿接受媒體采訪，希望不要再對他有更多的刺激。

▲被救出的老師 圖據(jù)央視新聞

紅星新聞記者現(xiàn)場觀察時(shí)發(fā)現(xiàn)，開放參觀區(qū)域的多個格柵板上存在一些缺口。對于這些缺口是否存在安全隱患的問題，廠區(qū)負(fù)責(zé)人并未直接回應(yīng)。

▲部分格柵板上能看到小缺口

趙春波表示，事發(fā)時(shí)的監(jiān)控已經(jīng)被封存，事故具體的原因要等待調(diào)查組調(diào)查。

24日，據(jù)央視新聞報(bào)道，內(nèi)蒙古自治區(qū)針對此事將成立調(diào)查組，提級調(diào)查。而趙春波25日接受采訪時(shí)提到，調(diào)查組會在26日進(jìn)駐企業(yè)。

紅星新聞記者 劉亞洲 實(shí)習(xí)生 安雅涵 內(nèi)蒙古報(bào)道

編輯 包程立 責(zé)編 魏孔明