（通訊員 李臣愷）近日，天津空管分局技術保障部管制服務室順利完成天津協同決策放行系統（CDM）的下線改造工程。隨著各管制現場CDM終端的全面關機下線，天津CDM系統正式退出歷史舞臺，標志著流量管理的技術保障體系邁向新的發展階段。

作為天津首套流量管理系統，天津CDM自2015年建成投用以來，發揮了空管、機場、航空公司協同放行的作用。近年來，設備老化問題的日益凸顯，加之上級華北CDM系統停機下線后，數據源穩定性遭受沖擊，給管制工作帶來潛在安全壓力。為此，技術保障部管制服務室于2024年啟動CDM系統下線改造專項工程，以系統性解決技術瓶頸，筑牢安全運行防線。

為確保改造工程平穩推進、最大限度降低對管制業務的影響，管制服務室以“安全第一、統籌協同”為原則，制定精細化實施方案。通過多輪技術論證與風險評估，團隊創新性采用“替換+升級”雙軌策略：一方面，自主完成全國流量終端的部署安裝，替換各管制現場原有CDM終端設備；另一方面，聯合技術廠商開發定制化統計腳本，針對性測試華北流量與全國流量系統的相關替代功能性，確保飛行服務室的統計需求無縫銜接。實施過程中，管服室與管制一線、技術廠商建立動態溝通機制，累計開展十余次跨部門聯調測試，逐項完善運行功能需求，實現技術迭代與業務需求的精準匹配。

本次改造工程的核心突破在于數據架構的重構升級。團隊利舊天津CDM系統的兩臺DCP服務器作為基礎支撐，徹底切斷與華北CDM系統的數據交互鏈路，轉而構建本地化數據自主獲取體系——通過天津本地電子進程單系統實現實時數據對接，并完成原AMIS系統、機場A-CDM系統交互鏈路至DCP服務器的遷移工作。經全面驗證，改造后各相關系統運行指標穩定，有效規避了原有外部數據源停機、下線的運行風險。同時也為分局節約CDM原有的電力和跨省的鏈路傳輸費用。

此次CDM下線改造工程的成功實施，是技術保障部深化空管降本增效轉型的重要實踐。未來，管制服務室將持續秉持“嚴慎細實”工作理念，以智慧空管建設為導向，加速推進新技術融合應用，強化跨系統協同聯動能力。通過構建更智能、更韌性的流量管理架構，為空管安全運行提供更強的技術底座，為打造國際一流空管服務體系貢獻堅實力量。