巴士海峽這地方，說白了就是臺灣省和菲律賓呂宋島中間那條水道，寬度也就兩三百公里，水深淺不一，適合大船通過，但也容易藏潛艇啥的。中國海軍想從南海出去太平洋，這條道是最直接的東南出口。解放軍航母編隊每次想練遠洋，就得從這兒過，可每次一過，總有日本海上自衛隊甚至美國那邊盯著，搞得跟盯梢似的。網上不少人說這地方被封鎖了，中國航母出不去，陷入死局了。其實這事兒沒那么簡單，得從頭說起，看看真實情況咋樣。

先說說為啥巴士海峽這么關鍵。中國海軍這些年發展快，航母從遼寧艦到山東艦，再到福建艦，實力上去了，想去西太平洋練兵，得突破第一島鏈。第一島鏈是美國搞的戰略，從日本到臺灣省再到菲律賓，把中國海軍堵在內海。巴士海峽正好卡在鏈子上，是公有水道，誰都能過，但周邊國家一有風吹草動，就容易被利用來監視或干擾。菲律賓跟美國關系近，最近幾年美軍在那兒部署導彈啥的，名義上是防衛，實際就是盯著中國船只。臺灣那邊也總放話，說解放軍要過這兒就得先占了它，不然封鎖不了臺灣。結果呢，中國航母還是照過不誤，但壓力確實不小。

拿具體事兒舉例。2023年4月5日，山東艦編隊從海南出發，直奔巴士海峽。日本海上自衛隊很快就派船和飛機跟上，一直盯到編隊完成訓練回港。臺灣當局也發了通報，說監測到艦隊動向。那次是山東艦第一次遠洋實戰演習，低調得很，沒大張旗鼓宣傳，可日本人還是第一時間知道，明顯有針對性部署。編隊通過海峽后，在西太平洋練了艦載機起降啥的，外國媒體報道說全程被跟蹤。10月26日，又一次，山東艦編隊再過巴士海峽，臺灣公布了照片，顯示艦隊陣型，還說艦上飛機起飛了140多次。日本防衛省也發了報告，記錄了整個過程。

轉到2024年，情況沒變。4月1日，解放軍搞“聯合利劍-2024A”演習，山東艦沒走巴士海峽，而是選了菲律賓海域更窄的水道繞行。專家分析，這可能是探索備用路線，避免總被堵在一條道上。但監視還是有，日本照樣飛過來。10月13日，遼寧艦編隊進入巴士海峽附近，臺灣說進入戒備狀態，通報艦隊可能去西太平洋。第二天，解放軍東部戰區發了宣傳，展示戰備。臺灣媒體說這是“聯合利劍-2024B”演習的一部分，模擬封鎖臺灣省，遼寧艦在海峽東側操作，擋住外部來援。

今年2025年，事兒更多。4月環臺軍演，山東艦從巴士海峽出島鏈，靠近臺灣24海里，練模擬空襲。外國力量加強跟蹤，日本防衛省報告說飛機飛出海峽北上。6月7日，山東艦和遼寧艦雙航母編隊穿越第二島鏈，山東艦在前，編隊包括延安艦啥的。6月17日，殲-15從山東艦起飛，接近日本P-3C巡邏機。6月22日，通過巴林塘海峽回南海。日本全程監測，說這是展示從近海防衛向遠洋進攻轉。美軍評估說，在第一島鏈內跟中國沖突，航母生存率不足30%，所以推遲關島防御計劃。

這些事件說明啥？封鎖不是說完全堵死，而是通過監視、軍演、基地部署來施壓。美國在菲律賓有克拉克空軍基地，在新加坡有海軍基地，能監視周邊水道。美菲軍演模擬封鎖巴士海峽，部署導彈先遣隊，想卡住中國航母。印度和東南亞國家也卷進來，南海沖突間接威脅航行安全。日本“南下西進”戰略，加強在海峽活動。結果，中國海軍每次出動，都得面對多方盯梢，航行自由受影響。

但說無路可逃就夸張了。中國海軍這些年突飛猛進，航母數量增加，055驅逐艦服役，遠洋能力上臺階。突破第一島鏈的通道不止一條，馬六甲海峽、宮古海峽啥的也能用，雖然大多被別國控著。朝鮮海峽歸日韓管，馬六甲被印尼新加坡馬來西亞管，大隅海峽日本的，巴林塘海峽菲律賓的。但公有海峽像巴士海峽和宮古海峽，是重點。解放軍頻繁練兵，就是在積累經驗，展示存在感。2013年3月底，井岡山艦編隊過巴士海峽，就被外國飛機艦艇跟，那次完成巡邏后4月2日回南海。從那以后，類似事兒多了，中國海軍逐步適應。

面對這些，美國島鏈計劃是老一套，亞太部署武裝力量，跟日韓結盟，目標是萬一沖突，能迅速海上封鎖中國，切斷聯系，把海空力量壓在島鏈內。東南亞國家跟中國南海有爭端，也加強軍事活動，間接加壓。但中國不是坐以待斃，推動區域合作，奉行睦鄰友好。亞太國家安全訴求相似，不想總被美國牽著走。中國在三大島鏈找盟友，至少別站對立面。東亞東南亞國家，美國鞭長莫及，他們也受美國霸權壓，能合作的空間大。

再有，建立軍事政治互信。西方總渲染“中國威脅論”，想孤立中國。但中國跟周邊對話，控制分歧，避免沖突，闡明和平愿景。加強海洋戰場建設，和平時期軍力支持外交。解放軍遠洋演習增多，2016年底遼寧艦南海西太平洋練兵，2023年山東艦遠洋首秀。這些動作表明，航母編隊有遠洋作戰能力，對海軍實力是飛躍。

從數據看，中國出海通道超140條，常用20多條，大型艦艇能過的十來條。大多被別國控，平時航行權有保障，但戰時容易干擾。巴士海峽公有性突出，成為突破關鍵。美國看準這兒，伸手想鎖死。但中國海軍強大起來，國際話語權增大，跟亞太交流增進，從多維度撕開封鎖。單點封鎖或島鏈圍堵，到頭來竹籃打水。

話說回來，這困境確實存在。巴士海峽特殊地位無可比擬，西方監視不放過中國艦隊動向，想把航母困近海。從海上交通看，解放軍艦隊有壓力。但持續建設海軍，深化區域合作，正在化解。敵方陰謀不攻自破，島鏈計劃土崩瓦解。中國海軍未來會更自如出入太平洋，封鎖啥的，不過紙上談兵。