近日，#12306回應高鐵不要食用方便面提醒#沖上熱搜第一。近日，有網友發帖稱，高鐵車廂對方便面的食用有相關提醒，“旅客在乘車期間，請不要食用榴蓮、方便面等有濃重氣味的食品。”記者查詢鐵路12306官網出行指南，確實提示乘車期間請勿食用方便面等氣味濃重的食品。

乘坐高鐵出行能否吃方便面？這一話題多次引發爭議，這種爭議不僅發生在高鐵車廂里，而且在公共輿論空間爭論不休。今天仍有部分網友認為高鐵提示勿食方便面是小題大做，但另一部分網友則表示理解，認為方便面的味道確實比較濃烈。因高鐵上不出售方便面也提示勿食，乘客吃方便面的權利顯然被剝奪。

綠皮火車時代，方便面幾乎成為車廂里的主食，一則消費成本相對較低，二則部分乘客“好這一口”。如今進入高鐵時代，由于高鐵車廂密閉，開水沖泡方便面后釋放的濃烈味道，確實讓一部分乘客難以接受，作為重要的公共空間，鐵路運營方考慮到車廂空氣和部分乘客排斥方便面味，進行適當干預可以理解。

但部分乘客吃方便面的權利被剝奪，自然會引發這部分乘客不滿。雖說如今居民人均收入普遍高于綠皮火車時代，高鐵供應15元盒飯也獲得好評，但我們要看到，還有不少低收入人群為省錢想吃方便面，也有一些乘客確實愛吃方便面。那么，高鐵在提示勿食方便面的同時，能否兼顧特殊人群對方便面的需求？

答案是，高鐵應該可以兼顧不同情況和需求。比如高鐵可以在餐廳車廂售賣方便面并允許乘客在此食用。餐廳車廂本來就是乘客集中就餐的場所，各種氣味交織在一起。從理論上來說，為了降低異味濃度，餐廳車廂的通風效果更好。因此，應該在高鐵餐廳車廂為方便面需求者留出食用空間，滿足多元化需求。

另外，高鐵方面還可以建議或者聯合方便面企業，推出“高鐵版方便面”，對沖泡后的氣味進行科學改良，以滿足部分高鐵乘客食用方便面的需求。如此一來，高鐵會因為服務多元化贏得贊譽，而對方便面企業來說，也是產品細分的一次探索。此外，“好這一口”的乘客也會滿心歡喜，可以說這是一舉三贏。

鐵路服務從綠皮列車升級為高鐵動車，雖然伴隨著速度提升票價也顯著上漲（高鐵打折票價例外），但在公眾心目中，高鐵依然屬于“人民鐵路”，是民生保障的重要組成部分，那么高鐵在餐飲服務方面要充分兼顧低收入人群的需求，既要保證廉價盒飯供應，也要想盡辦法滿足部分乘客對食用方便面的需求。

據悉，《鐵路旅客運輸服務質量規范》的“餐飲經營”中明確規定，高鐵上“供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供”。其中的“品種多樣”“不同價位”體現出高鐵的民生屬性。“品種多樣”能否將方便面相關服務囊括值得思考。

當然，從乘客角度來說，也要盡量理解高鐵提示勿食方便面的初心，這不是高鐵運營方的自私選擇，而是基于高鐵車廂密封性強這一客觀現實，以及部分乘客對方便面濃烈氣味的不接受。一方面，當方便面不宜食用，乘客可選擇其它食品。另一方面，高鐵最大特點是速度快，乘客可以在乘車前后到站就餐。

簡言之，乘高鐵出行勿食方便面，并非無解。至于有人說高鐵這么做是為了多賣自己的盒飯，或許想多了。高鐵運營方要以實際行動消除這種質疑。

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