問界M8純電版在7月25日正式開啟預(yù)售，起步價(jià)定為37.8萬元，最高配置版本售價(jià)46.8萬元。 預(yù)售開啟僅8小時(shí)，訂單量已突破10000臺(tái)，消費(fèi)者通過支付5000元定金鎖定購(gòu)車資格，可享受抵扣10000元尾款及限時(shí)免費(fèi)的夜紫色車漆（價(jià)值8000元）。

新車計(jì)劃于8月完成上市交付，定位為中大型純電SUV，車身尺寸與增程版一致，長(zhǎng)寬高分別為5190mm、1999mm、1795mm，軸距達(dá)到3105mm。 車內(nèi)提供五座和六座（2+2+2布局）兩種版本，后備廂容積在392L至1323L之間靈活變化。 由于取消發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭新增了電動(dòng)開合的儲(chǔ)物前備箱，實(shí)用性顯著提升。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載華為自研的高壓七合一電驅(qū)，提供后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)兩種方案。 后驅(qū)版最大功率227千瓦（309馬力），四驅(qū)版綜合功率387千瓦（526馬力），前后電機(jī)分別輸出160千瓦和227千瓦。 全系標(biāo)配寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池包，采用華為巨鯨800V高壓平臺(tái)技術(shù)，CLTC工況下后驅(qū)版續(xù)航達(dá)705公里，四驅(qū)版為655公里。

充電效率是核心亮點(diǎn)之一，支持480kW超充功率，充電10分鐘可補(bǔ)充300公里以上續(xù)航，兼容全國(guó)超過8萬根第三方快充樁。 電池安全方面配備15層硬核防護(hù)，包括3.2mm鋁合金裝甲護(hù)板，抗沖擊性提升150%。

智能駕駛搭載華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)，硬件包含車頂192線激光雷達(dá)、后向固態(tài)激光雷達(dá)及5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，共30個(gè)傳感器。 功能覆蓋無圖城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛（NCA）、全向主動(dòng)安全避障、智能泊車等場(chǎng)景，未來可通過OTA升級(jí)至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

設(shè)計(jì)延續(xù)鯤鵬家族語(yǔ)言，但純電版專屬細(xì)節(jié)突出：前臉采用菱形點(diǎn)陣格柵，區(qū)別于增程版的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)；新增“夜紫”車漆，通過納米級(jí)光影工藝實(shí)現(xiàn)深淺雙色漸變效果，配合微米級(jí)噴涂和AI檢測(cè)確保質(zhì)感；輪轂標(biāo)配21英寸黑化運(yùn)動(dòng)款式，搭配倍耐力輪胎。

座艙新增松露棕內(nèi)飾配色，延續(xù)增程版的Nappa真皮座椅與實(shí)木飾板。 華為智慧車語(yǔ)系統(tǒng)支持手勢(shì)控車、迎賓投影等交互功能，ISD智慧尾燈可實(shí)時(shí)顯示輔助駕駛狀態(tài)。

NVH靜謐性經(jīng)專項(xiàng)優(yōu)化，電驅(qū)嘯叫通過懸置結(jié)構(gòu)嵌入副車架、增加隔音材料降至“近乎無感”，空調(diào)高頻噪聲亦通過諧振腔設(shè)計(jì)降低3dB(A)。

問界M8增程版此前以6月交付21185輛的成績(jī)成為品牌銷量支柱，純電版的加入進(jìn)一步覆蓋偏好純電驅(qū)動(dòng)的家庭用戶。 其競(jìng)品包括理想L8（33-40萬元）、蔚來ES6（33.8-39.6萬元）及寶馬iX3（40.5-44.5萬元），憑借更大空間、更高階智駕和800V快充技術(shù)形成差異化優(yōu)勢(shì)。

預(yù)售政策限時(shí)開放，用戶可通過鴻蒙智行官方渠道支付定金鎖定權(quán)益，新車將于8月陸續(xù)交付首批車主。