最近這半年，念寒陸續在后臺收到不少車友的留言提問，說是想整個十萬塊錢左右的家轎，有啥新選擇沒？

說真的，選擇確實有很多，但買新不買舊，這應該是最基本的原則吧。

比如說，長安那邊就有了新消息了，7月31日，新款逸動（參數丨圖片），官方號稱的“第四代逸動”，就要正式下線了。

我先聲明啊，我可沒有被長安充值，再說人家也瞧不上我這種小卡拉米，所以咱們還是聊車，這才是本質。

先說這臉，新款逸動明顯是沖著年輕人來的。申報圖中可以看出，這車換上了現在最火的貫穿式大燈和尾燈，晚上點亮，辨識度絕對拉滿。

前臉那個無邊界格柵也微調了，看著更精致。保險杠兩邊的裝飾口也換了新花樣，有點性能車的味道了。

最騷的是啥？它居然給配了個電動升降的尾翼，還有個18寸的大腳，這你受得了嗎？在十萬級家轎里搞這套，長安這波是真懂流量密碼。

不過有一說一啊，車門把手還是老樣子，機械式的，排氣也是雙邊兩出的樣子貨。

細節上吧，還是能看出成本控制的影子，但總體來說，這顏值在同級別里是能打的。

動力這塊，新款逸動算是“換湯不換藥”。燃油版繼續用那臺藍鯨1.5T發動機，最大功率141千瓦，跟現在賣的500Bar高壓直噴那款一模一樣。

變速箱估計也還是那個7速濕式雙離合。這套動力總成嘛，市場考驗這么久了，家用代步是綽綽有余，偶爾想撒個野也能給點回應。

重點來了，插電混動版，逸動PHEV。這才是現在卷得最厲害的戰場。

新款的發動機沒變，還是那個1.5升自吸的，最大功率72千瓦。但電機給了兩個選項，一個140千瓦，一個158千瓦。

有意思的是電池，140千瓦的版本配的是9.07度電的三元鋰電池，純電能跑55公里；158千瓦的高配版，給的是18.4度電的磷酸鐵鋰電池，純電續航干到了118公里。

對比現在賣的版本，續航里程算是小小的提升了一點。

看到這，估計很多人就要拿它跟比亞迪秦PLUS DM-i打架了。畢竟價格區間高度重合，都是7.98萬起。秦PLUS的優勢在于DM-i系統的口碑和深入人心的省油形象。

新款逸動PHEV要想虎口奪食，除了顏值，還得在配置和智能化上拿出點真東西才行。

別忘了旁邊還有個吉利銀河L6，也是個狠角色哦。

至于燃油版，它的對手就是吉利帝豪、大眾朗逸新銳這些老江湖了。逸動一直以來的優勢就是動力和配置，新款把顏值再往上拔高一截，競爭力肯定是又強了。

看看銷量就知道了，逸動6月份賣了14150輛，在緊湊型車里排第五，說明大家對這車還是挺認可的。

不過說實話，它面對的對手確實太強了，尤其是比亞迪秦PLUS這座大山不好翻啊。

所以念寒我個人建議，不著急的話，等新車上市，看看最終定價和詳細配置，最好能去4S店親自試試車，對比一下駕駛感受和空間表現再做決定。

別光看網上吹得天花亂墜，自己開著爽，那才是真的爽。買車嘛，買個der的后悔藥吃，謹慎點總沒錯。