北京
近期，媒體報道焦柳鐵路張家界相關路段曾多次發生火車撞人致死事故，持續引發社會關注。當地曾發文稱，將對該區間實施防護柵欄封閉工程，計劃今年6月開始正式施工。5月15日上午，@中國新聞周刊 從張家界市永定區宋家灣村書記處獲悉，村里和鐵路部門均已加強人員巡查，防護柵欄封閉工程已經提前開工，“今天都在做，施工提前了”。
據報道，5月12日，焦柳鐵路永定區關門巖村相關路段又發生一起火車撞人致死事故。關門巖村村民告訴@中國新聞周刊，事發中午時分，死者是一名60余歲的外村男性，從張家界北站往宋家灣方向走，“前面一個急彎，他可能沒看到火車，看到時想避讓估計也來不及了”。據其介紹，該村距離宋家灣步行約3公里，在同一鐵路沿線，“我們村十年間也被撞死了數人”。
公開資料顯示，焦柳鐵路是連接河南焦作和廣西柳州的普速鐵路，1978年建成通車。宋家灣村一村民向@中國新聞周刊 介紹，其房屋距離鐵軌僅2米，像他這種情況的村民有十余戶，最近的距離鐵軌僅0.8米。
焦柳鐵路開通前，這十余戶村民就在原地，在其記憶中，當年村民們并未因與鐵軌距離過近產生異議，直到近年來事故頻發，他們才意識到這或許存在安全隱患，“宋家灣路段是一個大彎，人站在中間時，看不到兩邊開來的火車，存在視線盲區”，村民往往來不及避讓。
該村民稱，村里約有900人，“做農活的村民，每天都要穿過鐵路”。其介紹，近年來鐵路相關部門已經采取了一些措施，例如火車通過前持續鳴笛，橫越鐵路時警報器會有語音提醒，修建交通涵洞等。然而，因距離涵洞需要步行10分鐘，村民覺得不如橫越鐵路方便，“離鐵路近的這幾戶在村頭，涵洞在村尾”。村民們也曾想過搬離此處，可獲得新的宅基地并不容易。
5月14日，永定區政府工作人員對@中國新聞周刊 表示，將督促鐵路部門，由鐵路部門公布具體情況。中國鐵路廣州局集團公司張家界工務段在回應中稱，鐵路部門高度重視，先后采取了加裝安全提醒標識、加強司機嘹望鳴笛、引導村民穿越就近涵洞、開展路外安全宣傳等措施，盡力防止路外事故發生。
本文來源：中國新聞周刊
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