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網(wǎng)易汽車7月18日?qǐng)?bào)道  7月18日，方盒子造型的鼻祖——路虎衛(wèi)士OCTA在中國(guó)迎來首秀。OCTA的命名靈感來自鉆石的八面體結(jié)構(gòu)，寓意堅(jiān)固耐用，也象征著這款車型性能與設(shè)計(jì)的平衡。新車是衛(wèi)士家族的高性能車型，搭載4.4T V8輕混動(dòng)力，大功率635馬力。外觀內(nèi)飾全部黑化，更顯硬漢氣息。

外觀方面，新車依然采用原創(chuàng)經(jīng)典方盒子車身，前臉擴(kuò)大的進(jìn)氣格柵使發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的氣流更大，散熱更有效。同時(shí)前格柵紋路煥新，由傳統(tǒng)六邊形圖案改為“方圓”幾何圖案。前下護(hù)板覆蓋堅(jiān)硬的石墨涂層，配以啞光黑色飾面，堅(jiān)固車底。整體來看，新車的格柵、車標(biāo)、護(hù)板、排氣管均采用了熏黑處理。

側(cè)面來看，新車標(biāo)配納爾維克黑車頂和尾門，彰顯個(gè)性。曲面油箱蓋設(shè)計(jì)，與外廓式輪拱線條融為一體。車身尺寸方面，新車擁有加寬68mm的霸氣寬體，加高33mm的離地間隙，并提供20英寸輪轂+全地形輪胎/高級(jí)全地形胎、22英寸輪轂+四季輪胎可選。

尾部方面，全新后保險(xiǎn)杠，集成了四出主動(dòng)排氣系統(tǒng)，可加持超大馬力輸出，帶來更澎湃的聲浪和性能。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部同樣是全黑配色，搭載13.1英寸中控屏，采用半苯胺無縫飾面工藝，提升豪華感，也方便打理。新車標(biāo)配金屬輝光踏板、前排中控冰箱、高清車內(nèi)后視鏡，以及座艙與載物空間。同時(shí)還標(biāo)配空氣凈化系統(tǒng)，內(nèi)置空氣監(jiān)測(cè)功能與高效凈化裝置。

新車搭載Body and soul Seats（BASS）靈魂座椅，這是全球首款觸覺音響技術(shù)座椅， 整合人工智能和四個(gè)觸覺傳感器，將聲音轉(zhuǎn)換為能量脈沖；與Meridian尊榮音響系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供六種特別音軌模式，打造沉浸音樂體驗(yàn)。

同時(shí)，新車可選裝13處碳纖維飾板，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的DEFENDER標(biāo)志、擋泥板通風(fēng)口周圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通風(fēng)口周圍，以及前排座椅靠背和中控臺(tái)內(nèi)飾，打造賽道駕駛的氛圍。

路虎衛(wèi)士OCTA的豪華與個(gè)性還體現(xiàn)在無處不在的專屬身份圖騰上。獨(dú)特鈦合金圓盤鑲嵌亮黑色八面體鉆石徽標(biāo)設(shè)計(jì)，象征著OCTA是極致性能和豪華的結(jié)合，是車主特殊身份的象征； 暗金色DEFENDER徽標(biāo)和金色救援孔眼，獨(dú)特金屬光澤，具備高耐腐蝕性；紅色OCTA模式按鈕搭配透明賽道換擋撥片，一鍵換擋。

作為已經(jīng)有77年歷史的專業(yè)越野品牌，路虎衛(wèi)士已經(jīng)具備超過2,000,000公里的專屬OCTA極限地形考驗(yàn)（產(chǎn)品研發(fā)/測(cè)試/誕生）。完成超長(zhǎng)距離、超復(fù)雜的全地形極限挑戰(zhàn)外，額外附加越野耐久、 高速公路耐久及液壓懸掛極端負(fù)載等13,960項(xiàng)極限測(cè)試，打造衛(wèi)士的極端地形穿越能力。

通過性方面，路虎稱新車擁有全球量產(chǎn)車最強(qiáng)通過性，離地間隙323mm、涉水深度1000mm；越野三角指標(biāo)：接近角為40.2°、離去角為42.8°、縱向通過角為29。

新車是全球唯一量產(chǎn)拉力賽級(jí)別的奢華越野車，曾參加世界最艱苦拉力賽——達(dá)喀爾拉力賽（與F1、勒芒24小時(shí)耐力賽并稱“世界三大汽車賽事”），成就稀有性能越野車。

穩(wěn)定性方面，新車是全球唯一雙腔三閥空懸6D底盤越野車，擁有舒適穩(wěn)定的全地形駕控。新車配備先進(jìn)的液壓互聯(lián)阻尼器，加之連續(xù)可變半主動(dòng)減振器，大幅抑制急加速、急減速及過彎時(shí)，車輛俯仰、側(cè)傾和橫擺狀態(tài)，提升舒適性。

高性能模式下OCTA的最大俯仰壓力控制，相當(dāng)于控制住一頭1600公斤犀牛，車身控制壓力，相當(dāng)于承受水下約500米深處的壓力。

在崎嶇地形上，6D智能動(dòng)態(tài)底盤可實(shí)現(xiàn)更大的車輪鉸接，有效應(yīng)對(duì)極端障礙路況。

此外，無需物理防傾桿，也可釋放最大550mm車輪自由行程。

新車擁有13.7:1的轉(zhuǎn)向比，可實(shí)現(xiàn)車輪極速響應(yīng)，低速行駛時(shí)將減少方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，輕松操控。

性能方面，路虎衛(wèi)士全球首創(chuàng)OCTA模式。

OCTA高性能模式：允許車輛打滑，擁有更靈活的尾部姿態(tài)；鋪裝路面高速狀態(tài)下車身控制緊致和轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)；排氣系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)閥門隨之開啟，釋放澎湃聲浪 。

OCTA拉力越野模式：越野啟動(dòng)模式下，可實(shí)現(xiàn)在松軟路面上的最佳加速效果；當(dāng)與最低牽引力控制設(shè)置（Trac DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)或DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)）結(jié)合使用時(shí)，可啟用獨(dú)特的越野ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)校準(zhǔn)，在松軟路面上獲得最佳制動(dòng)性能；自動(dòng)分配四驅(qū)動(dòng)力，最大80%后輪驅(qū)動(dòng)

“越野ABS”模式： 專為全地形駕駛場(chǎng)景而生，6活塞卡鉗、400mm直徑剎車盤以及高性

能剎車盤，能夠在低附著力路面提供最佳制動(dòng)效果；路虎衛(wèi)士OCTA是有史以來第一款可以在兩種ABS校準(zhǔn)之間自動(dòng)切換的公路車輛。

動(dòng)力方面，新車搭載4.4T V8輕混動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速自動(dòng)變速箱,最大功率635馬力，最大扭矩達(dá)750牛·米，超增壓模式釋放800牛·米超大扭矩峰值，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從每分鐘1800轉(zhuǎn)到每分鐘近6000轉(zhuǎn)。零百加速時(shí)間僅需4.0秒，最高車速為250km/h。