電動車充電樁現在每個小區都已經安裝完畢，剩下沒有安裝的小區僅僅剩下老舊小區，這些小區有一個特點就是不具備安裝條件，或者需要建設車棚，或者需要硬化路面，運營投入成本較高，市場基本上處于一個飽和的狀態。如果還想做充電樁，那么下一個紅利期是什么呢？
電動車充電樁的組成分為硬件和軟件，幾年前我們用的刷卡的設備都是單硬件的設備，然后配套的發卡器或者單機軟件發卡模式，直接把充值金額儲存到IC卡的芯片里，扣費也是直接脫機從IC卡里扣除，這種運營模式下設備不聯網，消費記錄無法查詢，系統計費也沒有記錄。這個階段電動車充電樁僅僅是使用了硬件系統做支撐，并沒有用到軟件。
大概在2017年這個階段，隨著物聯網技術的發展，興起了掃碼充電設備，很多廠家都開始生產微信掃碼或者支付寶掃碼的充電樁，剛開始的物聯網設備也不是很完善， 或多或少都存在著很多問題，主要還是很多用戶還習慣使用現金消費，而且電動車充電樁運營管理平臺都處于建設初期，很多功能還不是非常完善。
真正的掃碼設備做起來是在2年后，市場上的電動車充電樁已經非常普及，一線二線每個小區基本上都安裝了電動車充電樁，加上移動支付的普及，很多消費場所都可以直接移動支付，漸漸的使用掃碼充電也成了用戶的日常生活。那么下一步的紅利期會在什么地方呢？
2021年電動車充電樁運營管理將會區域平臺化，市場會淘汰一些平臺兼容能力比較差的企業，充電樁管理平臺將不再是單一的管理電動車充電樁，汽車充電樁，以后會集成一些門禁，停車系統，水機系統等小區智能化設備，這些對軟件開發能力要求較高，相信這是一個很好的紅利機會。
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