近一年來，關(guān)于智能汽車行業(yè)的重磅新聞接連不斷。最近小米也宣布投資入局智能化汽車行業(yè)，中國智能化汽車將迎來百花齊放的時(shí)代。

智能汽車越來越像一個(gè)科技產(chǎn)品，伴隨著車聯(lián)網(wǎng)速率的提升，汽車擁有了更多智能化的功能和表現(xiàn)，同時(shí)也帶來了諸多生態(tài)性的問題，其中接軌互聯(lián)網(wǎng)所帶來的信息安全問題就是未來汽車發(fā)展需要面對的一大焦點(diǎn)。

當(dāng)下，世界在朝著數(shù)字時(shí)代飛速轉(zhuǎn)變，智能汽車相比于傳統(tǒng)汽車已經(jīng)給我們創(chuàng)造了極大的便利。不僅僅是數(shù)字化交互系統(tǒng)和多元化應(yīng)用程序帶來的奇妙體驗(yàn)，諸如NGP、FSD等自動(dòng)駕駛技術(shù)賦予的主動(dòng)安全功能，在關(guān)鍵時(shí)刻主動(dòng)幫助車主避險(xiǎn)而一次次讓許多位車主幸免于難，這份功勞正是來自于我們所擔(dān)心的全方位車載攝像頭。不僅是在智能汽車中，如今幾乎每輛汽車都會(huì)安裝的行車記錄儀，同樣擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集能力。

此外，雷達(dá)在汽車智能化上也有扮演著舉足輕重的角色。目前很多車企都在大力發(fā)展激光雷達(dá)并將其作為宣傳重點(diǎn)，甚至不乏很多廠商已經(jīng)做到亞米級甚至毫米波雷達(dá)。國內(nèi)在售的智能汽車中，很多車型都已配備強(qiáng)大的攝像頭與雷達(dá)組合。盤點(diǎn)一下最熱門的幾款車型就可以發(fā)現(xiàn)，傳感器最多的小鵬P7其車身攝像頭已經(jīng)多達(dá)14顆，同時(shí)還擁有5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。就連傳統(tǒng)燃油車代表的奔馳旗下，其E300L車型也擁有6顆攝像頭。正是這些周身的“電子眼”，才為我們創(chuàng)造更好的智能駕駛體驗(yàn)。