近兩年，奔馳GLS（參數丨圖片）和寶馬X7在全球范圍內都非常火爆，到了國內市場更是需要加價才能提車。不過以同為一線豪華品牌的奧迪卻沒有全尺寸大型SUV產品，其只能眼睜睜的看著奔馳、寶馬兩位老對手在這一市場賺得盆滿缽滿。不過，最新海外媒體曝光了一組奧迪全新SUV的測試諜照，諜照顯示其有著比Q7更大的身材，預計會命名Q9，看來奧迪終于出手了。

雖然諜照中的測試車采用了十分嚴密的偽裝，并且大燈組還處于臨時狀態，但通過大尺寸八邊形前格柵和Logo輪廓我們很容易判斷出這是一輛奧迪品牌車型。另外，新車前中網樣式有別于目前同品牌其他車型，我們預計其或為更高級別車型進行單獨設計。

側面是判斷測試車身份的關鍵所在，其整體線條以平直、方正為主，并且尺寸非常龐大，氣勢上要比現有的Q7提升明顯，與奔馳GLS和寶馬X7相比也絲毫不遜色。另外，其C柱和D柱間有很長的距離，預計會提供不錯的第三排空間。

從尾部輪廓我們也可以看到，新車的尾部還是帶有一絲奧迪Q7的影子，包括牌照框和尾燈組間的貫穿飾條。但作為全尺寸大型SUV，奧迪Q9尾部有著更加出色的垂直高度，厚重感更強。

另外從諜照我們還看到奧迪Q9的尾燈組部燈組呈現了倒放的“Y”字形，點亮后的辨識度相信不會令人擔心。此外，測試車后包圍并沒有預留排氣布局的位置，預計其會是采用隱藏式排氣布局。

目前關于新車的內飾、動力等方面還沒有目前消息，但外媒預計其將提供V6或V8發動機。而內飾則會擁有更加偏向豪華的設計風格。

編輯點評：趕上對手壓力山大

雖然目前奧迪Q9還沒有正式發布，我們也無法判斷其產品力究竟如何，但代桐評測依舊認為該車想趕上奔馳GLS和寶馬X7還要面臨極大的壓力，而背后的原因便是品牌力。雖然在國內市場奧迪與奔馳、寶馬并稱一線豪華品牌，但他們在50萬以上高端車型的銷售狀況確實千差萬別。

從保監會公布的2020年上險量來看，奧迪旗艦轎車A8L的實際上牌量為15514輛，而同級別奔馳S級和寶馬7系的數據分別為23862輛和24160輛，并且奧迪A8L的實際成交價也明顯低于后兩位。到SUV領域，奧迪最暢銷的進口SUV——Q7去年實際上牌量為10138輛，相比之下終端價格更貴的奔馳GLE和寶馬X5上牌量分別為36167輛和48558輛，相差明顯。

大幅優惠還賣不好，久而久之很多消費者也認為奧迪目前的品牌力已不足以支撐高端車型的熱賣。這也意味著奧迪Q9如不在產品上有十足的亮點，其還是無法跟奔馳GLS和寶馬X7兩位對手相抗衡。對于這三款車您會怎么選擇？請在我們評論區下方留言吧！