◆經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 吳淑娟

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從7月5日舉行的濟(jì)南市委市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，為支持濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)發(fā)展，濟(jì)南將在起步區(qū)開工建設(shè)濟(jì)濱高鐵，還將建設(shè)繞城高速大北環(huán)項(xiàng)目，目前在建及規(guī)劃建設(shè)7處過黃通道，到“十四五”末，起步區(qū)將有14個(gè)過黃通道，可有效緩解過黃通道交通壓力，助力起步區(qū)全面建設(shè)提速。

目前，濟(jì)南市現(xiàn)有過黃通道13處，在建和擬建13處?！笆奈濉逼趦?nèi)，全市將形成26處過黃通道布局，屆時(shí)市區(qū)過黃通道數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻番目標(biāo)。濟(jì)南主城區(qū)過黃通道平均間距將達(dá)到僅2.8公里，在所有黃河沿線城市中位居首位。

目前，起步區(qū)范圍內(nèi)共有7處過黃通道，自北向南分別為：濟(jì)陽(yáng)黃河大橋、青銀高速跨黃河橋、濟(jì)樂高速南延公鐵兩用橋、濟(jì)南黃河公路大橋、濼口鐵路大橋、建邦黃河大橋及京滬高鐵橋；在建及規(guī)劃建設(shè)7處，“十四五”期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻番。屆時(shí)，14個(gè)過黃通道將大大加強(qiáng)起步區(qū)與主城區(qū)的密切聯(lián)系，有效緩解過黃通道交通壓力。

起步區(qū)在建及規(guī)劃的7處過黃通道中包括大家熟知的“三橋一隧”和“三隧一橋”項(xiàng)目。目前，“三橋一隧”中的濟(jì)樂高速南延公鐵兩用橋已于去年通車，在建的齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋及濟(jì)濼路穿黃隧道3個(gè)項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)，總體進(jìn)展順利。其中，鳳凰大橋已完成總量的近七成，濟(jì)濼路穿黃隧道已完成總量的八成以上，兩個(gè)項(xiàng)目均計(jì)劃年內(nèi)建成通車；齊魯大橋已完成總量的近七成，計(jì)劃年底前完成主體工程。

“三隧一橋”（濟(jì)洛路穿黃隧道北延不跨黃）項(xiàng)目已于去年年底集中開工，目前正在加緊推進(jìn)。此外，為早日實(shí)現(xiàn)全市和起步區(qū)過黃通道數(shù)量翻番目標(biāo)，還在全力加緊推進(jìn)起步區(qū)范圍內(nèi)的國(guó)道308與濟(jì)濱高鐵公鐵兩用黃河大橋項(xiàng)目，以及全市范圍內(nèi)的濟(jì)鄭高鐵橋、繞城高速大西環(huán)及繞城高速大北環(huán)黃河大橋等過黃通道項(xiàng)目。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面。濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告已通過國(guó)家發(fā)改委組織的專家審查，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目已完成投資約30億元，現(xiàn)工作區(qū)國(guó)有土地上房屋征收前期準(zhǔn)備工作基本完成。土地征地拆遷工作正在有序進(jìn)行,貨運(yùn)、航食工程和市政配套工程、交通導(dǎo)改工程和綜合交通中心主體工程下半年陸續(xù)開工建設(shè)。

鐵路建設(shè)方面。濟(jì)南正全力打造“一環(huán)十一射”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)主骨架，到2025年，全市高速鐵路營(yíng)業(yè)里程增加315公里，總量翻番，達(dá)到近600公里，建成濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線3個(gè)項(xiàng)目，加快形成黃河流域一字型大通道，提升濟(jì)南樞紐組織能力。

在起步區(qū)內(nèi)，將開工建設(shè)濟(jì)濱高鐵，該項(xiàng)目是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的主要組成部分，南端通過濟(jì)南樞紐連接京滬高速、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵，北端通過濱州地區(qū)濱洲站連接京滬二通道，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)系。

濟(jì)南段鐵路線長(zhǎng)90.53公里，新建遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河等3座車站，將打通起步區(qū)與遙墻機(jī)場(chǎng)、市區(qū)以及京滬二通道的聯(lián)系，全面改善先行區(qū)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施。目前正與京滬輔助通道天津至濰坊段共同上報(bào)國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)申請(qǐng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成可研批復(fù)，初步設(shè)計(jì)同步已經(jīng)完成。

小清河復(fù)航工程是我省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目庫(kù)第一批優(yōu)選項(xiàng)目。小清河復(fù)航工程集航運(yùn)、防洪、生態(tài)、環(huán)保、旅游等多重效益于一體，全線建設(shè)三級(jí)航道169.2公里, 途徑濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊五市，該工程在濟(jì)南段全長(zhǎng)23.34公里。

截至目前，小清河復(fù)航工程濟(jì)南段航道開挖任務(wù)已全部完成，新建柴莊節(jié)制閘主體工程全部完成, 護(hù)坡、橋梁工程建設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成投資占總量的一半以上。

濟(jì)南港已于今年開工建設(shè)，主城港區(qū)分三期建設(shè)，一期擬建1000噸級(jí)泊位8個(gè)，占地705畝，港口綜合通過能力664萬噸/年，力爭(zhēng)與小清河復(fù)航工程同步竣工。

（編輯：楊學(xué)萍 陳德罡）