第十四屆全運會前夕,9月1日由中國中鐵建工集團承建的西安火車站站房工程全部投入使用。西安火車站站房工程包括新建北站房、新建高架候車室以及既有南站房改造,共計11.15萬平米。
自2020年5月正式施工以來,80余名項目管理人員、1800余名勞務作業人員24小時“三班倒”不間斷施工,確保全運會前按期開通。在過去的16個月時間里先后于4月26日開通高架候車室北區、5月30日開通新建北站房、8月30日開通高架候車室南區以及既有南站房,至此西安火車站站房工程全部投入使用。
在工程建設過程中,近2000名工程建設者抗疫情、戰高溫、斗酷暑、放棄節假日,爭分奪秒投入工程建設中,尤其是高架候車室南區12000平米僅用時115天時間,刷新了中鐵建工集團鐵路站房建設速度。西安火車站建設過程中先后解決濕陷性黃土、地裂縫施工等技術難題;鄰近既有線施工、大跨度鋼結構網架吊裝、滑移安全管理風險;場地狹小、工期緊張等施工組織難題。
西安火車站南依明城墻,北鄰大明宮,整個站房工程無論外部造型還是室內裝飾裝修均蘊含諸多“仿唐元素”,整個候車大廳再現盛唐宮殿之美。西安站由原來的5臺13線增加到9臺18線,年發送旅客量將達到4800萬人次,建成后的西安站將成為全國僅有的位于文化遺址中心并擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐,進一步確立西安站作為西北乃至全國鐵路交通樞紐的重要地位。西安站的建設是一次尊重與傳承古城歷史風貌的重要探索,是實現歷史文化遺產保護與發展的一次偉大實踐。
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