紅旗LS72021款 紅旗E-HS9（參數丨圖片） 旗·暢 六座版2018款勞斯萊斯庫里南 四座版2020款林肯領航員 3.5T 尊耀版

紅旗LS7究竟與哪些車型互為同級競品？

如果之前有人已經開始關注紅旗LS7的消息，那么相信大多數朋友了解到的紅旗LS7的對標車型無非就那么一兩個，林肯領航員長軸總統版或是勞斯萊斯庫里南。理由是什么呢？先來了解一下紅旗LS7的身材就知道了。

依據官方提供的數據，紅旗LS7的車身長、寬、高尺寸分別是5695mm/2095mm/1985mm，軸距達到了3309mm。如果您對這個尺寸還沒有明確的概念，那么可以先提醒您一下，例如紅旗品牌此前推出的一款同樣是定位于大型SUV的車型E-HS9，它的車身長度是5209mm，但是比紅旗LS7短了486mm，3110mm的軸距則比紅旗LS7短了199mm。

相比之下，勞斯萊斯庫里南的車身長度是5341mm，比紅旗LS7短了354mm，3295mm的軸距仍然比紅旗LS7還是短了14mm。即便是林肯領航員長軸總統版5675mm的車身長度，依舊比紅旗LS7短了20mm，僅有3342mm的軸距比紅旗LS7多了33mm，具體如下表所示。

因此從車身外形的尺寸上來說，目前市場中能與紅旗LS7勢均力敵的車型真的是寥寥無幾；何況從品牌層面來說，這樣的競爭對手還必須是出自豪華品牌。也難怪業內普遍認為，能夠與紅旗LS7互為競爭對手的車型，基本上就只有勞斯萊斯庫里南和林肯領航員了。

※ 紅旗LS7具體通過哪些方式來體現自己的“高端化”？

肯定有朋友要問了，你說紅旗是豪華品牌，這個大家都認可，相信沒有任何一個品牌能夠替代得了紅旗在中國汽車產業當中的地位。但是，如果僅僅只是外形尺寸足夠大，就可以和勞斯萊斯庫里南、林肯領航員這樣的進口豪華品牌大型SUV相提并論，恐怕還欠缺一些有力的理由吧？

不要擔心，作為紅旗LS7的“東家”，相信一汽紅旗在打造這款車型之前，已然想到了這些大家有可能會擔心的問題。那么咱們就來一起研究一下，紅旗LS7究竟是通過哪些方式來體現自己的高端、大氣、上檔次的吧。

（1）外形設計

雖說外在美不美都只是表象，但有個不爭的事實是，幾乎所有被人們公認的高檔豪華汽車產品，在外形設計上都盡可能地會將“高端、大氣、上檔次”體現得淋漓盡致。假如有那么一款車看上去就顯得非常不高級，那么你很難讓人相信這款車的內在一定也會是高級的，道理就是這么簡單。

因此，在車輛的外形設計方面，紅旗LS7首先通過巨大的、采用鍍鉻裝飾的直瀑式格柵，來將紅旗品牌經典的家族式風格加以延續。點亮后呈現數字“3”造型的日間行車燈頗具辨識度，前照燈燈組內包含一個透鏡，車頭下方兩側的霧燈組提供有三個透鏡，車輛的轉向燈也被布置在這里。

紅旗LS7巨大的發動機艙造就了超長的車頭比例，與此同時，位于車頭之后的乘員艙也有著非常充足的空間。尤其是車輛C柱以后的尺寸，更是已經達到了一個半車門的長度，另外方方正正的車身輪廓也在最大程度上為車內的乘用空間提供了保證。

兩側前翼子板上鑲嵌有紅旗車標，很好地體現出了紅旗LS7應有的尊貴氣質。大尺寸的鍍鉻輪圈采用高檔豪華汽車偏愛的密輻造型，之前僅在紅旗高端轎車產品L序列上才會使用的葵花標志，也同樣出現在了紅旗LS7的輪圈之上，該車在紅旗品牌產品體系中的地位可見一斑。除此之外，紅旗LS7還在車門下方配備了彰顯尊貴的腳踏。

在車尾的設計上，紅旗LS7仍舊不遺余力地體現著高級感。位于兩側的尾燈組采用了鏤空造型，具備了鮮明的辨識度；上方的LED燈帶與貫穿整個車尾的鍍鉻裝飾相搭配，點亮之后有著相當驚艷的視覺效果。整個后保險杠采用了類似前格柵的貫通式設計，展現出了與眾不同的視覺效果。

另外補充一句，紅旗LS7采用的是硬派越野車普遍偏愛的非承載式車身結構，車輛的最小離地間隙達到了246mm，確保了與生俱來就有很好的通過性。

（2）內飾品質

如果說外形設計上所體現出的高檔更多是給別人看的，那么內飾裝潢方面所具備的品質就是屬于車主自己所感受的了。為了盡可能體現車內的高檔和豪華品質，紅旗LS7首先采用大量的木質飾板與皮質包裹，并且還以金邊裝飾做輔助，可以說幾乎處處都體現著帶有傳統東方審美情趣的古典與尊貴。

融入經典復古設計的方向盤，將下方的半環形鍍鉻裝飾設計成喇叭開關，充分體現出了美感與實用。得益于2095mm的車身寬度，紅旗LS7也具備了足夠寬敞的車內橫向空間，尤其是正、副駕駛席之間的距離足夠寬大，巨大的中央扶手更是顯得氣場十足。

紅旗LS7在車門內飾板上部采用了華麗的紅木裝飾包裹，門把手更是采用了金色的配色。為了能夠做到與時俱進，車輛的儀表盤和中控屏均為大尺寸彩屏；另外在中控臺下方正中的位置，紅旗LS7裝備了鍍鉻石英鐘表，這也是幾乎所有豪華汽車不可或缺的裝備之一；兩側則是采用鍍鉻裝飾，并且配備有液晶溫度顯示功能的空調系統控制旋鈕。

后車門采用了與前車門一樣華麗的內飾裝潢，紅木裝飾配以大面積的皮質包裹，再加上金光燦燦的門把手，每一處細節都盡可能體現著高級感。

位于前排椅背后方的兩個獨立顯示屏屬于后排娛樂系統的重要組件，四座版的紅旗LS7更是將后排設計為兩個帶有腿托的獨立座椅，并且還可以調整各種坐姿和角度；另外，兩個后排座椅中央同樣配備了尺寸寬大且采用紅木飾板裝飾的中央扶手，上方提供有一系列可控制車內功能的鍍鉻實體物理按鍵。

（3）提供充足動力儲備，并嘗試樹立高端客戶群體

想要成為一款頂級的豪華品牌大型SUV，光在外觀和內飾上做文章顯然是不夠的，畢竟一般的豪華品牌汽車產品都會在這些方面下功夫。而雄厚的動力儲備，就成為能夠體現一款豪華品牌大型車檔次感的又一重要因素。

因此在動力配備方面，據悉紅旗LS7前期將會搭載一臺低功率調校的4.0T V8渦輪增壓發動機，不過該發動機的最大功率仍然達到了265千瓦（360馬力）；作為后續，紅旗LS7之后還將推出搭載高功率調校發動機的版本，據悉高功率版發動機的最大功率有望達到485千瓦（650馬力），峰值扭矩更是突破850牛·米。

值得我們注意的是，在此次紅旗LS7實車亮相的活動現場，一汽紅旗汽車銷售有限公司黨委書記、總經理陳旭先生還宣布了一個重要信息，即紅旗品牌正式成為中國航天的戰略合作伙伴。

與此同時，陳旭總經理還透露，紅旗LS7將在今年年底前提供智能網聯升級以及個性化選配、訂制服務（包括雙色車身、撞色內飾等）；另外在2023年6月底之前，紅旗LS7還將提供手繪車身腰線的服務，以及提供可升降式立標、翻轉式中控大屏等奢華級功能配置，全面向豪華品牌頂級車型的水準看齊。

由此不難看出，豪華品牌頂級車型所提供的高端定制化服務，以及有意識地培養高端客戶群這些營銷手段，也都成為了紅旗LS7用以體現自身高端化的重要方式。