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2022年4月份保值率報告出爐 新能源汽車越來越保值了

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近日中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年4月中國汽車保值率研究報告》,根據統計的各車型保值率數據,今年受新車交車延遲影響一季度估值率全面上漲,4月份開始回歸正常與3月份相比燃油車保值率有所下滑,但新能源車保值率卻繼續上漲,主要原因是新能源車今年價格普遍上漲而交車又延遲,導致二手車很吃香。


一、各級別車型保值率整體下滑


從上圖各級別車型的保值率可以看出4月各車型保值率除中大型SUV和MPV以外都有不同程度的下滑;車型保值率排名情況如下:最保值的是中大型SUV保值率達76.2%;第二保值的是MPV保值率為75.1%;第三保值的是中大型車保值率為72.6%,看來真的是受三胎政策的影響都準備買臺大的。

二、保時捷最保值 DS最差


豪華品牌4月份保值率除寶馬、路虎等個別品牌外都普遍下滑,具體排名方面:保時捷依舊是最保值的車型保值率達94.3%,"裝X "神器果然名不虛傳;排名第二的是雷車保值率為90.1%,為最保值的日系車,主要得益于一直保持進口的身份,而同級的日系豪華三劍客的英菲尼迪和謳歌自國產以后太慘了,不僅銷量差保值率也是無法和雷車相提并論了;排名第三的是BBA的老大奔馳保值率為75.3%,奔馳作為汽車鼻祖其口碑和保值率是有目共睹的;其它值得一提的是凱迪拉思保值率上升了達62.1%。另外最不保值的DS保值率上漲到44.4%,不過仍然是最不保值。

三、日系車最保值原因是技術最保守


4月主流合資品牌保值率有漲有跌基本持平,最保值的還是日系車占了前三,德系韓系在中間,法系美系在最后;具體排名方面:本田首次超過豐田排第一保值率為78.5%,難道買發動機送車比開不壞還吃香?豐田第二保值率為77.5%,也挺香;三菱第三保值率為69.7%,三菱近年來已經沒落了,但保值率還可以啊,而日系車之所以保值率高其中一主要原因就是車不容易壞,而不容易壞的原因就是技術比較保守比較落后。

四、五菱一直是自主品牌保值之王


4月份自主品牌保值率有漲有跌,具體排名方面:五菱依舊排第一保值率達70.3%成為唯一突破70%的品牌,看來作為工具車的五菱還是很搶手啊;吉利高端品牌領克排第二保值率為69.6%,看來沃爾沃的技術還是挺吃香;廣汽傳祺排第三保值率為66.5%,主要原因是其MPV做得非常好,而MPV保值率高啊。

五、新能源汽車保值率全面提升



新能源汽車方面4月份保值率全面提升,主要原因有兩個,一個是受電池原材料漲價的影響今年年初新能源汽車價格全面上漲;另一個原因是受疫情影響新能源車一車難求,下訂后交車都得幾個月,所以導致二手車保值率提升,其中插電混動保值率為55.2%,純電保值率為50.3%,與去年相比有了大幅提升啊!具體排名方面保時捷panameraa最保值,保值率達86.4%,歐拉黑貓參數圖片)第二保值率為71.4%,成為最保值的自主品牌電動車,主要原因是停產了一車難求?特斯拉Model X 第三保值率為70.3%。

結尾:今年新能源汽車市場占有率已經突破28%,隨著新能源汽車占比越來越大,越來越多的消費者開始接受新能源汽車,選擇二手新能源汽車的也越來越多,所以其保值率也將穩步提升。

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