歷史，在奮斗中銘刻；未來，在奮進中開拓。

2022年7月1日，我們迎來一個具有特殊意義的日子——中國共產黨成立101周年。

回望成都軌道交通發展歷程，在黨的堅強領導下，成都軌道集團為城市立命，為人民而生，全體軌道人高擎理想火炬，用汗水構筑線網、用真誠脈動城市、用匠心創造美好，交出了致敬新時代的軌道答卷。

展望成都軌道交通未來征途，成都軌道集團將堅決貫徹落實中央、省市決策部署，以服務城市戰略為己任，勇擔使命、砥礪前行，持續保持加速成網力度、率先標定TOD營城高度、全面提升黨建融合效度，圓滿完成各項目標任務。

目標任務的兌現，優秀成績的取得，離不開優秀共產黨員充分發揮黨員先鋒模范作用，更離不開每個先進集體、優秀團隊以及每一位員工勇擔使命、追求卓越。時代命題下，每一位軌道人都是答題人。

在服務城市戰略中強擔當、作貢獻

在成都軌道交通發展歷程中，有這樣一個鏡頭，深深印在成都人民心中——2005年12月28日，隨著第一鍬土挖下，成都軌道交通開啟了漫漫征途。

當畫面轉到現在，成都軌道交通建設捷報頻傳——成都軌道交通第四期建設規劃線路及軌道交通資陽線已有56座車站封頂，59座車站進入主體結構施工階段。

27號線首個高架區間橋通

走進18號線三期的建設工地，烈日下，軌道建設者、基層黨員楊志軍，一遍遍查驗著施工細節，用腳步丈量著建設中的新線。

“盾構機需要大量用水，為了節約資源，我們引入廢水過濾系統，循環利用廢水；渣土不便處理，我們引入干化設備，將盾構機挖掘出的渣土干化后回填……”這位有著10余年軌道建設經驗的老黨員，和同事們用一個個巧思，構筑起四通八達的軌道交通線網。

楊志軍說，“盡管只是在細微處的一點點用心，但正是無數個這樣的‘用心’，書寫了軌道人的擔當與貢獻，也鑄起市民乘客便捷的通勤路。”

翻閱軌道發展史，從2010年開通運營第一條地鐵，到2020年558公里運營里程，再到2035年更宏偉的目標，我們不難發現，成都軌道交通每一條線路的突飛猛進，每一段里程的不斷攀升，都在契合城市的發展脈絡，向更遠、更好處邁進。

省、市黨代會上，時代的號角在召喚，新的征程催人奮進。成都明確，要鞏固門戶樞紐地位，進一步發揮“極核”和“主干”引領帶動作用，更好服務新發展格局。

搶抓經濟圈、都市圈建設重大機遇，啟動第五期建設規劃編制，加快推進第四期規劃項目、資陽線建設，有序推進S5成眉線、S11成德線等市域鐵路項目前期工作……成都軌道集團在融入國家戰略全局、服務治蜀興川大局中勇擔使命責任，奮力開創世界級線網格局，實力作答時代命題。

在創造美好生活中優服務、樹標桿

“我發現上班在孵化園換乘時，原來兩部扶梯向上運行，兩部扶梯向下運行，現在改為了三部向上，一部向下。”市民劉女士的通勤“小發現”，讓她覺得換乘順暢了許多。但她不知道的是，在這份常人容易忽略的“小發現”背后，凝聚著無數工作人員的辛勤付出。

“前期，我們結合專業機構數據，設置了扶梯運行方向。但運營后，我們發現高峰時期，乘客對扶梯的使用頻率不一樣，于是通過一次次實地踏勘，調整了扶梯方向，并相應調整了扶梯運行速度。”張司函是火南站區黨支部書記，這樣的踏勘她已不記得進行過多少次。她說，“雖然對乘客來說只是一部電梯方向的調整，但卻是工作人員走上萬步或者付出更多精力換來的。”

一部扶梯的運行方向，需要用上萬步來驗證嗎？像張司函一樣，奮斗在運營一線的藍精靈們，用心用情服務乘客的黨員先鋒隊伍，在用實際行動作答。張司函說，“我們服務乘客，不僅是提供好的硬件設施，更要用專業的能力，去感染每一個人，做優服務，樹立起行業標桿。”

一直以來，成都軌道集團持續踐行“人民地鐵為人民”的理念。為更好服務市民乘客，成都地鐵推出“同站過街”“車廂分區控溫”等惠民措施507項，以“365天每天迎檢”服務標準更科學、高效地服務城市和人民。網絡列車運行圖兌現率達100%，網絡列車準點率達99.99%，高峰期最小行車間隔壓縮到2分鐘，軌道交通發展指數、效率指數、服務指數和安全運營指標等均位居國內第一方陣。

為便捷市民乘客出行，成都軌道集團主動融入“智慧蓉城”建設，加速智慧交通步伐，在國內率先推出了智慧乘客服務平臺（智慧票務、智慧安檢、智慧測溫），是目前全國唯一一個在全線網范圍內所有閘機一次性上線人臉識別功能的城市地鐵。智慧防疫的交通場景應用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防線”。

在賦能軌道營城中謀發展、創爭先

“陸肖TOD剛開始設計時，我們現場踏勘航拍，這里還是一片方興未艾的沃土，沒想到幾年時間過去，陸肖TOD已經初步呈現未來城市生活模樣。”崔晉是成都軌道集團下屬軌道城市集團一名黨員，負責統籌陸肖等多個TOD項目建筑設計。

“如何讓陸肖TOD呈現理想效果，我們向國際頂級專家請教，與行業頭部企業合作，不斷摸索、不斷創新。”若干次修改方案，無數次踏勘現場，攻堅克難，在軌道城市集團全體員工的努力下，陸肖TOD終于從“圖面表達”落地現實。

如今，曾經的道路旁已佇立起幢幢高樓。走進陸肖TOD景觀示范區，滿眼的綠色讓人心曠神怡。各色綻放的鮮花，爭先恐后地向參觀者展示著TOD獨有的繽紛夏日。“未來，這里還將落戶西南首個‘萬象天地’產品線，商務、消費、居住等多場景融合，構建形成交通圈、商業圈、生活圈‘多圈合一’的城市中央活力區。”

陸肖TOD實景圖

目前，成都正按照“一個TOD項目就是一個藍綠交融的公園城市社區”的理念，以TOD綜合開發“八大策略”為抓手，加快實施22個TOD綜合開發項目，盡快形成示范效應，致力打造全球TOD典范城市。

在加快發展城鎮保障性租賃住房方面，2021年，成都軌道TOD全面啟動實施1萬套保障性租賃住房，2022年計劃實施9000余套保障性租賃住房，“十四五”期間TOD綜合開發項目將累計籌建5萬套高質量的保障性住房。除了保障性租賃住房的整體建設規模位居全市第一，TOD項目還會將“居住、商業、辦公、社交、文娛、服務”聯動一體，讓每一個租房人都能享受到TOD綜合開發成果。

三岔TOD項目意向效果圖

在多元經營提質中尋突破、促提升

2022年，是成都加快實施“十四五”規劃的關鍵一年。為服務城市高質量發展，打造軌道交通核心競爭力，成都軌道集團堅持走“多元提能”之路，構建完善產業鏈，為軌道交通產業發展注入更澎湃動能。

在成都市“建圈強鏈”行動中，軌道交通產業是二十個重點項目之一。在全市產業建圈強鏈“鏈長制”統籌推動下，成都軌道集團充分發揮國有企業引導示范作用，全力推動“鏈主企業引領帶動產業鏈發展”，陸續招引了“中車”等一批具有整車制造能力的頭部企業落戶成都，成都已具備地鐵、有軌電車、動車組等整車制造能力，整車年產能突破1500輛，“成都車、成都造”的目標早已實現。

讓美好生活進站！成都軌道首個TOD主題商業街“世紀城·上閑里”的開業，為全面開展成都軌道交通地下空間開發提供可復制、可推廣經驗；23個“minishop蓉合”商業方艙，1210臺自助鮮花機、自助口罩機等新型自助設備為市民在通勤途中提供更多便利……依托線網這一城市重要生長軸，成都軌道集團積極營造軌道生活新場景，讓“一切有空間的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。

把目光聚焦到未來，人才是第一競爭力。立足人才培養，成都軌道集團舉辦成都交通高級技工學校，堅持“深耕師資、精益教學、產教融合、特色發展”辦學路徑，以“育人為本、品質如命、崇尚奮斗、追求卓越”為價值導向，逐步形成技工教育、職業培訓、技能鑒定、裝備檢測、咨詢服務、安全評估、科技研發以及國際化技能人才培養的多維度發展格局，致力于打造軌道交通行業一流的職業院校、企業大學以及產教融合示范高地。

砥礪追夢勇爭先，揚帆奮進正當時。未來，成都軌道集團將以更加振奮的精神、更加昂揚的斗志、更加務實的作風，奮力書寫一流軌道交通綜合運營商新篇章，為全面建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻軌道力量，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開！