市面上車行琳瑯滿目，而可以做到真正年輕化的豪華車型少之又少。今天，我們就會(huì)詳細(xì)對(duì)比凱迪拉克CT5豪華型和奧迪A4L 40時(shí)尚型。這兩款車型價(jià)位接近，品質(zhì)卻有所區(qū)別，下面就讓我們來(lái)看看誰(shuí)才是真正的無(wú)短板豪華轎車？

凱迪拉克外觀更加動(dòng)感年輕
俗話說(shuō)得好，眾口難調(diào)，在外形設(shè)計(jì)上不同的人審美不一樣，不過(guò)凱迪拉克CT5豪華型擁有熏黑網(wǎng)狀盾形進(jìn)氣格柵，凸顯出獨(dú)特的視覺(jué)效果，造型犀利的星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，點(diǎn)亮后充滿科幻感。側(cè)面腰線，進(jìn)一步突出了其硬朗的姿態(tài)，再搭上淡金色輪轂，整體提升了這部車的尊貴氣息。飛翼尾燈設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮之后辨識(shí)度更高。再看奧迪A4L 40時(shí)尚型車型多年未換代，外觀無(wú)大變動(dòng)，缺乏新意，外觀設(shè)計(jì)還是老早之前的款式，已經(jīng)很難吸引到現(xiàn)在年輕的消費(fèi)者。

高性能體驗(yàn)，回味無(wú)窮
提起美系車，人們首先想到的是運(yùn)動(dòng)和駕駛樂(lè)趣，他們總能帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受，凱迪拉克CT5豪華型當(dāng)然也不例外，搭載的是可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)最先進(jìn)最平順的縱置10AT變速箱，能夠爆發(fā)174kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了350N·m，百公里加速僅需7.3秒。這也許是和奧迪A4L 40時(shí)尚型最大的區(qū)別了，因?yàn)锳4L 40時(shí)尚型僅僅是前驅(qū)車，車友們心里其實(shí)都有一桿秤，后驅(qū)和前驅(qū)誰(shuí)才是真正的豪華車，已經(jīng)不用小編多說(shuō)。并且CT5全系標(biāo)配AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，出行更方便安全，而奧迪只有頂配才有。奧迪A4L 40時(shí)尚型搭載的技術(shù)老舊的EA888低功率2.0T+可靠性不足成本更低的7速濕式雙離合變速箱，最大功率僅能達(dá)到140kW，并且因?yàn)槭乔膀?qū)車型，操控性較CT5豪華型而言更差，前輪既要提供動(dòng)力，又要提供轉(zhuǎn)向，容易推頭。CT5豪華型底盤調(diào)教在同級(jí)中屬上乘水平，后驅(qū)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣能夠讓駕駛者盡享操控快感。

內(nèi)飾用料不同
凱迪拉克CT5豪華型的內(nèi)飾同樣不遜色，進(jìn)一步凸顯出了凱迪拉克的定位。中控大屏搭載安吉星智能車機(jī)系統(tǒng)，擁有語(yǔ)音交互、智慧個(gè)性導(dǎo)航、智慧出行云娛樂(lè)、智慧生活服務(wù)功能，可實(shí)現(xiàn)在線音樂(lè)等功能，偏向駕駛員一側(cè)更方便駕駛員操作，前艙設(shè)計(jì)與三幅式多功能方向盤等設(shè)計(jì)都圍繞方便駕駛來(lái)設(shè)計(jì)。凱迪拉克CT5豪華型整個(gè)車廂氛圍的檔次感營(yíng)造超出了人們對(duì)這個(gè)價(jià)位車型的心理預(yù)期。
奧迪A4L 40時(shí)尚型的內(nèi)飾采用低成本PVC+發(fā)泡塑料填充，整體用料廉價(jià)，車身及內(nèi)飾用料成本相對(duì)CT5豪華型更低，缺乏高級(jí)質(zhì)感，也不符合奧迪作為豪華品牌的調(diào)性，更別說(shuō)還只提供仿皮座椅了，例如座椅通風(fēng)功能全都要另外加價(jià)選配。

通過(guò)對(duì)凱迪拉克CT5豪華型和奧迪A4L 40時(shí)尚型的全面分析，我們可以發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT5豪華型不僅擁有巨大的空間、豪華舒適性以及后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣，在外觀設(shè)計(jì)和配置上也更趨向年輕化，為用戶帶來(lái)全新的出行方式。那么凱迪拉克CT5豪華型是不是你的最愛(ài)呢？