1993年，中國貨輪“銀河號”快要進入伊朗的阿巴斯港，美國竟以莫須有的情報將其攔截在公海上，并關閉GPS系統，將中國船員困在印度洋22天，外交官沙祖康用高溫教訓了他們，
1993年7月7日， “銀河號”貨輪裝滿出口的文具、五金機械零件等貨物后，像往常一樣從天津港起錨出發，駛向伊朗等國家，進行正常的貿易往來。
就在中國的銀河號貨輪在大海上平靜行駛16天，距離下個掛靠港迪拜港只有一天的航程時，
天空中突然飛來了一架直升機，“銀河號”上的值班船員立刻警覺起來。
很快，“銀河號”就收到美軍直升機的喊話：“報出你們的船名、貨物類型以及目的地。”
在張如德對美軍直升機的問題做出了如實回答后，
美軍的軍艦卻提出了一個無禮的要求：銀河號立即停船，接受美軍檢查。
對于美方的這一無理要求，張如德十分憤怒。
“銀河號”正常地行駛在公海之上，怎么可能無緣無故地接受美國的檢查。
可就在此時，張如德又接到了另一個“噩耗”，迪拜港方面發來消息稱，拒絕“銀河號”進港卸貨。
與此同時，7月23日，美國駐華大使芮孝儉突然緊急約見了中國外交部國務司，
他趾高氣昂地表示：“我國得到準確情報，
中國‘銀河號’貨輪上載有違禁物品要運往伊朗，
必須立即停船接受美國檢查，否則，將對中國進行制裁！
中方相關部門立即調查了“銀河號”的貨物信息，結果發現船上沒有違禁物品。
中方明確拒絕接受美國的檢查，美軍就利用先進技術關閉了銀河號GPS導航系統，因為當時的全球定位系統在美國人手上，
失去方向的銀河號只能被迫在霍爾木茲海峽口外的公海上拋錨停船，等待救援，
被困在海上的船員們打起十二分精神準備應對最壞的情況發生。
當時正值八月酷暑，船體溫度高達50攝氏度，
”銀河號”上物資所剩無幾，船員們不得不嚴格節水節油節省食物，
在堅持了一個星期之后，幾乎所有船員體質都下降了，有的船員還因高溫中暑導致高燒不退。
面對這種困境，“銀河”號的船員們依然在咬牙堅持著。
所有船員心中只有一個念頭——他們就算餓死、病死，也要維護祖國主權尊嚴。
“銀河號”原地停泊了20多天，吃飯，船員喝水都成了問題，有不少船員病倒了，
為了船員的生命安全，最終中方接受了美方的檢查：邀請第3方（沙特）與中美雙方一起登船，約定在阿曼港實施這次檢查。
8月28日，中方代表沙祖康陪同著這群“強盜”登上了被迫停泊在阿聯酋附近公海上的“銀河號”，
中方派出6人小組，美國派遣15人檢查隊，在沙特代表的見證之下，正式登上了中國“銀河號”貨船，
美方蠻橫登船檢查，他們的每一個舉動都讓沙祖康倍感恥辱，
沙祖康為了教訓美軍，他悄悄下令關閉銀河號所有的排氣扇。
盡管美國代表穿著具有制冷功能的防護服，但他們的美國士兵卻沒有這種待遇。
不一會兒，美軍士兵們馬上因為高溫開始出汗，有的還因為高溫倒地，有的人還出現脫水癥狀。
美軍見溫度異常，實在無法忍受，他們開始指責我方“不配合檢查”，
沙祖康無奈地擺擺手道：“我國是發展中國家，冷風機的質量不好，也是正常的。”
美軍熱得大汗淋漓，還是對所有裝滿貨物的集裝箱進行了三次全面細致的檢查，
結果，美國人一無所獲，但是他們沒有任何歉意，揚長而去。
中方檢查組負責人沙祖康連用了17個“窩囊”來發泄當時心境。
“銀河號”事件的發生后，我國意識到，必須擁有自己的核心技術，才能有競爭力！
科學家開始研發北斗一號，經過30年的努力，我國的北斗衛星定位系統正式開通，
從此之后，我國的郵輪在大海上再也不會受制于人了。
現在已經有137多個國家用上了我們的北斗導航，國人終于揚眉吐氣了。
如今，美帝國主義再次掀起中美摩擦，我們不再害怕，絕對不會再任人宰割。