9.5日發生在瀘定的6.8級地震，已經造成了93人遇難，還有25人失聯，這么多天了，估計也是兇多吉少。

地震其實是一種常見的自然災害，每年全世界發生的地震高達500萬次，其中5級以上的破壞性地震大約1000多次。也就是說，平均每天都有3次破壞性地震發生。

既然如此，我們就要總結地震造成人員傷亡的規律，盡量在遭遇不測的時候，最大可能的提高生存率。

我們先來看第一個視頻：

從監控視頻中我們可以看到，當感知到地震波的時候，別說是跑了，就是站都站不穩。

視頻的第一段是個小伙子，手扶桌子尚且要摔倒；后半段兩位年紀稍大些的人，平路上都撲倒在地，更不要說如果是在樓梯上了！

再來看第二個視頻：

一個小姑娘，感覺到地震后，僅2秒鐘不到，房子上面就大量墜落磚頭瓦塊！試問，2秒鐘，如果是在樓上，誰能跑多遠？

就算是在平房里，稍一遲疑，2秒鐘跑到門口可能就是這些磚瓦落在頭上的時候。

繼續看第三個視頻：

地震波到達的幾秒鐘內，其實最危險的地方就是門口！因為門口上方大都是各種裝飾、裝修和廣告牌、霓虹燈等等。

這些物體幾乎沒有什么抗震能力，往往第一時間大量墜落，造成跑到門口的人員受傷甚至死亡。

接著看第四個視頻：

我國西部地區屬于地理上第一臺階向第二臺階的過渡帶，由于大陸板塊擠壓的造山運動，導致了地下大量的褶皺斷裂帶。

所以，這些地方發生地震的頻率要遠高于平原地區。

因此，在這些地方裝修房屋，應該盡量避免使用上面這種大型吊頂燈，防止墜落傷人。

繼續看第五個視頻：

在山區遭遇地震，高山飛石是導致人員傷亡的一個非常重要的因素。

這次的瀘定地震中，就有很多車輛被飛石擊中甚至是被滑坡掩埋。

幾個月前的蘆山6.1級地震，遇難的4個人，全部都是飛石所致。

第六個視頻其實也是同樣，這是瀘定地震導致了峨邊彝族自治縣公路上的山體塌方。

所以，在山區開車遭遇地震，如果近旁有飛石、路面還沒有受阻的情況下，應該迅速駛離滾石區；

如果路面已經被飛石阻斷，則應立即下車，躲避在車子的另一側而不是呆在車子里面——

記住：所有車子的頂棚都是不堪一擊的，哪怕是饅頭大小的石塊。

第七個視頻：

可以看出，倒塌的都是非常老舊的、以磚木結構為主的房屋。

而稍微新一點的水泥結構的房屋基本上都是完好的，至少是“暫停使用”而不是“禁止使用”的。

也就是說，這些房屋的承重結構還沒有受到嚴重破壞。

此外，那些看上去近些年建造的房屋，基本沒有受損，屬于“可以使用”范疇。

第八個視頻：

在瀘定的鄰居、同樣是重災區的石棉縣，這個中學的停機坪背景可以看出，那些教學樓都是完好的。

也就是說，地震發生的第一時間，在這樣的教學樓里“伏地、遮擋、手抓牢”，相對來說安全性更高一些。

最后總結一下：

1. 真的遭遇大地震，根本站不穩、跑不動、會摔倒！能跑得動的，不是震級較小、就是震中很遠（小震不用跑、大震跑不了）。

2. 不管是樓房還是平房，門口都是危險性很高的地方。很多遇難者都是倒在出門口那一瞬間的。所以，即便是能沖出去，也要用物品護住頭部。

3. 類似川西這種地震多發區的裝修，要盡量避免大型吊頂燈以及各種可能發生墜落的裝飾物體。

4. 在山區遭遇地震，是最重要的防飛石、滾石、塌方。當然，這個真的是說到容易做到難，有時候就是個運氣概率問題。

5. 并非所有的地震傷亡都是因為房屋倒塌所致。近十年來的6-7級強震（如蘆山和九寨溝的7級地震）已經反復證明了這一點。

當然，仍舊住在老式的、特別是四十年前那種磚木結構的老房子的人，遭遇地震時盡量向外跑吧。實在跑不動，還是那句：“伏地、遮擋、手抓牢”！

最后，還是希望大家為了自己和家人的生命安全，認真看一下光明網制作的這個防震避險科普教學片：

作者簡介：高級工程師，中國消防協會科學普及工作委員會委員，美國心臟協會HS急救導師，四川省一家一救院前急救培訓中心培訓總監，四川省紅十字會師資