江西
在去年的長城汽車科技節上，長城汽車以超過112項核心技術成果的展示，將雄厚的研發實力擺在了大家面前。雖然長城汽車收獲了足夠多的關注和贊美，但也讓有些人產生了疑惑：一口氣推出這么多的新技術，趕上其他車企好多年的成果了，長城汽車難道會“一心多用”？又或者，這些技術只是“紙上談兵”，離應用還有很遠的距離？
但僅僅只用了一年的時間，長城汽車就用實際行動給出了答案，3.0T V6發動機搭載到了坦克500和山海炮上；檸檬混動DHT在魏牌全系車型上得到了普及，哈弗品牌也在持續跟進；中國首個量產城市NOH智能輔助駕駛系統也搭載在了摩卡DHT-PHEV激光雷達版車型上。可以肯定，科技節上展示的新技術并不是長城汽車的“面子工程”，真正做到了所見即所得。
而能做到這一切，背后離不開長城汽車森林生態的支撐。
在長城汽車森林生態中，既有著提供充足養分的土壤或陽光，也有一棵棵參天大樹。長城汽車這片生機盎然且覆蓋面極其廣泛的森林擁有著非常完備的“生態鏈”。但需要注意的是，為了打造這片廣袤的森林，長城汽車實際上已經準備了超過10年的時間。
在新能源領域，通過自主孵化、投資入股，長城汽車擁有了蜂巢能源、蜂巢易創、極電光能、未勢能源等企業構建的電動化與清潔能源全產業鏈核心技術布局，包含了從動力電池、電驅動、混動系統，到氫能燃料電池、鈣鈦礦光伏、地熱發電等諸多產業。
在智能化方面情況同樣如此。以毫末智行、仙豆智能、諾博科技等高科技公司為代表，覆蓋電子電氣架構、IDC3.0、智慧線控底盤、GC-OS座艙系統等一系列智能技術。
此外，森林生態不僅讓長城汽車真正掌握了核心技術，實現了技術上的自主可控，同時也充分利用了生態循環發展的優勢，實現數據共享、資源共享、信息共享。因此，長城汽車可以在短時間內實現新能源與智能化產品的終端落地，并持續賦能產品結構不斷優化。未來，在森林生態的持續賦能下，長城汽車一定會給我們帶來更多的驚喜。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
