九月底國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，哈弗第三代H6 DHT-PHEV就一直備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注，這款基于檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能，集安全、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)為一體的混動(dòng)市場(chǎng)新秀實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？10月25日，“第三代H6 DHT-PHEV區(qū)域試駕上市會(huì)”在全國(guó)10城同步啟動(dòng)，活動(dòng)邀請(qǐng)了400余家區(qū)域媒體，通過(guò)試駕新車，穿越10座城市，活動(dòng)中，第三代H6 DHT-PHEV在安全品質(zhì)、動(dòng)力性能、能效續(xù)航等層面的卓越產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)被展現(xiàn)得淋漓盡致！

動(dòng)、靜試駕，靜若處子動(dòng)若脫兔

杭城西湖秋色，廣州天人山水，南京都市浪漫……與之交相輝映的是第三代H6 DHT-PHEV獨(dú)特新穎的美學(xué)設(shè)計(jì)。外觀靜態(tài)方面，第三代H6 DHT-PHEV是首個(gè)使用哈弗新能源LOGO的車型，車頭中間的“HAVAL”LOGO造型扁平，靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)的榫卯結(jié)構(gòu)，精巧設(shè)計(jì)、堅(jiān)固支撐、冗余保護(hù)，以匠心品質(zhì)表達(dá)安全可靠的放心體驗(yàn)，外有乾坤、內(nèi)遵自然，更匹配當(dāng)下生態(tài)環(huán)保價(jià)值觀。為迎合新能源時(shí)代的到來(lái)，此次新車的LOGO底色也有了全面的變化，換為有新能源元素的藍(lán)色，車尾兩側(cè)還分別增加了藍(lán)色的DHT、PHEV標(biāo)識(shí)，更加凸顯新能源專屬身份。

靜若處子，動(dòng)若脫兔，動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)中，第三代H6 DHT-PHEV更是以出色的性能表現(xiàn)征服一眾媒體。在以險(xiǎn)峻復(fù)雜而聞名的川渝路段為此次試駕的挑戰(zhàn)路段，第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，電控增壓器全新升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩233Nm，動(dòng)力輸出顯著高于同級(jí)別產(chǎn)品普遍搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配檸檬混動(dòng)兩檔變速箱，使系統(tǒng)最大功率可達(dá)240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速達(dá)7.8S。

讓人倍感驚喜的是，在檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的賦能之下，第三代H6 DHT-PHEV可具備在EV、串聯(lián)、動(dòng)力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、全負(fù)荷以及動(dòng)力回收等多動(dòng)力模式中智能切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。

比如在川渝地區(qū)堵車或市區(qū)低速場(chǎng)景，EV模式和串聯(lián)模式智能切換，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最高效率區(qū)間；在中速、急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)能共同全負(fù)荷輸出，提供最佳動(dòng)力；模擬長(zhǎng)途出行的高速巡航下，車輛能智能選擇EV模式或發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)模式巡航，油耗較串聯(lián)優(yōu)10%~15%；在高速超車及爬坡場(chǎng)景，通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，發(fā)電機(jī)輔助調(diào)速和驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩補(bǔ)償，保證切換過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷、無(wú)沖擊。

千錘萬(wàn)擊磨煉，全維安全放心開好車

安全，凌駕于一切產(chǎn)品力之上，而新能源車安全的關(guān)鍵，在于動(dòng)力電池！在動(dòng)力電池安全方面，第三代H6 DHT-PHEV可以說(shuō)是真正經(jīng)歷了“千錘萬(wàn)擊”的磨煉。

火燒實(shí)驗(yàn)中，以2倍國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，讓電池暴露在烈火下進(jìn)行挑戰(zhàn)。電池包高溫持續(xù)燃燒140秒，間接燃燒60秒，最終第三代H6 DHT-PHEV電池包整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

浸水實(shí)驗(yàn)中，模擬車輛遇到暴雨、積水等極端情況。將電池包浸入一米深的水中，浸泡時(shí)間60分鐘，相當(dāng)于國(guó)標(biāo)2倍，新車電池表現(xiàn)完好。

擠壓實(shí)驗(yàn)中，對(duì)新車電池包進(jìn)行150kN壓力（相當(dāng)于約15噸的重量）的超國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)后，最終結(jié)果顯示，內(nèi)部電芯也無(wú)損傷。

除了電池安全之外，在主被動(dòng)安全方向上，第三代H6 DHT-PHEV同樣絲毫不吝嗇。誠(chéng)如主動(dòng)安全，新車裝備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能。車輛的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和交通標(biāo)志識(shí)別等功能，在面對(duì)石家莊市區(qū)這樣的堵城試駕之時(shí)，便能有效應(yīng)對(duì)包括十字路口在內(nèi)的復(fù)雜路況；用智能安全實(shí)力護(hù)航駕乘安全。

被動(dòng)安全上，第三代H6 DHT-PHEV也沿襲了一體式熱成型門環(huán)與高強(qiáng)度鋼車身，輕量化與高強(qiáng)度的車身成就了堡壘級(jí)被動(dòng)安全，還有行人安全保護(hù)設(shè)計(jì)，更好地保護(hù)駕乘者與行人的交通安全，說(shuō)其是真正的“鋼筋鐵骨”也不過(guò)分！

駕控性能出色，優(yōu)質(zhì)底盤調(diào)校功不可沒(méi)

汽車品質(zhì)高不高，看底盤是一個(gè)不錯(cuò)的方式。在山路、盤山道路的試駕，則能夠更好展現(xiàn)出第三代H6 DHT-PHEV底盤的實(shí)力。第三代H6 DHT-PHEV底盤采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，相比同級(jí)別SUV更為“細(xì)軟”的多連桿后懸架，新車的四連桿獨(dú)立后懸架在用料態(tài)度、調(diào)校功力上更見水平，可靠性、操控性、舒適性一流。

更具穩(wěn)定性的操控，更具舒適性的底盤，再加上配備的DP電子助力轉(zhuǎn)向，減少噪音的同時(shí)，也可獲得更精準(zhǔn)的方向控制感，整車平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感也令受邀媒體們連連稱贊：“高速不發(fā)飄、彎道側(cè)傾小，剎車點(diǎn)頭也更輕，顛簸路段上能很好的過(guò)濾震動(dòng)，并且能清晰的把路感傳遞給駕駛者，總體給人的感受就是不負(fù)SUV新能源專家之名！”。

樂(lè)購(gòu)正當(dāng)時(shí)，超值禮遇為區(qū)域用戶而來(lái)

10城區(qū)域上市，驚喜樂(lè)享不停，據(jù)了解，此次區(qū)域上市共推出NEDC純電巡航55km和110km兩個(gè)版本3款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98—17.38萬(wàn)元。同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)可以享受多項(xiàng)超值權(quán)益，包含：基礎(chǔ)流量及遠(yuǎn)程車控服務(wù)終身免費(fèi)，3年娛樂(lè)及尊享服務(wù)免費(fèi)；首任車主三電系統(tǒng)終身免費(fèi)保修（非營(yíng)運(yùn)、非公戶），為用戶解決用車后顧之憂。此外還有“來(lái)電輕享禮、來(lái)電充能禮和來(lái)電進(jìn)階禮”等八重專享好禮，專為區(qū)域用戶而來(lái)。

超高的顏值、強(qiáng)勁的性能、面面俱到的安全防護(hù)、出色的駕控還有超值購(gòu)車禮遇，第三代H6 DHT-PHEV沿襲了哈弗H6家族一貫優(yōu)勢(shì)。其將以全新姿態(tài)，開啟國(guó)民新能源SUV新時(shí)代，為更多用戶帶去更加高效、高能、高質(zhì)的綠色美好出行體驗(yàn)！