前蘇聯時代組建了一家重型礦山機械制造廠，至今它依然活躍于世界各地的礦山企業中，尤其是獨聯體國家和俄羅斯的市場份額達到了百分之九十以上。我們今天要講的主角—別拉斯75710就來自于這家制造廠，如今它歸白俄羅斯所有。

別拉斯是專業生產世界大型礦用汽車的企業之一，生產的產品種類也是眾多，包括自卸汽車 、散料運輸車、飛機牽引、推土機、裝載機等。2013年，別拉斯在客戶長時間高標準的要求下，發布了別拉斯75710自卸車，當時很多客戶、政要都見證了別拉斯75710的推出，至今，它仍然是吉尼斯紀錄的保持者。

別拉斯75710全長20.6米，寬9.87米，高8.165米。如果將它停到一棟樓旁邊，它的頂部可以達到4層樓的高度。如此龐大的體積，重量上自然也不小，別拉斯75710自重達到了360噸，相當于240輛普通小轎車摞在一起的重量。而它的載重達到了450噸，相當于28輛斯太爾的載重量，世界上載重量最大的貨運飛機 安—225的載重量也只有它的一半。單單一個輪胎的重量就達到了6噸，直徑達4米，如果這樣的一個輪胎發生了爆胎，估計要相當于3個手榴彈爆炸的損壞能力。

龐大而厚重的身軀當然少不了強大的驅動力，別拉斯75710安裝了兩臺排量65升，最大馬力2333匹的16缸柴油發動機。為了能容納下這兩個大型發動機，機艙下方的所有區域都是發動機艙，足有一個起居室那么大。當負載比較小的時候，它可以只啟用一個發動機節省成本，另一方面如果其中一個發動機壞了，另一個發動機也可以保證別拉斯75710能開到維修車間。

如此龐大的發動機，需要配置多大的油箱呢？答案是5600升。一輛大掛車的油箱容量為200升，而別拉斯75710是它的28倍。別拉斯的油箱被分為兩個部分，兩個油箱容量相同。但是即便是如此大容量的油箱，別拉斯75710仍然可以在12個小時內將其耗盡，可見這輛龐大的自卸車有多么的饑渴。

大家注意看正前方上面的8個大孔，不知道的都以為是大燈。但那其實是空氣過濾器孔，別拉斯75710擁有8個空氣過濾器，所以也設置了8個檢修孔。

別拉斯75710雖然龐大，但是卻非常的靈活，這除了它龐大的發動機外，還得益于它的四輪轉向系統。這種由液壓系統控制的四輪轉向系統，可以將轉彎半徑減小到20米，正因為這個功能，才能夠讓別拉斯75710在礦場上奔跑自由，它的最高速度可以達到60公里每小時，并可以在十度的斜坡上自由移動。

別拉斯75710不僅僅只有龐大的身軀，它還配置了各種高科技系統，包括盲區檢測、滅火系統、高壓線路報警系統等。

當然了，這樣一輛獨一無二的大型自卸車，價格自然也是不菲的。特拉斯75710的售價達到了600萬美元，約合人民幣4000多萬元。

值得一提的是，別拉斯當年為了進入中國市場，還曾與我國的維柴合作過，由濰柴為特拉斯提供全套動力總成，也曾裝出了樣車。不過當時中國礦用自卸車因為物美價廉，已經得到了各大礦主的喜愛，別拉斯也敗走中國市場。