目前，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為了全球主要國家的共識。在國際能源署發(fā)布的全球電動(dòng)汽車展望2022報(bào)告中指出，在2021年，即便存在供應(yīng)受限、經(jīng)濟(jì)低迷等現(xiàn)實(shí)情況，新能源車卻仍舊打破了銷售紀(jì)錄。

而當(dāng)時(shí)間進(jìn)入2022年以后，新能源車更是進(jìn)入了長遠(yuǎn)的發(fā)展階段。從國家發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》來看，以新能源為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)未來產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略方向，通過提升行駛效率并減少碳排放，實(shí)現(xiàn)“達(dá)雙碳、促升級”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。

這幾天，恰逢2022年廣州車展舉辦之際，新能源車相關(guān)類目也備受矚目。無獨(dú)有偶，在幾日前，百度營銷聯(lián)合CBNData 發(fā)布《2022 新能源汽車趨勢洞察》（以下簡稱報(bào)告），從政策、競爭、用戶、需求和營銷等五大維度對新能源汽車未來發(fā)展方向以及市場消費(fèi)競爭趨勢展開了詳述，由此為延伸對AI智能化技術(shù)和車企營銷展開了深入的闡述和探索，并向我們展示了AI、元宇宙等創(chuàng)新營銷的全新案例，為更多車企的未來發(fā)展提供了方向。

當(dāng)下新能源汽車行業(yè)有哪些趨勢洞察，能夠指引營銷？

報(bào)告指出，當(dāng)下的新能源車行業(yè)中，已然呈現(xiàn)了諸多明確的趨勢。例如，隨著私人新能源汽車消費(fèi)需求的形成和逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者關(guān)注度也逐漸走高，即便在當(dāng)下切實(shí)存在財(cái)政補(bǔ)貼退坡的情況，但依托于科技創(chuàng)新和產(chǎn)品競爭的良性發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的市場化程度也在隨之增加。

而在品牌營銷側(cè)，DoMarketing-營銷智庫 認(rèn)為報(bào)告中指出的以下趨勢洞察，值得品牌營銷人重點(diǎn)關(guān)注：

女性和Z世代消費(fèi)新勢力也在異軍突起，更多用戶傾向于理性消費(fèi)而非「野性消費(fèi)」，這批人對數(shù)碼科技、元宇宙、動(dòng)漫二次元等新興潮流領(lǐng)域有著深入的了解和探索，同時(shí)也慣于在社交媒體上進(jìn)行表達(dá)。

同時(shí)，下沉市場也呈現(xiàn)出全新機(jī)會(huì)，因此，面對新群體、新需求等，強(qiáng)化體驗(yàn)布局也成為了各大品牌的主要發(fā)力方向，不僅要求企業(yè)在產(chǎn)品側(cè)做出更多打磨，也同時(shí)要求企業(yè)在消費(fèi)決策和內(nèi)容營銷維度做出全新的發(fā)展。

在這一過程中，信息收集階段的線上種草對購買的決策影響力也同樣突出，在購車前期，新能源興趣人群更容易被線上信息觸達(dá)，而線上消費(fèi)體驗(yàn)也成為了決策影響力深重的一環(huán)，正因如此，布局AI賽道，通過車企營銷智能化發(fā)展打造「虛實(shí)相生」的全新體驗(yàn)，并由此策動(dòng)消費(fèi)者打通認(rèn)知、認(rèn)可、認(rèn)購的鏈路，也成為了全新的趨勢。

在整個(gè)鏈路中，其趨勢更加偏向于達(dá)人種草線上化、渠道內(nèi)容多元化、形式創(chuàng)新推動(dòng)營銷智能化發(fā)展和AI智能營銷助力，以數(shù)據(jù)為核心對產(chǎn)品和用戶做出深入洞察，并由信息和體驗(yàn)倒逼內(nèi)容升級策動(dòng)消費(fèi)者購買，也成為了可實(shí)操的鏈路。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長、教授、博士生導(dǎo)師田大新表示：面對新能源汽車未來的種種變革，不能只依靠已有企業(yè)，還需要更多科技相關(guān)企業(yè)和高校科研院所的參與，因?yàn)樗鼈兇碇缃纾碇环N新的思維，在車輛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域需要新勢力，在市場和商業(yè)領(lǐng)域，也需要新的技術(shù)支持。百度AI智能營銷就是這樣一股新勢力，能夠提升新能源車企的提升智能附加值，未來或?qū)⒊蔀樾履茉雌囎兏锏闹鲗?dǎo)性力量。

百度AI營銷賦能車企，元宇宙、數(shù)字人應(yīng)用成標(biāo)配？

在當(dāng)下，AI營銷已成為了必然趨勢，同時(shí)，隨著用戶需求的不斷細(xì)分，傳統(tǒng)營銷廣覆蓋的邏輯也不能夠滿足所有用戶。而AI營銷恰好是另一重切入口，通過對營銷訴求的深入洞察做好廣告營銷層面的「趨利避害」，并通過AI相關(guān)的加持，對用戶進(jìn)行強(qiáng)心智植入，最后也通過AI營銷所帶來的虛實(shí)相生的核心內(nèi)容，讓更多用戶能夠以更短的鏈路進(jìn)入轉(zhuǎn)化閉環(huán)。

或許我們可以認(rèn)為，AI所賦能的并非單一營銷，而是從購買到轉(zhuǎn)化的全鏈路閉環(huán)。當(dāng)其部分取代人力之后，也能夠以更加真實(shí)、更加客觀的洞察向營銷人員輸出方法論，并由此為核心進(jìn)行營銷和傳播的降本增效。

而另一方面，AI營銷的核心也在于「多元」，在強(qiáng)技術(shù)力的驅(qū)動(dòng)下，用戶所見的便不僅僅是單一的、自上而下的呼喊，更多的是富有企業(yè)洞察、企業(yè)心智和企業(yè)風(fēng)格的內(nèi)容輸入。

我們可以理解為，傳統(tǒng)的營銷表達(dá)終歸有限，不管是KOL的視頻投放，還是媒體的文字內(nèi)容輸出，都只能部分觸達(dá)消費(fèi)者，而且很容易因?yàn)椤溉恕沟闹饔^偏差而導(dǎo)致內(nèi)容的覆蓋不全，而依托于AI營銷，企業(yè)能夠更全面的洞察用戶訴求，并進(jìn)行針對性的營銷方案輸出，同時(shí)，也能夠依托于元宇宙這類的多元內(nèi)容，給予用戶更多元的呈現(xiàn)。

百度便依托于技術(shù)算法賦能和機(jī)器學(xué)習(xí)打造營銷訴求到營銷應(yīng)用的通路，使得企業(yè)能夠從洞察到策略再評估都獲得完善的技術(shù)指導(dǎo)，繼而呈現(xiàn)投放提效和消費(fèi)者深入洞察。

同時(shí)，百度還能夠基于全域數(shù)據(jù)，對用戶進(jìn)行多維深度洞察，通過技術(shù)算法賦能，對價(jià)值驗(yàn)證、鏈路診斷、品牌資產(chǎn)完成科學(xué)評估，構(gòu)建起營銷鏈路的閉環(huán)體系，幫助新能源車企實(shí)現(xiàn)投放全面提效。

在AI數(shù)據(jù)洞察的基礎(chǔ)上，百度AI營銷還探索了AI技術(shù)和元宇宙等技術(shù)的多線并行，在具有更強(qiáng)的可實(shí)操性和趣味性的同時(shí)，也能開啟營銷的多元化可能。例如當(dāng)AI營銷和元宇宙進(jìn)行有機(jī)結(jié)合后，就能夠帶來多元營銷場景，再例如虛擬人和數(shù)字展廳的兩相結(jié)合，也可以賦予消費(fèi)者更多的沉浸式體驗(yàn)。

在剛剛過去的2022年，百度就和領(lǐng)克共同打造了「領(lǐng)克樂園」，并正式亮相了百度希壤元宇宙平臺，成為了首家入駐希壤的汽車數(shù)字展廳。相對于傳統(tǒng)展廳，在后疫情時(shí)代數(shù)字展廳更能夠滿足用戶的需求，幫助用戶在虛擬世界中沉浸看車，并根據(jù)自己的需求更換車身顏色、開啟車門、后備箱燈，并由此感受交互，也直觀感受產(chǎn)品本身。

在這一過程中，百度依托于數(shù)字展廳向用戶提供了更為多元的感官體驗(yàn)，也能夠打造更直接、更趣味的實(shí)際體驗(yàn)，并嘗試更便捷的購車服務(wù)。

事實(shí)上我們可以認(rèn)為，消費(fèi)者的「感知」分很多種，內(nèi)容的輸入和閱讀是一種，視頻的輸入和觀看是一種，盡管這兩種都能夠獲得相應(yīng)的效果，但是終歸沒有「參與感」本身帶來的效果好，而百度則依托于AI營銷和元宇宙賦能，讓「參與感」得以正向延續(xù)。

此外，一汽奔騰也在百度希壤中舉辦了元宇宙新車發(fā)布會(huì)，不僅綜合運(yùn)用人工智能、云計(jì)算、5G、VR等核心技術(shù)構(gòu)建“奔騰品牌數(shù)字展館”，通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配人群，以虛實(shí)結(jié)合的方式解析新車賣點(diǎn)，用戶還可以自由在希壤中進(jìn)行試駕體驗(yàn)、穿梭，有效加深了品牌年輕化標(biāo)簽，最終以更清晰、更沉浸的方式向用戶傳達(dá)了品牌和產(chǎn)品信息。

而在剛剛結(jié)束的世界杯期間，廣豐雷凌也攜手百度數(shù)字人度曉曉，進(jìn)行了多元的創(chuàng)意彩蛋輸出，依托于百度搜+推+內(nèi)容的數(shù)字營銷，輔以數(shù)字人度曉曉的創(chuàng)意彩蛋進(jìn)行了多元化的借勢營銷，在搶占了世界杯的第一黃金入口的同時(shí)，也讓更多人對品牌有所感知，為后續(xù)的推廣打開通路。

同時(shí)，百度還同廣汽埃安展開合作，在新品發(fā)布之際在發(fā)布會(huì)上引入了度曉曉數(shù)字人，利用元宇宙的影響勢能降維影響現(xiàn)實(shí)世界，并通過官微互動(dòng)、百度信息流造勢、精準(zhǔn)觸達(dá)、沉浸體驗(yàn)，在疊加了度曉曉的現(xiàn)實(shí)影響力和元宇宙的沉浸式體驗(yàn)后，讓更多人感受到有關(guān)于元宇宙的出彩之處，繼而產(chǎn)生長效健康的傳播。

上文提及過，AI營銷的核心是「多元」和「深入洞察」，因此，當(dāng)和事件進(jìn)行結(jié)合后，便能夠以洞察為核心進(jìn)行傳播方向和策略的規(guī)劃，繼而以多元的玩法向用戶輸出更多可能，并由此引爆破圈，而這則是傳統(tǒng)營銷所不能夠做到的。而依托于多元玩法的參與感和事件傳播，也能夠以反復(fù)觸達(dá)深度植入用戶心智。

其實(shí)，除了虛實(shí)相生的元宇宙之外，百度AI營銷的可能性和空間還有很多值得車企去挖掘探索。在2021年，上汽通用旗下的別克昂科威S和百度做出了深度的創(chuàng)新融合，在百度地圖的年度賬單推出之際，以年度賬單、大數(shù)據(jù)巡游、話題打造和個(gè)性化主題等，向用戶傳達(dá)了別克科昂威「好開」的特性，并通過和用戶息息相關(guān)的「路線」軟性植入產(chǎn)品，打造了銷量和聲量的雙爆發(fā)。

不難看出，這類營銷的底層邏輯仍舊是參與感，當(dāng)用戶真正參與進(jìn)營銷后，其便也成為了「營銷」的一環(huán)，并以用戶為承接，將雙方進(jìn)行了深度的互聯(lián)，打造了更加有趣的「共創(chuàng)」玩法。

事實(shí)上，當(dāng)我們談及百度AI和新能源汽車行業(yè)的時(shí)候，我們所談及的多半是技術(shù)和營銷賦能。對此，交通運(yùn)輸部公路院汽運(yùn)中心主任、俄羅斯工程院外籍院士周煒表示，新能源車企的商業(yè)模式因互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用發(fā)生質(zhì)變，百度AI智能營銷就是一個(gè)契機(jī)，它給行業(yè)開出了一條“快捷通道”，用更高效、更精確的方式完成加速的商業(yè)化進(jìn)程，這在以前是根本不敢想象的。

而在這一過程中，百度以AI驅(qū)動(dòng)商業(yè)潛能，并由此助力更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效和精細(xì)化運(yùn)營。同時(shí)，百度AI也通過多元的AI產(chǎn)品能力和差異化優(yōu)勢，向更多車企輸出了人無我有和人有我優(yōu)的多元可能。可以預(yù)見的是，在未來，百度也會(huì)以更新的技術(shù)洞察和更好的技術(shù)創(chuàng)新不斷前進(jìn)，為更多企業(yè)帶來切實(shí)有效的助力。