本周一，也就是2月20日，廣汽本田全新混動SUV——ZR-V致在e:HEV的上市活動，當聽到其17.99萬~22.89萬元的指導價時，小編著實有些驚訝。

為什么這么說呢？作為混動車型，其售價比純燃油版貴是在情理之中的，但2萬~3.3萬元的差價的確出乎了包括小編在內的不少人的預料。且不說它把一款緊湊級SUV的價格拉進了20萬+的價格區間，就說這個價位上的選擇之多、選擇之豐富、競品之強就足夠它喝一壺的，就拿自家的皓影（參數丨圖片）來說，這個價位不僅可以買到中配的皓影240TURBO，而且兩款混動版皓影的指導價也在這個區間上，而且無論是尺寸還是空間，皓影都要比致在有優勢得多。那么，如此定價，ZR-V致在e:HEV又是唱的哪一出呢？

其實，這還要“歸咎”于它的定位——廣汽本田想把它打造成一款精致、豪華的緊湊級SUV。

ZR-V致在e:HEV精致在哪？豪華在哪？

提到精致、豪華這樣的字眼，我們常常會把它們與價格高昂的高檔車或者高附加值的豪華品牌聯系起來，作為一款主打家用的緊湊級SUV，ZR-V致在e:HEV又該如何詮釋精致和豪華呢？

外觀上，雖然整體造型延續了燃油版的設計，但這種飽滿流暢的線條與簡約有力的曲面共同帶來的運動感，在設計嚴重同質化當下，本身就是一種個性與精致的體現。

同時，為了彰顯不同的身份，ZR-V致在e:HEV在很多設計細節上也做了與燃油版車型的區隔，而且這種區分并非來自我們慣性思維中的混動元素，而是運動元素，比如亮黑處理的直瀑式進氣格柵、熏黑的18英寸鋁合金輪圈、金屬灰色的運動雙排氣管、熏黑的外后視鏡和鯊魚鰭天線等，而真正的混動元素只有e:HEV的標識和籃圈的H標志。當然，這種“反其道而行”的做法本身就是一種沉穩和自信的豪華。

這是看得到的，還有不仔細觀察看不到的——激光無縫焊接技術的應用。由于對設備和技術要求高，這種焊接技術往往應用在高端車上，在ZR-V致在這個級別的緊湊級SUV上其實并不十分常見的。這種技術的好處在于，一方面可以讓外觀更好看，舉個車頂焊接的例子，普通焊接的焊點是無法避免的，而激光無縫焊接看上去就非常平整，看上去更加美觀，另一方面整車的剛性和安全性的提升，可以有效改善操控性和抗碰撞變形能力。

內飾同樣如此，在燃油版ZR-V致在的基礎上，ZR-V致在e:HEV更注重對細節的打磨，傳統的換擋機構更換為混動車型專屬的按鍵式電子換擋，讓“馬鞍”形的中控扶手更加形象。此外，珠光漆軟性材料搭配網狀空調出風口，無論是設計還是工藝，無不體現出精致和豪華。

座椅的填充物并沒有過分強調柔軟，這也是ZR-V致在e:HEV偏運動屬性決定的，搭配更大的側圍，能夠對身體形成更好的支撐和包裹。

盡管只是一輛長4568mm、軸距2655mm的緊湊級SUV，但你不必過分擔憂ZR-V致在e:HEV的空間，在本田MM理念和1840mm的車寬加持下，無論是橫向還是縱向空間，它都表現出超越同級的水平。另外，根據小編實測，后排腿部空間至少有兩個礦泉水瓶直徑那么大，還是比較寬敞的。

對于動力電池是否影響車內空間的問題，小編也拿它和燃油版進行了比較，由于電池組布置在行李廂備胎的位置，對乘坐空間是沒有影響的，至于行李廂空間，雖然地板高度相對有所增加，但并沒有影響到行李廂的平整度，尤其后排座椅折疊放倒后，看上去比燃油版還要平整，而且地板下方還預留了一個暗格，便于存放較私密物件。

在配置方面，廣汽本田這次也算是下了血本，豪華裝備可謂相當豐富。不僅全系標配Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，提供了10.1英寸中控屏這樣的硬件，以及4G網絡、OTA升級、WiFi熱點、語音識別控制、車家互聯等軟件功能，而且除了入門版車型外，均配備Honda SENSING安全超感系統，ACC主動巡航、TJA交通擁堵、LKAS車道保持等十多項駕駛輔助功能也使得輔助駕駛等級來到了L2級別。

作為與燃油版車型最大的區別，第四代i-MMD混動系統同樣帶來了超越上代的精致感，尤其是2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機在加入缸內直噴和高壓多段噴射等技術后，使得整機的熱效率達到了41%，動力得到提升的同時，還進一步降低油耗。另外，電控系統和三元鋰電池等細節的升級，也讓這套系統的細節表現更加精致。

當然，得益于這套系統的“強電”特性，ZR-V致在e:HEV也和自家的其他混動車型一樣，大多時候開起來更像純電車型，起步、加速一如既往的干凈利落。此外，ZR-V致在e:HEV也是第四代i-MMD與Honda Architecture新架構平臺，出色的動力表現與高剛性、輕量化、低重心車身一次結合，再加上VGR可變轉向比系統帶來的扎實、精準的轉向手感，所以駕駛ZR-V致在e:HEV頗有駕駛型格這樣的運動型轎車的感覺，運動感十足，而且還是非常精致的那種。“強電”特性的另一個好處是整車的靜音效果，也讓12揚聲器BOSE音響的性能得以最大限度地發揮，精致與豪華并存。

豪華、精致的ZR-V致在e:HEV，值得入手嗎？

其實，小編一向覺得沒有什么值不值得，自己喜歡，恰好又能滿足主要需求，那就是值得的。當然，打造這樣一輛豪華、精致的ZR-V致在e:HEV，廣汽本田也不是心血來潮的。眾所周知，隨著90后成為汽車主要消費人群，00后進入汽車消費群，他們的購車理念、對汽車的需求與70后、80后相比也發生了變化，他們不再只關注產品價格，更關注產品帶來的價值和體驗。

所以，此次從ZR-V致在到ZR-V致在e:HEV，并不是一次簡單的動力切換，而是從性能到用車體驗的一次全方位進階。以前，想要有豪華的體驗，或許只能通過購買豪華品牌車型才能實現，但現在不同了，隨著技術的發展，在ZR-V致在e:HEV這樣的非豪華品牌車型身上，也都展現出了不錯的豪華價值和體驗。

當然，沒有一款車能滿足所有人的需求，但如果你恰好需要一輛品質高、使用體驗好的緊湊級SUV，不妨了解和體驗一下ZR-V致在e:HEV，說不定就是你的菜。