人民需要什么，五菱就造什么”，這兩年隨著國家的生育政策逐步放開，市場上MPV車型有了很大的需求，同時(shí)在新能源汽車的大潮下，用戶對于動(dòng)力與能耗也有了新的要求。

在舒適體驗(yàn)上，五菱汽車為了滿足消費(fèi)市場發(fā)展需求，推出其銀標(biāo)首款MPV車型——”SPA級(jí)大四座”凱捷（參數(shù)丨圖片）。四個(gè)頭等艙座椅，四座的舒享，6座只是應(yīng)急之用，把第三排座椅隱藏，搖身一變?yōu)镾PA級(jí)大四座車型，為第二排乘客帶來更大的乘坐空間與舒適體驗(yàn)，同時(shí)還能擁有很強(qiáng)的后備廂裝載能力。

二排座椅是凱捷混動(dòng)的“重頭戲”部分，座椅設(shè)計(jì)講究人體工程學(xué)，采用親膚的材料，增加20mm舒適性海綿層，座椅整體貼合人體各個(gè)部位，有效緩解旅途疲勞，貼心照顧每位家人，配備二排小桌板等，更顯質(zhì)感。

長達(dá)560mm的座椅滑軌，釋放超大可調(diào)腿部空間；座椅橫向可移160mm，向里移動(dòng)便于親子互動(dòng)和家人交流，向外移動(dòng)騰出寬敞的過道方便進(jìn)出；座椅配有長度達(dá) 290mm的腿托，打開角度更可達(dá)72°，座椅靠背180°放平后，可以整個(gè)人平躺在上面；座椅的腿托、靠背和腰托都具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，操作更便捷。

第三排的座椅在不需要時(shí)，可支持5/5分獨(dú)立放倒，并且能完全收納到與地板齊平。家庭出行所需的嬰兒車，以及郊游所需的用具，都可以輕松裝載。

混動(dòng)，是MPV的趨勢，也是凱捷的“重頭戲”之一。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，正是無需充電的油電混合動(dòng)力。新車搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)，擁有自主三電產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，由2.0L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用DHT組成，動(dòng)力性能更佳，油耗表現(xiàn)更理想。簡而言之，購買和使用成本都相當(dāng)“經(jīng)濟(jì)”。

在實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，凱捷混動(dòng)鉑金版的動(dòng)力感受可以概括為平和順暢，快速直接。平和順暢，主要是因?yàn)閯P捷混動(dòng)鉑金版有著很強(qiáng)的電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感：起步和低速行駛時(shí)，電驅(qū)；速度達(dá)到30km/h以上，發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)的作用，為電池充電，行駛還是電驅(qū)；中高速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一同驅(qū)動(dòng)。

凱捷混動(dòng)鉑金版的動(dòng)力媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)工況下動(dòng)力介入沒有拖沓，在純電驅(qū)動(dòng)模式下加速表現(xiàn)也很平順。方向盤的阻尼適中，指向和自動(dòng)回正都很精準(zhǔn)。0.1秒快速響應(yīng)，油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步迅捷，超車干脆，無頓挫感。

凱捷混動(dòng)鉑金版的到來，它對于追求節(jié)能環(huán)保與舒適經(jīng)濟(jì)的用戶來說，多了一種選擇，而且動(dòng)力系統(tǒng)與內(nèi)飾提升，也為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。其售價(jià)區(qū)間為12.98萬-14.98萬元，共有3個(gè)配置可供用戶選擇，稱得上是高性價(jià)比的選擇。

如果您經(jīng)常多人出行，還要空間大而舒適，儲(chǔ)物盡量寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁還要省油，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版應(yīng)該是一款值得推薦的車型。