江西
汽車是當(dāng)今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品，汽車的智能化被普遍認(rèn)為是汽車第四輪技術(shù)革命的主要方向。汽車智能化不僅是汽車作為一種大眾交通工具自動化操控行駛水平的提升，還包括以汽車生產(chǎn)制造為主體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體智能化躍升。如今，各大汽車企業(yè)都在不斷加碼智能化，推出五花八門的智能化功能，吸引消費(fèi)者目光。
對于這些功能，很多車主都很疑惑：它真的很智能嗎？《中國汽車報》記者采訪了幾位市面上關(guān)注度較高的車型車主，結(jié)果蔚來ET5以及理想ONE等車主，都表示出對輔助駕駛技術(shù)的不信任。采訪阿維塔11車主時，我們卻聽到了較為正面的答案，車主直接給出好評，認(rèn)為阿維塔11的智駕功能很出色。
究其原因，作為首個全系標(biāo)配華為HI全棧智能汽車解決方案的車型，阿維塔11得到了華為最好的智能化技術(shù)，比如在硬件方面，阿維塔11搭載了34枚智駕傳感器，具備“眼觀六路、耳聽八方”的360°環(huán)境感知能力，而小鵬G9和蔚來ET7分別是31顆和33顆。雖然國內(nèi)大部分車企都將激光雷達(dá)納入自己的配置當(dāng)中，但并不是每一家車企都像阿維塔11這樣有誠意。
毫無疑問，阿維塔11的智駕水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)一流，比同級車型更值得消費(fèi)者入手。據(jù)了解，在3月前兩周30萬以上的中國電動SUV上險量中，阿維塔11以952輛的優(yōu)秀成績位居中國電動SUV上險量首位！而第二名的蔚來ES6不過是629輛，阿維塔11全面領(lǐng)先。
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